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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una vez tengas medio puestas las amarras de popa, engrana avante y lo dejas con la marcha engranada hasta que termines de amarrar el muerto. Luego unas paladas hacia atrás y dejas las amarras a la distancia que quieras.
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#2
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Cita:
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#3
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Al estar el barco avante, y las amarras puestas, el barco esta completamente centrado al amarre por mucho viento que haya. Ya no hay ninguna prisa en poner el muerto. El muerto va por el lado, yo nunca lo he pillado y ya son unos años. El muerto lo pillan cuando el marinero lo levanta antes de hora, pero una vez el barco lo tienes fijo, es muuuuy difícil enganchar la guía.
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#4
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En Coruña, con mareas de 3 metros de desnivel para meter un 29 de popa sin finger yo hacía lo siguiente:
En el pantalán un aparejo de dos poleas dobles que me daba el marinero al llegar junto a la guía, que aquí llamamos calles, para las amarras de proa. tirando de ellas el barco se aleja del pantalán 3-4 metros para cazar en proa, a continuación tirando del aparejo se lleva hasta el pantalán para poder bajar. Una vez en el pantalán con las amarras de popa se suelta el aparejo separandose el barco la distancia de amarras de popa. El barco en marea baja no toca, por las amarras de proa, aunque baila. Es un buen sistema para que la popa esté a salvo. y en el Mediterráneo imagino que más sencillo
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COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar. |
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#5
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Cita:
Ayer mismo lo hicimos en Denia, después de un magnifico dia de navegar ![]() ![]() Coronadobx |
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