Alubat ovni

[bat]

Muy bonito,lo malo de la fibra es que si pilla alguna piedra bajo el casco,la liamos parda,son 10 Tm de peso y por muy souterly que sea,la fibra no es como el hierro o el aluminio.
Navegando tiene mucha diferencia en su comportamiento con uno de quilla fija.?da problemas,la orza en el cajón tipo olguras,movimientos laterales,etc ?.
Navegando a motor me imagino que levantarán la orza,no tiene sentido arrastrar todo el sable,sin vela y con buen tiempo.
Luego me imagino que habrán pasado pruebas de adrizamiento,para estar homologados.
Yo nunca he navegado en un velero con orza abatible,tan grande,lo más parecido a un velero así,era un stream de 5 metros y no tiene nada que ver.

[iperkeno]

De acuerdo, pero...

El Stix del ovni es bajísimo (como es de esperar en un derivador), pero en el caso del Southerley es bastante superior a su eslora en pies

[jiauka]

Los ovni son derivadores integrales, todo
el lastre esta en la sentina/quilla. La orza abatible
es solo 1 plano antideriva, la estabilidad es casi
identica -a nivel pesos- con la orza arriba o
abajo.

Ventajas: Poco calado, se pueden varar con mareas, puedes subir la orza en 1 castaña de popa y no escorar en caso de orzada.

Incovenientes: mayor peso al
tener el lastre mas alto, mas mecanismos, menos espacio
en cabina, por la caja de orza y el lastre.

A mi no me convencen, pero navegan de lujo y son unos barcazos.

[bat]

Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar

[GermanR]

Hola !
hace unos años, tuve la oportunidad de ver, en el astillero, el proceso de fabricación de estos barcos. Daba gusto ver la seriedad y cuidado aplicado en cada barco, en cualquiera de sus fases de fabricación.
En relación con el tema estabilidad .... te adjunto los comentarios que hace Jimmy Cornell al respecto.
http://www.cornellsailing.com/resour...faq/#Stability

[bat]

He estado mirando en el club de Ovni,y siguiendo algunos blogs Franceses,de propietarios de Ovnis y la mayoría compran este barco por la seguridad,y para navegar por los lugares más inhóspitos del globo,a mi me gustan mucho estos tipos de barcos ligeros y a la vez fuertes,modernos,y versátiles.
Lo que me ha atragantado es lo del Stix.

[iperkeno]

No obstante solo hay (dicen) un precedente de vuelco de un Ovni, y fue en unas condiciones que hubieran afectado a cualquier otro barco.

A pesar de lo bajo de su índice de estabilidad, se defiende muy bien de las olas rompientes de popa llevando la orza arriba.

Parece ser que al no encontrar brazo de palanca, la rompiente pasa por debajo, arrastrándolo o haciéndolo "resbalar" de lado, sin volcarlo.
........

Lo mismo puede hacer el Southerly y, sin embargo, su Stix es mayor que el de cualquier barco de gran serie de mismo tamaño.

Esto sucede también (sin ser derivador, pero calando muy poco) con los americanos Islans Packet...

........

Yo prefiero el metal

[jiauka]

Originalmente publicado por bat

Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar

El stix es 1 medida de tamaño de barco, y como es de
estable respecto a su eslora de flotación y en menor medida eslora total.

1 "barco" tipo windsurf que fuese 1 tabla de madera de 100 pies de eslora, 3001 kg de peso, 5 pies de manga y 1000kg de lastre con 1 vela de 4 metros cuadrados seria -según el stix- segurísimo. Y es 1 basura de "barco??"

[bat]

Joder que lío,entiendo el ejemplo de la tabla de surf me parece claro,pero nos serviría con un barril de aceite,vacío,una botella de plástico o un contenedor caído desde un barco,pueden aguantar un huracán sin hundirse,pero el tema es como un barco que se vendé como uno de los barcos más seguros del mundo,tiene el stix tan bajo.A no ser que esta medida no sirva,para los barcos derivadores ni para los multicascos .

Ypekerno,el caso del Ovni ese que dio la vuelta,se adrizo como lo hubiese hecho un velero con orza fija,y sin que se hundiese???Para mi ese es la mejor forma de ver si un velero tiene buen o malo stix.

[Ordago]

kaixo bat!

Lo del stix no lo se, pero este verano estuve en el puntal de Somo econ mareas vivas y el mío que cala 2 mts quedo varado en el canal y con algún problema. Había un ovni 37 varado en la arena como si fuera un bote. Y el dueño revisando el casco con la marea baja. Estuvo dos días varado en seco en la orilla y luego se fue. Venía de Brest.

Una gozada de barco.

[bat]

Kaixo Ordago,a mi también me tiene enamorado este tipo de barcos,y te da la posibilidad,de entrar a todas las playas rías etc ,y en caso de mal tiempo o de tener los amarres de cortesía ocupados,puedes fondear,como si fuera un bote,en cualquier sito.
En Francia sobre todo en la zona del Atlántico,donde la caída de marea es muy grande,este tipo de barco se venden como churros,y en los blogs franceses se les ve contentos,recorriendo el mundo.
Desde luego para el norte es especial.

[iperkeno]

Originalmente publicado por bat

...Ypekerno,el caso del Ovni ese que dio la vuelta,se adrizo como lo hubiese hecho un velero con orza fija,y sin que se hundiese???Para mi ese es la mejor forma de ver si un velero tiene buen o malo stix.

Lo siento, solo leí la mención del hecho en alguna web pero supongo que, dado el contexto, si se hubiera perdido lo habrían mencionado. SOlo hablaban de un "capsize" entre muchos centenares de barcos construidos y muchísimos que han dado la vuelta al mundo.

A mi me encanta, incluso, el "peque" de 36'