Otros Se puede vivir de esto?

[Questionsailing]

Yo te recomendaría que estudies el grado de náutica, y hagas carrera en la mercante. Y de mientras navega todo lo que puedas en barcos de recreo. Luego puedes verte de patrón de megayates, tanto de motor como de vela. Tengo amigos que les va bastante bien haciendo esto.
Otros decidimos estudiar ing. naval y o están currando lejos, o estamos haciendo otras cosas...

[whitecast]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo te recomendaría que estudies el grado de náutica, y hagas carrera en la mercante. Y de mientras navega todo lo que puedas en barcos de recreo. Luego puedes verte de patrón de megayates, tanto de motor como de vela. Tengo amigos que les va bastante bien haciendo esto.
Otros decidimos estudiar ing. naval y o están currando lejos, o estamos haciendo otras cosas...

Te refieres al grado en ingeniería náutica y transporte marítimo? Es una muy buena recomendación pero el cofrade tiene 36 años y para cuando acabe la carrera y los días de embarque se planta en 42 años , yo le recomendaría sacarse el CY + PPER, se cobra menos pero puede empezar a trabajar en un añito de nada (o menos) y sin ningún tipo de prácticas, solo $$$$.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por whitecast

Te refieres al grado en ingeniería náutica y transporte marítimo? Es una muy buena recomendación pero el cofrade tiene 36 años y para cuando acabe la carrera y los días de embarque se planta en 42 años , yo le recomendaría sacarse el CY + PPER, se cobra menos pero puede empezar a trabajar en un añito de nada (o menos) y sin ningún tipo de prácticas, solo $$$$.

Ojito, que esta en los juzgados. Están llamando ingeniería a una cosa que tradicionalmente no lo ha sido. Los Colegios de Ingenieros no están de acuerdo, imagino que tras haber estudiado planes de estudio de unos y otros.

Pero si tiene prisas, posiblemente lo mejor y más barato sea el Yachtmaster con el comercial endorsement.

[Fanso]

Yo estoy en una situación parecida, actualmente PER y repleto de ilusión y con el sueño de cambiar de aires y dedicarme a esto. Lo malo es que de tanto leer el foro me desanimo cada vez que me lo planteo en serio. PPER por doquier que no hacen más que quejarse, crisis y más crisis en el sector, algún amigo patrón que después de una larga temporada en el charter se vuelve a la pesca para poder cotizar como dios manda...

Yo creo que mejor me dedidco al currican...

Salu222

[pacopil]

Ýo me encuentro en la misma tesitura.
Estudié el ciclo superior de náutica y transporte marítimo (2 años); despues, para tener patrón sin mando, 1 año de marinero o alumno (pero en este último caso no hay flus). Tras esto viene lo difícil, que es encontrar embarque de oficial, porque de patrón sin mando no puedes llevar ni una Zodiac; (36 meses de oficial). Tras esto ya tienes todas las atribuciones. En total 6 años, aprobándolo todo a la primera y encontrando embarques rápido.
La verdad es que a mí no me fue mal, porque como no se me caen los anillos a la hora de trabajar me embarqué en la pesca, pero tengo compañeros que estudiaban conmigo hace más de 10 años y todavía están por la primera fase porque sólo curran en charter durante el verano.

Si haciendo el año de marinero o alumno después embarcas un año de oficial, puedes despachar como patrón barcos de pasaje de 300 GTs y 500 pasajeros a no más de 60 millas de la costa (creo recordar, pero puedo estar equivocado).

Yo hice todo esto y la verdad es que para la mercante no vale ya que, aunque tengas atribuciones, las empresas prefieren contratar a gente de la facultad. A no ser que quieras embarcar en un buque de bandera de conveniencia, te paguen 4 chavos y te tengas que pagar tú la SS.

En definitiva. Al final como ví poco futuro en el sector estudié un año más en Pasajes y me saqué Capitán de Pesca. Actualmente trabajo de capitán de un atunero en el Océano Indico y no está tan mal: sueldo más o menos regular, 4 meses de embarque y 4 de vacaciones pero, qué quieres que te diga. Ahora me encuentro vacío y tengo la sensación de que al final no sabe uno lo que quiere. No me importaría dedicarme al charter por cuenta propia ganando mucho menos que ahora porque creo que lo que debe primar es la calidad de vida. Pero es una inversión muy importante y carezco de experiencia en veleros. Ya veremos...

Respecto a lo que se comenta en el hilo recomiendo al que tenga una cierta edad y le guste esto que se incline, como dicen algunos cofrades, por el pper y no se complique la vida.

Saludos y perdonad por el ladrillo

[BORRASCA]

Quizas fuese interesante leer esto
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=119487

Yo no opino

[OBP]

Saludos, sin ninguna intención de impedir tus objetivos, piensa que como mínimo tendrás que tener algo de experiencia para que no sea un fracaso, los amigos cofrades te han asesorado muy bien, lo único que añadiría es, empieza por barcos de motor, necesitas menos experiencia, menos mantenimiento y menos tiempo, si todavía prefieres vela, como te dice Questionsailing navega desde ya en todo lo que flote sin motor, unas rondas y Felices fiestas