Veleros made in USA

[Kukulkan]

Igual no me explicado bien, con "charter" me refiero a sacar a la gente a pasear, 1-2-3 dias. La cocina con bien señala el cofrade es amplia para hacer de comer para varias personas, la cubierta y la bañera tienen sitio de sobra para estar comodos y el camarote de popa se alquila a precio de suite! jeeejeje. Doc camarotes con baño cada uno, me parece ideal para llevar a dos parejas y yo duermo en la bañera...caribe style!
Mas opiniones, please, nadie sabe más de los Gulfstar?

[shanabcn]

Yo estuve mirando seriamente un gulfstar para comprarlo.El pobre habia sobrevivido a uno de los habituales huracanes de el Golfo de Mexico.
Lo inspecciones personalmente y mi opinion es que se trata de barcos muy robustos y bien construidos ,prescindiendo de peso o prestaciones se prima la robustez .
Creo que es un barco con el que no ganaras regatas pero se lo podras dejar a tus nietos y seguira siendo un buen barco.
es mi opinion.....

[Kukulkan]

Lo de la robustez es un punto a favor... Entre lo verde que estoy y lo "divertidos" que son los fondos por aqui....

Otra rondita de ron Abuelo, que esto se anima!!

[J.R.]

Los Island Packet me gustan mucho, pero su distribución interior está pensada para poca tripulación...

Si te defiendes con el inglés, mira en la sección de "cruising" de sailinganarchy.com ... igual sacas alguna idea interesante.

[massimo59]

Muy Buenas tardes, vivo en Venezuela, el Gulf star es un barco muy pesado, el espesor de resina y gel coat puede ser hasta 1 pulgada en la obra viva, de facto es pesado y lento, el quitarle un mástil es curioso, si no le pone un nuevo mástil ( intiendo lo que es actualmente ) el barco tendrá 1/3 de trapo en meno, hay que entender porque lo quitaron, lo mas probable es la caída del mismo, verificar si el mástil actual es nuevo y se la posible caída de lo que falta genero daños. Para hacer chárter sirve aire acondicionada, por esto también un generador, las temperatura y humedad son insoportable, a meno que se entienda Mochila chárter, que es llevar viajeros desde San Blast a Cartagena o reverso, en esto caso se usa cual quiera embarcación, es una cuestión de precio y nada mas, pero, a mi opinión buscaría por esto servicio un barco liviano lo mas rápido posible. Hay muchos Gulf Star en buena condiciones en USA y Caraibi, pero los precio sigue la calidad. Prestar atención a la obra viva y a la osmosis, en la agua cálida de los caribes la osmosis se amplifica muchos, hay que sacar el barco, limpiarlo y QUEDARLO fuera por lo meno 48 horas, allí si hay osmosis del tipo pequeño la va a ver, un tratamiento anti osmosis epóxido te puede costar muy caro, cuidado también con el rigging, otra parte subdola que costa mucho. Que siga bien en tu decisiones, si sirve aiudo desde VE, estoy a disposición.

[JeZu]

Originalmente publicado por massimo59

Prestar atención a la obra viva y a la osmosis, en la agua cálida de los caribes la osmosis se amplifica muchos, hay que sacar el barco, limpiarlo y QUEDARLO fuera por lo meno 48 horas, allí si hay osmosis del tipo pequeño la va a ver, un tratamiento anti osmosis epóxido te puede costar muy caro, cuidado también con el rigging, otra parte subdola que costa mucho.

Es justo lo que iba a responderte, por mi experiencia por esas zonas la osmosis es un problema en esos barcos. Otra cosa que tienes que valorar son las horas del motor, los norteamericanos son muy dados a echar muchas horas de motor antes que subir velas. Si te fijas, casi todos los barcos que venden por allí tienen un motor sobredimensionado comparado con Europa.

Un saludo,

[Kukulkan]

Muchas gracias por vuestros consejos y opiniones!

Desde luego el tema de la osmosis tengo que vigilarlo. El dia 8 lo sacan del agua y estaré ahi para ver como se encuentra.

El peso no me preocupa, ya que estuve barajando un hierraco...

A su favor hay que decir que tiene multiples portillos y aire acondicionado, solo necesitaría re-instalar un generador a bordo.

El palo de mesana se lo quitaron por que preferían una popa despejada...o eso dicen...

¿Como está el mercado por Venezuela, compañero?

Muchas gracias y unos carajillos pal personal

[AROHA]

Felicidades por tu proyecto.
Es bastante complicado, aconsejar en la compra de un barco, pero creo que ya te han dicho los puntos mas importantes.
Me parece muy acertada la opinión de Massimo59 sobre la perdida del palo de mesana y la reducción de trapo, yo añadiría que si tu intención es ir mayormente a motor, ningún problema, pero con un solo palo, tan adelantado, olvídate de ceñir.
Que tengas mucho éxito en tu proyecto, me das mucha envidia.