Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

[NEFTA]

Estamos locos o que ??? un motor con 270h y se habla de inyectores y de bomba de inyeccion ??? sois un chollo para los mecanicos....
No os fijais de que año es el motor? tiene diez años y ha funcionado solo 270h, 27h al año, dos horas y media al mes sabeis como debia estar el gasoil que le puso hace diez años? un combustible que su vida optima es de seis meses? sin ningun aditivo que evite las bacterias?
Como van a estropearse u obstruirse los inyectores o la bomba si ha funcionado con los dos filtros de rigor? por los filtros no pasa absolutamente nada que pueda obstruir, no se ni como ha tardado tanto en pasarle eso despues de tener el combustible tan contaminado.
Revisa toda la circulacion del combustible, que no haya ninguna obstruccion en el circuito y aplica un antibacterias con enzymas para que si queda algo lo destruya y usa el motor durante diez minutos con carga y a tope de regimen y verás que bien le va
SALUT

[KAKABO]

Originalmente publicado por NEFTA

Estamos locos o que ??? un motor con 270h y se habla de inyectores y de bomba de inyeccion ??? sois un chollo para los mecanicos....
No os fijais de que año es el motor? tiene diez años y ha funcionado solo 270h, 27h al año, dos horas y media al mes sabeis como debia estar el gasoil que le puso hace diez años? un combustible que su vida optima es de seis meses? sin ningun aditivo que evite las bacterias?
Como van a estropearse u obstruirse los inyectores o la bomba si ha funcionado con los dos filtros de rigor? por los filtros no pasa absolutamente nada que pueda obstruir, no se ni como ha tardado tanto en pasarle eso despues de tener el combustible tan contaminado.
Revisa toda la circulacion del combustible, que no haya ninguna obstruccion en el circuito y aplica un antibacterias con enzymas para que si queda algo lo destruya y usa el motor durante diez minutos con carga y a tope de regimen y verás que bien le va
SALUT

ke caracter! Gracias.

[shanabcn]

Nefta.
hace un año me paso algo parecido.El motor solo funcionaba al ralenti.
como mi motor tenia ya unas horas lleve la bomba e inyectores a un bombero quien los limpio y repaso.Arranque el motor y me fui de vacaciones (cortitas) le haria unas 30 horas como mucho.Al regresar deje el deposito practicamente VACIO.(4 o 5 litros)y con gasoil viejo(mas de un año).
Por temas laborales no volvi a arrancar el motor en seis meses......Cuando lo hice empezo a hacer cosas raras que venian de la bomba de inyeccion.Vuelta a desmontar y llevar al bombero quien la abrio delante mio.....horroroso el panorama.Todo el interior enganchado con una especie de alquitran.
Tube que limpiar/susutituir TODO el circuito de combustible hasta dejarlo como una patena.Ahora vuelve a ir bien.
Quiero decir que si la bomba e inyectores estan sucios hay que desmontar y limpiarlos aunque lleve Solo 270 horas.
Roncito para la cofradia.

[NEFTA]

Jamás he tenido que desmontar inyectores ni bomba por una obstruccion, siempre limpio los depositos con producto, el procedimiento es simple, si le hubieras añadido un aditivo limpia tanques y despues de 24h cambias filtros y pones en marcha, regimen alto durante unos diez minutos y hasta la proxima vez que arranques, se procura terminar el gasoil del tanque y se llena con nuevo mas antibacteria, listo y a navegar
Tu procedimiento no fué el correcto, siempre gasoil a tope para evitar condensacion y siempre con aditivo
Los inyectores solo se tocan para cambiar toberas, muelle y aguja cuando gotean en vez de pulverizar, como se sabe? solo con el oido, si un inyector gotea pica
Ajustar una bomba de gasoil es tan raro.....solo una vez ajusté una de un motor Ford con 7000h
Pero bueno....el dinero está para gastar y cada uno puede hacer con el lo que quiera
Mis clientes(unos 70)jamás han tenido que hacer esas reparaciones....algunos llevan unos 30 años conmigo
SALUT

[scubaduba]

Originalmente publicado por KAKABO

ke caracter! Gracias.

[shanabcn]

Nefta,es obvio que no tenia que haber dejado el deposito vacio y con diesel viejo ,solo lo he explicado como ejemplo de lo que NO se debe hacer.En cuanto a la limpieza de la bomba te aseguro que no fue tirar el dinero,de ninguna otra forma se hubiese podido reparar.
Lo peor que se le puede hacer a un motor es dejarlo inactivo.Seguramente con un uso semanal del motor se evitan todos estos problemas.
Por otra parte tengo serias dudas sobre la "calidad" de los gasoils que se utilizan ahora....he tenido bastantes barcos y nunca habia tenido tantos problemas con el gasoil como ahora,tal vez el gasoil de mi puerto no se renueva con la frecuencia que deberia (es un puerto pequeño) o tal vez los fabricantes han sustituido aditivos por otros mas ecologicos pero menos eficaces....