Por el motor de 2 T, no te preocupes, si está en buen estado, es un poco más ruidoso que un 4 T, el mantenimiento es mucho más sencillo, gasta un poco más de gasolina que un 4 T, pero normalmente sólo se suele usar para entrar y salir de puerto.
El 2T pesa menos que un 4T.
Yo tengo un Mercury 2T de 5 HP y estoy muy contento.
Lo verdaderamente importante es que tenga una puesta a punto o revisión reciente. El motor es muy importante que no falle.
Las maderas ( tapa de regala), lijas y mantener con aceite para teca.
Lo del enrrollador (golpe) es importante que lo revises y funcione bien
Cuando hablas de la guía del génova rota a la mitad... ¿a qué te refieres?
Respecto a las velas de competición, si te estorban, me las puedes regalar,
Buena compra.
PD. Si te pasas al POST general del first 210-211, mejor, concentramos toda la información, si no es así quedará dispersa.
21-11-2007, 21:06
Re: Re-presentación y first 210/211
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