Piloto De Viento Casero Por Menos De 100 €

[chinijo]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola!! Chinijo creo que se te ha olvidado una parte del Piloto de viento Navik, que es la que conecta la susodicha varilla de la veleta con una articulacion que esta lleva a la pala pivotante que es la que como bien dices tiene un FLAP para direcionar dicha pala y ejercer la fuerza(a mas velocidad del barco mas fuerza) pues bien como te decia..la rotula de la articulacion lleva otra varilla(esta de acero) que es la que conecta con el FLAP,
mira es que son muy complicados estos pilotos si no lo ves in situ te aras la picha un lio
El cofrade Juriola va a partir dentro de nada hacia las Americas desde La Restinga, el tiene un Navik.
Otra pagina interesante sobre los Reguladores de viento
http://www.mistervee.com/content/lig...-mister-vee-yb

Ya veo que si. Salvo que al hacerle la autopsia, es decir si, pillo cerca uno y lo destapo a ver las entrañas, apareciera algo en forma de varilla en Z que haga de excentrica para que con un minimo de giro, trasmita movimientos y otras movidas.... me gusta el WINDPILOT, porque solo le veo una unica varilla, que sube y baja con el movimiento de le veleta. En la parte inferior de esta varilla concectada a un engranaje conico, por medio de un pequeño brazo que convierte el movimiento lineal (arriba-abajo) en movimiento circular (estribor-babor) del engranaje, lo que hace que la pala sumergida gire ligeramente o lo que necesite segun lo que haya variado el rumbo del barco y el agua hace el resto...

El Navik, me parece que llevara dos sistemas diferenciados, la varilla vertica y a su vez esta mueve una segunda varilla que transmite el movimiento al FLAP...

Joder no, se poner fotos, en el foro, no se hacer un plano y me lio en este verengenal jajajajajajaja

[Dibujito]

Originalmente publicado por chinijo

Ya veo que si. Salvo que al hacerle la autopsia, es decir si, pillo cerca uno y lo destapo a ver las entrañas, apareciera algo en forma de varilla en Z que haga de excentrica para que con un minimo de giro, trasmita movimientos y otras movidas.... me gusta el WINDPILOT, porque solo le veo una unica varilla, que sube y baja con el movimiento de le veleta. En la parte inferior de esta varilla concectada a un engranaje conico, por medio de un pequeño brazo que convierte el movimiento lineal (arriba-abajo) en movimiento circular (estribor-babor) del engranaje, lo que hace que la pala sumergida gire ligeramente o lo que necesite segun lo que haya variado el rumbo del barco y el agua hace el resto...

El Navik, me parece que llevara dos sistemas diferenciados, la varilla vertica y a su vez esta mueve una segunda varilla que transmite el movimiento al FLAP...

Joder no, se poner fotos, en el foro, no se hacer un plano y me lio en este verengenal jajajajajajaja

Vas encaminado si, pero te has olvidado del otra cosa..el eje basculante de la pala, jejeje, yo creo que para veleros con el timon exterior se simplificaria la pala del timon de viendo por la del mismo timon.

Un saludo.

[chinijo]

Originalmente publicado por Dibujito

Vas encaminado si, pero te has olvidado del otra cosa..el eje basculante de la pala, jejeje, yo creo que para veleros con el timon exterior se simplificaria la pala del timon de viendo por la del mismo timon.

Un saludo.

Ya cuento con el eje basculante de la pala.... Un tubo, que dentro lleva otro tubo, parte superior del tubo interior un engranaje conico y/o un brazo bieleta o algo para que ese tubo gire babor-estribor.... parte de abajo de ese tubo conecta a la pala dentro del agua... con su sistema de elevacion de la pala, cuando estamos en puerto etc.
Parte exterior de ese tubo es el que bascula y es solidario con el brazo-palanca,. semisector o lo que surja desde donde parten los cabos guardines a la caña del timon principal....

Dibu.... para mortificarte, te dire que a modo de proto, y pensando que no sera suficientemente fuerte para el Folie DOuce, empezare con un micro WINDPILOT utilizando, para esa primera parte tubo interior uno de 25mm con su mini sistema de pala etc... y a partir de ahí el tubo exterior, los engranajes, el sistema de rotacion, el tubo mastil principal porta veleta, el mecanismo de transmision sube-baja.... Vamos que lo voy a hacer pequeño, aprrvechando tubos y materiales de menor diametro y longuitud, para que como buen prototipo, si no sirve se tira, que la cosa esta para tirar lo menos posible....

Me voy a inspirar, en un tamaño como para un MICROCRUISER de algo mas de 5m ya me diras la altura de la popa al agua, como es tu timon y la popa de tu barco, fotos etc jajajaja para que hagas pruebas.