Asociación Fortuna 9, Ro 300

[manolotarr]

Hola otra vez cofrades. Estais invitados a lo que querais. Para mi será vino caliente de momento, despues ya vendra el vermout.
Gracias por la indicacion de visitar las intervenciones de los amigos Ferreret y Baldufa en las paginas 30s. Las fotos con las reparaciones de la base del palo y los consejos para el ajuste fino de la jarcia no tienen precio. Son trabajos dignos de grandes profesionales, solo superados por el crack galego autor de la reconstruccion del timon.
Si llego a cerrar la operacion y me incorporo a este hilo como armador de F9, creo que esta va a ser una operacion imprescindible. Este gran barco pierde mucha fiabilidad con ese defecto, consecuencia mas del paso del tiempo y de las filtraciones que de mala fabricacion.
Salut i calès colegas, y que el 2014 nos trate mejor que este. MAnolo

[Jesús]

Saludos, copas y dobles amarras para los que tenemos el barco por las galicias.

Estoy interesado en obtener información del casco de nuestros barcos, para hacer una maqueta. Busco las secciones, líneas de agua y toda aquella información suplementaria que me ayude a ello; pero no lo encuentro -o no soy capaz de encontrarlo-.

¿Alguno de vuestras mercedes, tiene información al respecto ó al menos sabe donde encontrarse?.

A todos, gracias anticipadas, más copas y lo dicho, dobles amarras.

[Jesús]

Copas y Reyes generosos para tod@s.

Subo el Post con el propósito de reiterar a los armadores de este modelo de barco (o cualquier otro que tenga información), datos sobre las características físicas de la "família" F-9, Ro 300 y VDN-30.
Secciones, líneas de agua, etc.

No me entra en la cabeza -y eso que la tengo dura-, que del vencedor de la famosa regata Sidney-Hobart, tengamos esta información en la LTP; mientras que de nuestra "estrella" náutica no la dispongamos. Me parece increible. Algiien debe saber algo o donde encontrarlo.

Como para pedir hay que ofrecer algo -aunque sea muy modesto-, acompaño un super-sencillo "brico" que he realizado en mi Ro.
Se trata sencillamente de aprovechar el espacio que hay bajo el segundo escalón de escalera de entrada, para realizar un pequeño cajón donde guardar esas cosas que no pueden estar en la bañera, pero al mismo tiempo las hemos de tener a mano; por ejemplo un pequeño VHF portatil, etc.

Se efectúa con una pieza rectangular de contrachapado marino que, previamente barnizada, se atornilla a los soportes del escalón.
Creo que unas fotos lo explican mejor que yo.

Saludos, y por favor localizarme esos datos que serán bien recibidos por todos.

Más copas.

[getares]

Hola cofrades:

Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):

http://www.marinepartseurope.com/es/...-44-15043.aspx

Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

Saludos y

[getares]

Hola cofrades:

Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):

http://www.marinepartseurope.com/es/...-44-15043.aspx

Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

Saludos y

[picaroll]

Hola!!

verdad que alguien de este ilustre hilo tiene el F9 para 8 personas?

Si me pudiera pasar el numero de matricula le estaré enormemente agradecido, ya que así presionare para que a mi tambien me lo pongan.

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por getares

Hola cofrades:

Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):

http://www.marinepartseurope.com/es/...-44-15043.aspx

Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

Saludos y

Hola Getares.
Si, son esos los que tienes que cambiar, pero si le ha entrado agua yo te recomiendo que cambies tambien rodamiento de abajo, se suele marcar con el agua y da ruido.
Si hace poco que te los cambiaron y te entra agua, seguramente el eje estara un poco marcado, asi que mejor que pongas el reten original Volvo, que tiene mucha calidad y puede que absorba el fallito del eje. Yo lo hice y me ha ido bien, lleva un año y medio cambiado sin problemas.
Suerte!!

[Icarus]

Originalmente publicado por getares

Hola cofrades:

Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):

http://www.marinepartseurope.com/es/...-44-15043.aspx

Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

Saludos y

Cámbialos cuanto antes pues el agua salada emulsionada con el aceite, además de oxidar los rodamientos, piñones etc, puede llegar a dañar el retén que sella la salida del eje superior que conecta con el motor y cambiarlo te obliga a separar la cola del motor

[getares]

Gracias cofrades Icarus y Enriaero .

He contactado con un distribuidor Volvo que tiene las piezas, y si faltara alguna en 24 h le llegan. Espero tener en breve mi F9 fuera del agua, y empezar varias faenas que tengo pensadas para él, comenzando con el cambio de retenes.

Saludos , y Feliz 2014!!!!!

[manolotarr]

Hola cofrades. birras y alegria que ya se va animando el ambiente poco a poco.
Creo que ya estoy en el último tramo del cambio de barco y queria pediros un favor. ? Me podeis decir que pone exactamente en el certificado de navegabilidad de vuestro Fortuna 9 en Eslora:___ y en Manga:____
Es a efectos de medidas del pantalán de amarre. Por lo visto cada puerto tiene unas "tolerancias" (nunca mejor dicho, y estas son las únicas medidas que tienen en cuenta para de ubicarte ( y cobrarte... )
Gracias y bon vent a todos. MAnolo