Travesías iMystic cruza el Atlántico

[iMystic]

Hola Buenas a todos.

Acabo de subir la ultima entrada al blog http://imysticblog.blogspot.com.es

[chachón]

Enhorabuena, feliz arribada y gracias por compartir con nosotros un sueño de muchos. Muchas gracias.

[gomonne]

Feliz 2014 y Feliz arribada mañana.

Saludos.
Gomone

[El Temido II]

Originalmente publicado por El Temido II

En los catas, el trapo hay que reducirlo en función del viento aparente.....
cuando navegamos de aleta con todo arriba y refresca el viento.... tomamos un rizo....

Originalmente publicado por Dibujito

Si hombre!! segun tu ya estariamos arriando la mayor y colgando un pañuelo en proa

El vídeo que pusiste era navegando de bolina y cerca de la costa. Y a esas
circunstancias me refería cuando decía que no la veía tan diferente. Según las
instrucciones del astillero, con 18 nk hay que tomar el primer rizo y con 24 el
segundo.

Luego lo mezclas con comentarios respecto de la navegación en popa (en la
que yo no uso la mayor, por lo que no hay que rizarla), travesía en alta mar
(no cerca de la orilla) y nocturna.

Con vientos de 27 nk y solo la génova, pasando la costa de la muerte, hacíamos
mas de 10 nk. Si se va a 34 y se hace de noche, como apuntaba iMystic, no
es extraño reducir un poco el trapo, habida cuenta que durante el día, con
cinco nudos menos, ya navegaban de 7 nk en adelante.

Espero que ya haya arribado sin incidencias.


Salud y

[Dibujito]

Originalmente publicado por El Temido II

El vídeo que pusiste era navegando de bolina y cerca de la costa. Y a esas
circunstancias me refería cuando decía que no la veía tan diferente. Según las
instrucciones del astillero, con 18 nk hay que tomar el primer rizo y con 24 el
segundo.

Luego lo mezclas con comentarios respecto de la navegación en popa (en la
que yo no uso la mayor, por lo que no hay que rizarla), travesía en alta mar
(no cerca de la orilla) y nocturna.

Con vientos de 27 nk y solo la génova, pasando la costa de la muerte, hacíamos
mas de 10 nk. Si se va a 34 y se hace de noche, como apuntaba iMystic, no
es extraño reducir un poco el trapo, habida cuenta que durante el día, con
cinco nudos menos, ya navegaban de 7 nk en adelante.

Espero que ya haya arribado sin incidencias.


Salud y

Copio y pego de tu primera intervencion:



Al caer el sol, dale unas vueltas al enrollador del génova y navegarás más tranquilo y seguro. De noche todos los gatos son pardos, mejor ir un poco más despacio, pero con menos riesgo.

Sigues sin entenderme, simplificando..quita trapo en una empopada con olas y iras de culo.


Un saludo y cierro el tema por mi parte.

PD:Cuando llegue Mystic el nos dira su experiencia detalladamente, pero sigo pensando que el consejo de reducir trapo surfeando no es acertado.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Dibujito

Sigues sin entenderme, simplificando..quita trapo en una empopada con olas e iras de culo.

A ver si me explico: en un momento dado, navegando de popa en un cata,
siempre siguiendo las instrucciones de la ingeniería y del astillero, habrá tanto
viento que tendrás que ir a palo seco. Así que, por muy simple que lo veas,
hay que reducir el velamen si o si.

Y sin ir más lejos, este mismo verano pasé el estrecho a palo seco, con vientos
de 60 nk y olas de más de 6 metros. Hacíamos más de 9 nk y todo fue perfecto.

No soy "El Moiti" y no tienes porqué creerme, pero lo hay que hacer es mantener
una cierta velocidad en el barco, no intentar adelantar a la ola. No se puede.


Salud y

[iMystic]

Buenas

Como bien sabeis ya hemos terminado la travesia hace unos dias por lo que poco a poco me iré poniendo al dia con este antro.

Primero agradecer todos los mensajes, muestras de apoyo y las visitas al blog que han sido una barbaridad un poco mas de 10.000 visitas en el ultimo mes.

Tanto las publicaciones en el blog como en este hilo durante la travesia han sido mediante una segunda persona a la cual le enviaba los textos a traves de la conexión de inmarsat con el isatphone por lo que no he tenido acceso ni a los privados ni a los mensajes de este tema.

Iré contestando poco a poco a la mayoria de las intervenciones en este hilo.

Salud