Bricobarco Holgura en el timón

[Mariñel]

Buenos días, gracias a todos por las aportaciónes
Ayer un amigo que ha sufrido el mísmo problema que el que tengo y que vió en mi barco como la pala bailaba y la caña no es el que me ha dado un poco de luz en este asunto y es porque a el le pasó lo mismo.
Hoy iré al barco y soltaré la caña para comprobar que el desgaste no es en la unión mecha/caña y os cuento.
Gracias y café para la barra

[ankaluze]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenos días, gracias a todos por las aportaciónes
Ayer un amigo que ha sufrido el mísmo problema que el que tengo y que vió en mi barco como la pala bailaba y la caña no es el que me ha dado un poco de luz en este asunto y es porque a el le pasó lo mismo.
Hoy iré al barco y soltaré la caña para comprobar que el desgaste no es en la unión mecha/caña y os cuento.
Gracias y café para la barra

Aupa Mariñel, te dejo un enlace en el que un armador (francés) con su Arpege "Almaya" similar al tuyo se hizo entre otras cosas el timón nuevo quizá conozcas su web pero creo te resultará interesante pues podrás contactar con él para despejar dudas..
http://almayabzh.wordpress.com/

Aquí otro enlace de una construcción de una pala nueva, en francés pero entendible con el traductor...
http://www.hisse-et-oh.com/articles/...on-d_un-safran

[Mariñel]

Originalmente publicado por ankaluze

Aupa Mariñel, te dejo un enlace en el que un armador (francés) con su Arpege "Almaya" similar al tuyo se hizo entre otras cosas el timón nuevo quizá conozcas su web pero creo te resultará interesante pues podrás contactar con él para despejar dudas..
http://almayabzh.wordpress.com/

Aquí otro enlace de una construcción de una pala nueva, en francés pero entendible con el traductor...
http://www.hisse-et-oh.com/articles/...on-d_un-safran

Eskarrikasko Ankaluze no conocía a estos Arpegeros
vaya curro que se han pegau con el barco
Ayer estuve con Harrapatu viendo el timón y casi convencidos que el desgaste está en la zona donde mecha y caña se juntan.
Hay que soltar el tornillo pasante que sujeta el timón y sacar la pieza y ver la holgura que hay.
Otro tema es que no tengo el pasador que va de proa a popa, un pasador que va embutido y que lo sustituí por un tornillo de 5Øx70 inox y ya se han partido dos supongo por el esfuerzo que hacen y el meneillo que tiene.
Para poder soltar esta pieza, o lo hago en secano o tengo que asegurar muy bien la pala , si no se me va al fondo ....
En cuanto lo tenga decido os cuento....

[Mariñel]

Por zierto... ayer por la tarde salí a navegar con Harrapatu
Un fantástico día de invierno con un buen NW y unas bonitas olas
Pero estaba especialmente preocupado por el timón y los golpes que daba debido a la holgura y no era precisamente el día para perderlo
Mas razón para ponerle solución cuanto antes.

[Perseis]

Un material típico para hacer los casquillos es la resina de acetal, conocida comercialmente como DELRIN. Un plastico blanco similar al teflón pero mejor para este tipo de aplicación.

[KIBO]

No hagáis los casquillos de teflón, al menos el que va abajo, porque el teflón absorve muchísima agua y en un año lo tendréis para cambiar otra vez.

Mejor el Delrim como os han indicado más arriba, o directamente el composite, aunque estos sólo los he podido traer de USA, ya que aquí no se distribuyen y el material en bruto tampoco es sencillo.

El Delrim es barato y super efectivo.

[ankaluze]

Originalmente publicado por KIBO

No hagáis los casquillos de teflón, al menos el que va abajo, porque el teflón absorve muchísima agua y en un año lo tendréis para cambiar otra vez.

Mejor el Delrim como os han indicado más arriba, o directamente el composite, aunque estos sólo los he podido traer de USA, ya que aquí no se distribuyen y el material en bruto tampoco es sencillo.

El Delrim es barato y super efectivo.

Hablando de productos "Maritex" para aplicacion naval, según la descripción y viendo sus caracteristicas y aplicaciones es para pensarlo, yo no lo conocía y que conste qie nada tengo que ver con el distribuidor que debe estar en la zona de Cadiz.
En mi último velero Rush Regate, hace ya unos años sustituí por la holgura que presentaban entre la mecha y la limera los casquillos originales inferior y superior por nylon mecanizado, y me fue bien pero hoy día existen otros materiales como éste..
Esta su web:
http://www.e-cojinetes.com/descargas...dustriales.pdf