Problemas con enrollador asimetrico

[Bordobueno]

Jiauka:
Me debí explicar mal. Me refería a la separación del conjunto driza, antitorsion en su salida del palo, con respecto al arraigo del estay de proa en el palo. Al comenzar a enrrollar hay suficiente espacio, pero al aumentar el rollo roza y hay problema. A mi me pasaba en un código 0.
Rondas

[lotusv6seven]

¿De que sistema hablamos? Hay varios y todos trabajan mas o meno iguales, pero con pequeñas diferencias. Yo tengo un selden, que enrolla desde el puño de driza hacia abajo. Enrolla de maravilla. Mi problema está en desenrollar

[Questionsailing]

Yo solo he navegado con un asimetrico enrollable, pero lo pusimos varias veces, el mecanismo era un Bamar de cabo sin fin.

La clave era darle una tensión enorme de driza previa al enrollado, pero enorme, mucho más de la que se le mete a una driza de Génova o mayor. Cada vez fuimos haciéndolo con más tensión y cada vez se enrollaba mejor. Otro detalle importante es que una vez que se empezaba el enrollado había que darle una velocidad constante al cabo de enrollar, y cuanto mas rápido se fuese, mejor, que diera el mínimo de flameos posibles por falta de tiempo, ya que cada flameada son arrugas que van a molestar y amplificarse.

[dominico]

Tres condiciones fundamentales,para mí :
1º Tension del cabo antitorsion A MUERTE
2ºCaer lo suficiente para que trabale el genaker "perpendicular "al rumbo del barco
3ºEmpezar a enrrollar al primer Borrego que aparezca que luego todo es divicil.

[corsariomad]

Felices fiestas y un brindáis con todos!

Yo también tengo el mismo problema de enrollado de gennaker. Nunca me ha funcionado bien. Solo en condiciones de viento muy flojo se enrolla regular.

Inicialmente el velero me montó un cabo antitorsión Gleistein AT Twin 8mm. Como no enrollaba, y llegaba a dar 40 vueltas el puño de amura y ninguna el de driza, el velero me propuso cambiar el cabo antitorsión, que de antitorsión no tenía nada, por otro de 10mm del mismo fabricante.

El resultado ha sido decepcionante, y los problemas continúan. Se enrolla totalmente el pujamen y queda la baluma con una oreja fuera. Da igual la tensión que se le de a la driza, y aunque se amolle totalmente la escota. Por supuesto, el problema se agrava cuando aumenta el viento.

El velero me ha propuesto instalar un nuevo cabo antitorsion que ha presentado recientemente Selden, y me ha enviado los resultados de unas pruebas que han realizado, en las que este cabo presenta mucha mas rigidez a la torsión que los de otros fabricantes.

Espero tener el gennaker con el nuevo cabo montado en enero y ya os contare como va.

Os deseo un feliz año!

[lotusv6seven]

Estoy de acuerdo en que el punto crítico es la tensión del cabo antitorsión, para el enrollado del asimétrico. Cuanta mas tensión, mas rápidamente empieza a enrollarse el puño de driza. El mío, como indiqué anteriormente, es Selden, y el cabo antitorsión parece bueno. Sin embargo, a la hora de sacar la vela, todas las vueltas extras que le doy para que la escota se enrolle bien en la vela y que no flamee y moleste a la Génova, parece como que tensionara demasiado el cabo antitorsión y hubiera que destensionarlo primero, quitando todas esas vueltas dadas. No sé si se me entiende
Comentado con la velería, hablaron con Selden y me dijeron que sí. Que había que ayudar a salir la vela con el sinfín antes de tirar de la escota.
La mejor manera de entenderlo es viéndolo. Os pongo un vídeo. Al enrollar no se observa, pero desde el primer tirón del sinfín, el puño de driza se dobla sobre si mismo y va enrollándose lentamente hacia abajo, hasta que tira de toda la vela...

[NEFTA]

Originalmente publicado por lotusv6seven

Estoy de acuerdo en que el punto crítico es la tensión del cabo antitorsión, para el enrollado del asimétrico. Cuanta mas tensión, mas rápidamente empieza a enrollarse el puño de driza. El mío, como indiqué anteriormente, es Selden, y el cabo antitorsión parece bueno. Sin embargo, a la hora de sacar la vela, todas las vueltas extras que le doy para que la escota se enrolle bien en la vela y que no flamee y moleste a la Génova, parece como que tensionara demasiado el cabo antitorsión y hubiera que destensionarlo primero, quitando todas esas vueltas dadas. No sé si se me entiende
Comentado con la velería, hablaron con Selden y me dijeron que sí. Que había que ayudar a salir la vela con el sinfín antes de tirar de la escota.
La mejor manera de entenderlo es viéndolo. Os pongo un vídeo. Al enrollar no se observa, pero desde el primer tirón del sinfín, el puño de driza se dobla sobre si mismo y va enrollándose lentamente hacia abajo, hasta que tira de toda la vela...

Si le pones el foam y los 40-50cm de cabito en el centro enrrollarás primero la bolsa dejando la vela plana y luego los puños iran al compas