Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Auskalo

Yo en un principio pensé en acero también, pero salvo el oxido de la proa (que es de la cadena del ancla) no hay ni un solo chorrete en todo el casco (y lleva unos dos años parado). Al verse zonas de color plateado debajo de la pintura en casco y cubierta me imagino que es aluminio. La construcción, aun siendo de pantoques, parece bastante profesional para ser amateur (ni se ven cordones de soldadura, ni se marcan refuerzos, solo el faldón de popa parece ser un añadido a posterior y aun asi esta bien puesto). La ausencia total de ánodos es lo que mas me mosquea si es un barco de metal, por no haber es que ni hay espárragos soldados para atornillarlos ni restos soldados que indiquen que han estado puestos con anterioridad. En la orza lateral si que se pueden ver un agujero pequeño (2 o 3 cm de diametro) a proa y a popa de la misma, pero desconozco su utilidad.
El barco se ve que es de para viajes largos, aparejo cutter, piloto de viento y bañera muy protegida. Parece que es un "tween keel" pero tiene detalles muy raros como en timón, que es único y de muy poca profundidad, diría que incluso es inútil con una cierta escora.
El diseño es un poco raro, parece muy alto al no ser de quilla normal. Ademas es palicorto, la eslora andará en torno a los 11 metros.
Si a alguno le suena el modelo, quien puede ser el diseñador, o que astillero lo ha hecho me gustaría saberlo. La ultima pista es que el barco es de pabellón alemán, no se si de origen o de ultimo dueño.
Saludos
Auskalo

Y digo yo ¿Porque tendria que tener chorritones? el gmelo a mi hierro hace años que se abandono en un varadero del Caribe, un amigo se lo encontro por casualidad y me dijo que estaba intacto, al menos por fuera, tanto ese barco como el mio estan galvanizados, de ahi ese color plata que dices que se ve por algun sitio que le ha caido la pintura, la otra es que fuera de tablero ese diseño y en alumino ya te digo que no.

[Auskalo]

Lo del galvanizado tiene mucho sentido y explicaría su estado. A mi también me chirria que con ese diseño hubiesen pagado el sobrecoste de hacerlo en aluminio, pero se ve cada cosa por este mundo...
Lo de los chorretes digo porque es muy habitual, cualquier golpe sin tratar en un casco pintado ya te lo hace, y este barco ha llevado unos cuantos antes de estar donde esta.
Bueno, veré si puedo enterarme algo mas acerca del barco.
Gracias
Saludos
Auskalo

[Prometeo]

Admirado Enrique.

¿ Conoces este sistema constructivo ?

Fijaros en la foto de los tensores donde va uniendo las planchas.




http://www.sv-mom.com/construction.html

[quiron]

http://www.sv-mom.com/images/slideshow/slideshow47.jpg

Curioso palo

[Prometeo]

http://www.sv-mom.com/images/2013/GEDC8918s.jpg


Mirar que aparato

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

Admirado Enrique.

¿ Conoces este sistema constructivo ?

Fijaros en la foto de los tensores donde va uniendo las planchas.




http://www.sv-mom.com/construction.html

Hasta que no quites lo de "admirado" no te contesto

El que se queda asombrado de lo que pillais soy yo

Me lo voy a tomar con tiempo, ahi hay mucha tela, de momento lo que he visto es que se poarece bastante al sistema sencillo de construccion de
Van de stadt

Duros se ve que lo son

[Velero Simbad]

Amigo Pormeteo, cuan to mas lo veo mas me gusta

La simetria quedara donde quede ¿Pero que mas da?

No se ingles y no puedo saber cuantas horas le cuesta hacer el casco

¿Lo sabes?

[Velero Simbad]

http://www.sv-mom.com/construction.html














Me recuerda a mi astillero en Bulgaria

¡El gustito que dar tocar chapa bajo cero!

[Prometeo]

Hola Simbad,

Yo tampoco soy muy espabilado con el ingles, pero me parece a mi que no se precisan las horas, sin embargo parece que empieza en octubre y por en medio hace paradas por viajes y climatología ( ya se ve que trabaja al aire libre en invierno y en una latitud que desde luego no es Valencia) sin embargo en enero, ya tiene el casco, cubierta y cabina montado. Lo que parece evidentemente, es que se ahorra muchos metros de soldadura,

En el enlace que sigue, se habla de las peculiaridades del sistema y hace una referencia a que es una variante simplificada de Bruce Roberts.

También he estado viendo muchas variantes de cubierta y parece que hay toda una saga de estos barcos de " papiroflexia metálica"