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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En primer lugar enhorabuena por la iniciativa. De mayor quiero hacer lo mismo
.En cuanto al mantenimiento ni idea, pero seguro que el cofrade Velero Simbad te arrojara muy buenas prescripciones sobre el tema. Buena proa. Ru2lph |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ru2lph | ||
Velero Simbad (26-12-2013) | ||
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#2
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Pues la enhorabuena Daniel, a ver si nos enseñas ese barco, lo de carpintero bueno que no te deje en la ruina es dificil, ademas yo estoy en Valencia, bueno, mirate mi blog, algo veras de interes en el
http://************.blogspot.com.es/ Y luego esta el hilo que mantenamos unos cuantos apasionados del acero http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=76792&page=47 Hay bastantes comentarios e informaciones, fotos habran desaparecido bastantes pero los comentarios estaran todos. ![]() |
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#3
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Je,je, pues a mi me queda poco para seguir tus pasos, Daniel. También vivo en Madrid, tengo un barco de acero y voy a dejar mi empresa (pero no en manos de mis hermanos)
![]() Enhorabuena por el cambio ![]() Con cualquier duda referente al acero, dirígete al Maestro "Velero Simbad". Sabe todo lo que hay que saber. ![]() |
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#4
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Daniel bienvenido!
Si quieres vivir a bordo y poder viajar por el mundo tienes que empezar a realizar toda reparacion a bordo tu mismo. Nosotros vivimos a bordo de un velero de acero hace mas de 4 anios y viajando por el mundo. Te puedo aconsejar que antes de gastar pasta en interiores y decoracion te asegures lo siguiente. Que la jarcia este en buenas condiciones. El mejor fondeo que puedas conseguir. Mucha cadena minimo 40 mts , 60 esta muy bien y 100 son ya un lujo ![]() Buen banco de baterias. Luces de LEDS a bordo para tener bajo consumo. Velas, que se puedan usar con vientos fuertes. Un timon de viento (sera la mejor inversion que puedas hacer si vas a realizar largas travesias) Paneles solares. Aerogenerador. Un motor que arranque cuando se lo pidas. Como veras la lista se podria alargar indefinidamente y siempre que taches un item te apareceran 10 nuevos jejejeje. Revisa la corrosion en lugares escondidos del barco, como ser debajo del inodoro y debajo de la pileta de lavar platos y todo lugar que junte humedad y no este bien ventilado. Piqueta para retirar el oxido , cepillo de acero, secar bien y aplicar varias capas de epoxi como International , Hempel o el que mas te guste pero que aisle la chapa bien. Ya tendrás tiempo de hacer terminaciones estética pero que no hacen a la navegación. Ten en cuenta que uno estima 10 y gasta 30 siempre , es muy dificil calcular costos ya que siempre aparecen cosas nuevas a medida que se va avanzando. Por eso te aconsejo que empieces por lo realmente importante para poder cumplir tu suenio de salir al mundo. Mucha suerte y felices fiestas! Ezequiel S/V YPAKE |
| 4 Cofrades agradecieron a este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
![]() Igual todo el mundo no se atreve con la carpinteria, cosa por otro lado muy agradable de hacer, si es tu caso, esperate a estar en un pais que sea barato y pillate alli a alguien. ![]() |
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#6
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file:///Users/Daniel/Desktop/IMG_8219.JPGQueridos cofrades, que alegría recibir vuestras respuestas y consejos¡¡ eso merece otra ronda para tod@s ![]() Bueno, han sido sabios consejos, después de hablar con algunos carpinteros creo que intentare apañarme yo mismo con lo que pueda del bricolaje. En cuanto a las cosas esenciales que comentas, Ezequiel, tengo suerte porque el cofrade que me vendió el barco lo estaba preparando a conciencia y le puso mástil y jarcia sobredimensionada hace dos años, el fondeo creo que tiene mas de 50m. de cadena. En la cabina y fuera solo tiene luces leds, viene con piloto de viento, y el motor esta casi nuevo, solo 700 horas. En cuanto a las baterías, ya tuve que soltar unos cuantos eurillos para dos baterías nuevas de servicio. En realidad, el interior es lo que esta más espartano por llamarlo de alguna manera, pero me pondré manos a la obra. Nuestra idea es trabajar en el barco hasta mayo y partir en esas fechas. En cuanto a la corrosión, ya me habían advertido y por eso se me ocurrió una idea que seguramente será una estupidez pero me gustaría saber vuestra opinión: Había pensado hacer los interiores con paneles de revestimiento de tablero naval con el aislante adosado y el sistema de sujetarlo al techo y casco en el interior de la cabina hacerlo con súper imanes de esos que cuesta mucho trabajo despegar, se me ocurre que de esa manera será mas fácil retirarlos para inspeccionar el casco. Que pensáis?, sabéis de algo parecido?, alguien sabe si el magnetismo influye sobre la corrosión? Perdonad mi ignorancia Y MÚCHAS GRACIAS POR VUESTRO APOYO¡¡ ![]() ![]() |
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#7
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Felicidades por hacer realidad tu ( muestro
![]() ) sueño. Lo de revestir con madera, no lo beo yo... . Lo mejor es ventilacion y mantenimiento ( rascar y pintar). Yo ahora estoy con uno de 33mts y no hay rinconcitos para rascar y pintar...![]() . |
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#8
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Cita:
Buen consejo. Me encanta ver que de lo que has puesto tengo prácticamente todo hecho. ![]() Aunque como bien dices, la lista nunca acaba ![]() ![]() |
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