accidente con el travelift

[PUMUKITA]

Con respecto a lo indicado por un cofrade con respecto a que el taller no tiene prisa y sin entrar en polémica os indico que no es así precisamente.

El taller hasta que no repara el siniestro no cobra, si el propietario no quiere claro.

El presupuesto esta ligado a una peritación, si se tarda mucho y los precios varían de los recambios, empieza a haber problemas. El taller no las pone seguro.

Si el siniestro es grande, como parece ser este, hasta que no esta avanzada la reparación no se cierra el siniestro por el perito, salvo que el taller corra con el riesgo de quedarse en el aire con algún inconveniente o imprevisto. Si el parte se cierra es muy complicado volver a abrirlo.

El taller quiere terminar el trabajo lo antes posible, es este quien adelanta la reparación, es decir pone las pelas. Si el siniestro es gordo, mas tendría que poner.

Espero haber aclarado este asunto.

Saludos y

[kuovadix]

Yo no me preocuparía demasiado de ti. Si que como te han dicho, sacar fotos. Pero el puerto no tiene ningún problema, ni le supone coste alguno en varar el barco. Tampoco tiene problema en realizar las reparaciones necesarias, tiene todas las empresas que trabajan para ellos. En todos los percances que he tenido siempre, siempre se han portado muy muy cortesmente y nunca he tenido ni el más mínimo problema. El problema principal es el susto y la mala uva que se te pone cuando pasa algo así. Y donde hay problema es cuando tienes un percance que la cia de seguros no acepte, o que la contraria no quiera pagar. Pero en este caso no creo que tengas el más mínimo pero. A parte del susto claro.

Suerte

[Juanitu]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Con respecto a lo indicado por un cofrade con respecto a que el taller no tiene prisa y sin entrar en polémica os indico que no es así precisamente...

Creo que no me he explicado del todo bien. Como dice el cofrade Kuovadix, las empresas que suelen trabajar para el puerto, o al amparo de éste, son serias, competentes y profesionales. Si no, el mismo puerto las pone en cuarentena.

También, como dices, Pumukita, no hay ningun interés en retrasar el trabajo deliberadamente. No tienen por qué hacerlo. Pero dado que es un siniestro y que paga el seguro, se sabe que el propietario va a pagar con dinero ajeno, y así se trabaja con la seguridad de que una vez terminado el trabajo, se cobra.

Entonces sucede que, una vez presupuestado y aceptado, hay quien procura aprovechar al máximo el presupuesto, logrando piezas que tardan un poco más pero son más baratas, o dando prioridad a pequeños trabajos que entran sobre la marcha, de particulares a los que hay que complacer urgentemente, porque a la empresa le viene bien hacerlo, y no ocurre nada en retrasar "un par de días" ese mismo trabajo para un cliente con presupuesto aceptado y cuyas reparaciones han comenzado.

Hablo de pequeñas cosas, como "no te damos la patente hoy porque mañana va a llover", pero la misma empresa está dando patente en otro barco, o "hasta el jueves no me llega esta pieza" y realmente la pieza lleva dos días en el almacén....

No he generalizado. He puesto alerta a un cofrade sobre este pequeño particular. Un par de días en una faena de varios oficios distintos, se pone en un mes más sin barco. Por eso el interés en "cerrar" fecha de trabajos con la empresa, y exigir que se cumpla. No es una desconfianza en la empresa, sino una garantía.


Espero haberme explicado mejor.

[shanabcn]

Vas a estar una laaarga temporada sin barco.....es una putada.

[Posidonia]

Mucho ánimo

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por Juanitu

Creo que no me he explicado del todo bien. Como dice el cofrade Kuovadix, las empresas que suelen trabajar para el puerto, o al amparo de éste, son serias, competentes y profesionales. Si no, el mismo puerto las pone en cuarentena.

También, como dices, Pumukita, no hay ningun interés en retrasar el trabajo deliberadamente. No tienen por qué hacerlo. Pero dado que es un siniestro y que paga el seguro, se sabe que el propietario va a pagar con dinero ajeno, y así se trabaja con la seguridad de que una vez terminado el trabajo, se cobra.

Entonces sucede que, una vez presupuestado y aceptado, hay quien procura aprovechar al máximo el presupuesto, logrando piezas que tardan un poco más pero son más baratas, o dando prioridad a pequeños trabajos que entran sobre la marcha, de particulares a los que hay que complacer urgentemente, porque a la empresa le viene bien hacerlo, y no ocurre nada en retrasar "un par de días" ese mismo trabajo para un cliente con presupuesto aceptado y cuyas reparaciones han comenzado.

Hablo de pequeñas cosas, como "no te damos la patente hoy porque mañana va a llover", pero la misma empresa está dando patente en otro barco, o "hasta el jueves no me llega esta pieza" y realmente la pieza lleva dos días en el almacén....

No he generalizado. He puesto alerta a un cofrade sobre este pequeño particular. Un par de días en una faena de varios oficios distintos, se pone en un mes más sin barco. Por eso el interés en "cerrar" fecha de trabajos con la empresa, y exigir que se cumpla. No es una desconfianza en la empresa, sino una garantía.


Espero haberme explicado mejor.

Hola Juanitu,
Agradezco tu comentario aclarando el asunto y queda claro.
Tan sólo fue un apreciación con respecto al punto mencionado y por supuesto sin ningún tipo de acritud o polémica al respecto.

Saludos y gracias por tu matización.