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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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despues de ver el kit de montaje de los cables del morse veo que es muy sencillo pero me queda una duda... el hombre al agua va montado en el puño popero pero al desmontarlo no se si el motor traerá algún otro sitio para colocarlo o habrá que apañarlo......![]() |
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#2
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Lo lógico seria montar el cortacorrientes del hombre al agua cerca de la palanca de aceleración en el puesto de pilotaje, no? Porque si tienes morse se supone que vas a controlar el motor con el volante y acelerar-desacelerar con palanca, no con puño cierto?
Puedes ponerlo donde quieras, siempre que pongas cables del mismo diámetro y los empalmes conexiones esten bien protegidos a merced del ambiente marino. ![]() |
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#3
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Cita:
es cierto: bastaría con sacar los hilos hasta el morse, no se me había ocurrido ![]() |
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#4
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El hombre al agua lo llevo en el morse
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nere ametsa | ||
mardelevadecadi (09-01-2014) | ||
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#5
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Aqui en Panamá matan por los 40 enduro Yamaha para trayectos "largos" para andar por casa los 15 de yamah enduro ambien. Indestructibles!!
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#6
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eso he oído también yo que son carne de perro, y sencillos más que ninguno, un carburador y dos bujías, lejos de la electrónica de los 4 tiempos, lo que me preocupa es que sea un bebedor nato de gasolina ![]() ![]() |
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#7
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¿ Nere tu le tienes sacado cables para el cuentavueltas y carga de batería? un saludo![]() |
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#8
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Aquí por el sur de Cadiz se ganaron la fama de indestructibles muy justificadamente, ya que los motores enduro de Yamaha, especialmente los de 60 hp son los que utilizan las pateras de los traficantes para cruzar el estrecho entre España y Marruecos. El 90 % (por no decir el 100%)de los motores incautados por aduana o la guardia civil en operaciones de drogas o inmigración ilegal son Yamaha enduro. Actualmente se los puede comprar en España casi nuevos (un par de horas de uso) por unos 2000 € los de 60Hp, y por unos 1200€ los de 40Hp con los papeles en orden y legales. La única pega es el consumo desmesurado si lo comparamos con los 2 tiempos actuales de inyección electrónica. Recuerden que gran parte de su fiabilidad indestructible se debe a la sencillez de su funcionamiento con carburadores atmosféricos, y eso se traduce en consumo. Además por norma general, sus 60 Hp van justitos en potencia con la mayoría de embarcaciones que utilizan los pescadores de recreo por aquí, o sea lanchas de entre 5 y 6 metros de casco pesado hecho de madera y fibra, mas un par de robustos pescadores y los petrechos . Todo esto se traduce a que se le tenga que exprimir a tope para conseguir un buen planeo, y por consiguiente el motor trabaja en su máximo consumo, que suele ser de unos 25 litros la hora para un 60Hp y unos 20 litros hora con los 40 Hp.
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
| 2 Cofrades agradecieron a Don Armano este mensaje: | ||
Ajomar (10-01-2014), mardelevadecadi (10-01-2014) | ||
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#9
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Mañana saco fotos al mío ,yo estoy muy contentó con el .Si ahora mismo lo tengo en venta con la embarcación es por que busco algo cabinado.Por cierto el mío a velocidad cacea 7-8 nudos muchísimo menls
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nere ametsa | ||
mardelevadecadi (11-01-2014) | ||
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