'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

[jiauka]

El STIX no va de 1 a 100, y punto.

Es 1 medida de tamaño y de lo supuestamente seguro que ese monocasco a vela en relación a su eslora.

El nuevo 380 de dubois, si finalmente se construye, seguro que pasa de 100.

[Cedemont]

No empecemos a liarla...para informacion aqui.... http://www.gestenaval.com/descargas/...ad_veleros.pdf ...para suposiciones cualquier sueño...para realidades independientemente de donde llevaran el dingui...cuanto mayor sea el STIX de un velero mayor estabilidad y mayor seguridad para afrontar temporales. A partir de ahi salen estas ecuaciones:

1.-Buen STIX + mal patron= Probabilidades de sobrevivir a un F 9 de proa si te quedas paradito y no cometes imprudencias ( ,bajar velas,meterse dentro y cerrar todo).

2.-Buen STIX + buen patron= Ningun problema ( si es listo correra el F9 y si quiere llegar pondra trinqueta y tres rizos de mayor abierta en banda).

3.-Mal STIX + mal patron= Mal asunto...llamada segura a Salvamento Maritimo

4.-Mal STIX + buen patron= Probabilidades de sobrevivir a un F 9 de proa si eres astuto y no fuerzas al barco. No valen prisas sino llegar sano y salvo

Ahh y se me olvidaba.......si en un F 9 o 10 con Fetch te tienes que encerrar dentro,,,no tengas la mas minima duda que un buen stix hara que aunque hagas un knock down o un 360º te salves

Si alguien sabe el modelo del barco podriamos despejar la ecuacion, no os parece?

......STIX = Mal patron, donde "...." seria bueno o malo, siendo el patron sin duda alguna o poco astuto, o falto de experiencia o inconsciente...o sea malo...pero con todos mis respetos...alli estaba....luego solidaridad que la mar es perra como ella sola y bella como la que mas

[jiauka]

Originalmente publicado por Cedemont

cuanto mayor sea el STIX de un velero mayor estabilidad y mayor seguridad para afrontar temporales.

Seguro?

Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".

[pipe]

Originalmente publicado por jiauka

Seguro?

Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".

bueno to te preocupes tienes otros medios para saber las cracteristicas de un barco

[Cedemont]

Originalmente publicado por jiauka

Seguro?

Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".

Yo tb prefiero un mini Transat a muchos 30 pies,pero nunca a un quilla corrida de esos mismos pies

[jacarejack]

Originalmente publicado por jiauka

Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".

Pues me juego el pellejo a que esa tabla de surf con orza lastrada sí que sobrevive a un temporal....otra cosa es su "tripulación"

[jiauka]

Originalmente publicado por jacarejack

Pues me juego el pellejo a que esa tabla de surf con orza lastrada sí que sobrevive a un temporal....otra cosa es su "tripulación"

jajaja, seguramente!!

El problema de muchos indices es que la formula está muy lejos de reflejar la realidad, y el STIX no es una excepción, Sirve para comperar barcos de parecido diseño y eslora, pero para mí, el número en si mismo es casi irrelevante, y le falta mucho para reflejar la realidad. 1 radar en el palo, 1 enrrolladir de genova, incluso 1 anteba de TV en lo alto del palo modifican y mucho la estabilidad, y en sentido opuesto, garruchos de proa, rizar o poner 1 mayor de capa mejora y mucho la estabilidad, Y todo eso ni se tiene en cuenta., por no hablar de pesos de velas, etc... 1 velero con velas de carbono es mucho mas seguro que cin dracon, menos peso arriba y mas facilidad para arriar.

Como cualquier indice empírico, hay que saber intepretarlo y no hacer de esa formula y numero, 1 acto de fe.

Me recuerda 1 poco al indice de seguridad "sharp" de los cascos de motos, que no refleja ni de lejos las condiciones reales, pero en el otro lado del atlantico es casi 1 dogma.

[MERIT]

Que pesadez con el Stix de los cojones
Ni que fuera la fórmula mágica

[MORROCOY]

Me hace mucha gracia como algunos cofrades sin conocer las condiciones particulares hacen juicios de valor descalificando a diestro y siniestro.



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[Cedemont]

Originalmente publicado por MERIT

Que pesadez con el Stix de los cojones
Ni que fuera la fórmula mágica

Respeta al que hable del stix, fijate que yo no fui el primero que hablo en este hilo, sino otros, i mean que te pueden decir que el pesado eres tu con tus comentarios

[MORROCOY]

Originalmente publicado por Cedemont

2.-Buen STIX + buen patron= Ningun problema ( si es listo correra el F9 y si quiere llegar pondra trinqueta y tres rizos de mayor abierta en banda).

Cofrade estoy contigo y soy de los que cree que el STIX es un dato a tener en cuenta a la hora de seleccionar un barco.

Para los que no somos tan expertos en estos menesteres explica un poco el termino "mayor abierta en banda"


Felices Pascuas ¡¡





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