La Búsqueda de la Dorna Nai

[Brullos]

Hola Snap, el hilo no está muerto, pero estaba de vacaciones

No se si Os Galos tienen una dorna negra y roja, no me suena.
Si hay una un tanto peculiar en Aguete, la Capitana, que es negra y roja.

Gracias por aportar información de primera mano de las dornas nai de la Escuela Naval. Como dice Guillermo, en la Escuela deben tener toda la información en los archivos, lástima de no tener más tiempo para invertigar

[Snap]

Yo ya no vivo por ahí. Si no trataría de mover hilos a través de mi padre para poder ver esos archivos. Una lástima. Las carpinterías donde fueron hechas aun existen? Quizás sería otra pista a seguir.

P { margin-bottom: 0.08in; }A:link { }-"Se encargaron diez dornas, de las cuales cinco construyó el astillero Pumariño y las otras cinco las construyó el señor Fraga de Carreira, que para mi es el mejor constructor de dornas de la comarca. Estas embarcaciones llevaron el nombre de las islas de nuestras Rías Baixas."


Aunque ya os digo. Las recuerdo todas varadas y fuera del agua. Tengo muy nebulosos recuerdos de verlas en el agua muy al principio. Eso era a principios de los años 70.

No se si Os Galos tienen una dorna negra y roja, no me suena.

Sí, sí la tienen. O al menos siempre está atracada en el pantalán con el resto de embarcaciones de Os Galos. Lo que nunca entendí es por que nunca han mostrado mucho cariño por ella. No sale casi en las fotos, casi no hablan de ella, no suele ir a regatas y "encontros". Ahí hablan todo el rato del bote polbeiro y de la dorna xeiteira que tienen. Pero de esta nada. Una especie de: "Ah, sí. Esa...." No tiene ni nombre. A mi es la que siempre me ha llamado más la atención de todos los botes de Os Galos. Será que es de un tipo "poco de Bueu?" Navegar, navega que da gusto, y bonita, para mi la que más. "Cousas da vida". Voy a ver si encuentro una foto. Pero ya os digo que ni en las fotos, jajaja... es como la niña fea del grupo. Siempre sale escondida detrás de otro bote. Yo tenía un montón de fotos de ella (y de todas las embarcaciones de Os Galos), pero especialmente de esta con todos los detalles hasta el más mínimo de la jarcia, las piezas, todo... pero ya sabeis, los discos duros a veces mueren, y todas esas fotos se fueron con él.

[Snap]

Lo de que tumbaban con facilidad al cargar el viento es algo que también he oído. Tenían bastante trapo, poco francobordo y no tenían una orza lastrada, así que no es de extrañar.

Cierto. Pero eso es lo que diferencia los barcos de ragatas con rendimiento y los de darse una vuelta tranquilamente. Cualquier barco potente te puede poner en aprietos cuando carga el viento. Bote o crucero. La cuestión es que la inmmensa mayoría de los alumnos de la Escuela Naval, con muy honrosas excepciones, solo han visto barcos de vela en fotos antes de ingresar y luego pasa lo que pasa. Por eso las potentes dornas Nai fueron reemplazadas por los Pumas (Puma 23 si no recuerdo mal). Literalmente calderos con velitas. Qué barcos más insulsos e inertes. Y aun así los llegaban a volcar también.

[Snap]

Ahí va. Es la cuarta por la derecha. La que casi ni se ve (como de costumbre). La siguiente a la Robaleira.



Aquí es la de la dercha, la que sale cortada.




Aquí es la segunda, entre la azul y la Pescadoira

[guillermogefaell]

Snap, las carpinterías de ribera que citas ya no están en activo.

No te metas con los Pumitas, que te doy un cachete... Mucho he navegado y regateado en el "Albariño", de mi padre, muchos años ha.

[Snap]

Jajaja.... No te ofendas. Yo también navegué bastante en ellos. Funcionan mejor con tortilla de patatas y ensaladilla rusa que regateando, pero también los disfruté lo suyo. Dóciles y manejables. Un buen barco para darse una vuelta con amigos. Los de la Escuela no tenían Spi abordo cuando yo navegaba en ellos, por un lado porque la mayoría los reventaron, y segundo, los que quedaban estaban guardados en un pañol bajo llave para evitar que los alumnos volcasen. Si querías un spi había que pedirlo y dependiendo de quien estuviese de guardia ese día, te lo daba o no. Casi siempre era no si no iba un oficial a bordo.

Aparte de que yo estaba un poco vetado, pues me gustaba tumbar los pumas a posta cuando había novatos a bordo, por aquello del "bautismo del mar" jeje... práctica muy mal vista por allí. Y razón por la que dejaron de permitirme sacar los pumas si no iba un oficial... como con los spis...

[mistral 23]

Originalmente publicado por Snap

Jajaja.... No te ofendas. Yo también navegué bastante en ellos. Funcionan mejor con tortilla de patatas y ensaladilla rusa que regateando, pero también los disfruté lo suyo. Dóciles y manejables. Un buen barco para darse una vuelta con amigos. Los de la Escuela no tenían Spi abordo cuando yo navegaba en ellos, por un lado porque la mayoría los reventaron, y segundo, los que quedaban estaban guardados en un pañol bajo llave para evitar que los alumnos volcasen. Si querías un spi había que pedirlo y dependiendo de quien estuviese de guardia ese día, te lo daba o no. Casi siempre era no si no iba un oficial a bordo.

Aparte de que yo estaba un poco vetado, pues me gustaba tumbar los pumas a posta cuando había novatos a bordo, por aquello del "bautismo del mar" jeje... práctica muy mal vista por allí. Y razón por la que dejaron de permitirme sacar los pumas si no iba un oficial... como con los spis...

Va a ser que yo estuve en otra Escuela y yo que me creía que había estado en Marin, estrenado los Pumas y disfrutado de ellos cinco años.... y sin enterarme de todo esto! !vivo de milagro!

[mistral 23]

Originalmente publicado por Snap

Cierto. Pero eso es lo que diferencia los barcos de ragatas con rendimiento y los de darse una vuelta tranquilamente. Cualquier barco potente te puede poner en aprietos cuando carga el viento. Bote o crucero. La cuestión es que la inmmensa mayoría de los alumnos de la Escuela Naval, con muy honrosas excepciones, solo han visto barcos de vela en fotos antes de ingresar y luego pasa lo que pasa. Por eso las potentes dornas Nai fueron reemplazadas por los Pumas (Puma 23 si no recuerdo mal). Literalmente calderos con velitas. Qué barcos más insulsos e inertes. Y aun así los llegaban a volcar también.

Pues no conozco episodio alguno, evidentemente, de volcar un 23, y eso que el "Jaguar" vino equipado para regata con maniobra de spi y todo, e hizo varias Conde de Gondomar y Rias Bajas, navefando fuera de la ria y que los demás se usaban con frecuencia para ir a Vigo o Villagarcia en periplos de fin de semana, si que tuvieron frecuentes encuentros inamistosos con las rocas de entrada a Rajó o Beluso en los que demostraron ser mas duros que los bajos.