Gran prix del Atlántico 2014

[emma]

yo la estoy siguiendo, en concreto al Kairos. Un saludo

[nalari]

En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.

[illuka]

Originalmente publicado por nalari

En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.

A mi eso tambien me estrañó. Pero si lo piensas un poco vemos que ya el domingo por la noche dieron la vuelta para dirigirse a Cabo Verde, luego algo bastante grave debían de tener.

Por otro lado, se trata de una tripulación de charter. No es un grupo de amigos con montones de millas juntos, que se la pueden jugar para salvar el barco.

Como patrón y responsable de todos, sino tienes muy claro que podrás con ello, sea lo que sea que les pasara, tu primera obligación es poner a salvo a la tripulación, aunque para ello tengas que sacrificar el barco, por muy "hijo tuyo" que sea.

Fíjate también en las caras de la foto con la tripulación del Costa Deliziosa, mas allá de alguna sonrisa forzada para la foto.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Ya nos contarán lo que pasó y trataremos de aprender.

[jacarejack]

Originalmente publicado por illuka

Por otro lado, se trata de una tripulación de charter. No es un grupo de amigos con montones de millas juntos, que se la pueden jugar para salvar el barco.

Como patrón y responsable de todos, sino tienes muy claro que podrás con ello, sea lo que sea que les pasara, tu primera obligación es poner a salvo a la tripulación, aunque para ello tengas que sacrificar el barco, por muy "hijo tuyo" que sea.

Fíjate también en las caras de la foto con la tripulación del Costa Deliziosa, mas allá de alguna sonrisa forzada para la foto.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Ya nos contarán lo que pasó y trataremos de aprender.

En ese caso hizo muy bien en dar el aviso! ahora bien, una vez puesta a salvo la tripulación, yo me quedo en el barco a intentar salvarlo! si no lo hizo, sería por que lo sabía insalvable...y eso es lo que me tiene en ascuas:¿que clase de avería sería?

[El Temido II]

Originalmente publicado por jacarejack

... ahora bien, una vez puesta a salvo la tripulación, yo me quedo en el barco a intentar salvarlo! si no lo hizo, sería por que lo sabía insalvable...y eso es lo que me tiene en ascuas:¿que clase de avería sería?

Del relato del rescate:

"La entrada de agua era incontrolable y pasaron unas 12 agotadoras horas achicando manualmente, 6 personas llenado los cubos con botellas de agua partidas, pues los cubos no cabían por la sentina para recoger el agua, otro tripulante en la escalera vaciando estos cubos y el octavo tripulante al timón, pues al mojarse no funcionaba el piloto automático, ni la electrónica ni ningún aparato eléctrico.

.... les informaron que se dirigía hacia ellos el Costa Deliziosa de la compañía italiana Costa Cruceros que tubo que apartarse 170 millas de su ruta y que finalmente rescató a la tripulación de Buccaneer, todos sanos y a salvo.

No tenían más opción que dejar el Buccaneer a la deriva. Calculaban que tardaría en hundirse de 4 a 6 horas".

http://viajes-vacaciones-barcos.sail...-del-atlantico


Salud y

[kaia]

Que importante es llevar a bordo una bomba de achique, independiente de las del barco, de esas que venden en Leroy Merlin, que evacuan 10 mil litros/hora, funcionan a 220v, consumen 500w y funcionan perfectamente con un generador Honda de gasolina, suficiente para mantener a raya una importante entrada de agua hasta que de tiempo a practicar una reparación de fortuna, que pueda salvar el barco y en el peor de los casos, a la tripulación.
Salud

[North Side]

Originalmente publicado por kaia

Que importante es llevar a bordo una bomba de achique, independiente de las del barco, de esas que venden en Leroy Merlin, que evacuan 10 mil litros/hora, funcionan a 220v, consumen 500w y funcionan perfectamente con un generador Honda de gasolina, suficiente para mantener a raya una importante entrada de agua hasta que de tiempo a practicar una reparación de fortuna, que pueda salvar el barco y en el peor de los casos, a la tripulación.
Salud

Suponiendo que tengamos energía para hacerla funcionar. Quizás si llevaban la bomba pero disponían de energía.

En cualquier caso, tienes razón, hay que llevarla.

Saludos

[jacarejack]

Originalmente publicado por nalari

En las fotos del rescate, la línea de flotación, no se ve muy hundida, con lo rápido que son los rescates hoy en día, y los medios que llevamos, yo sólo hubiese alertado, pero no dejo el barco mientras floté, ni de casualidad.

Sip, yo sigo sin entender nada! si un ofni te arranca el timón, la orza o la cola, la vía de agua que te hace te da a pique en un plis...si ha estado 2 días a flote (y todavía no he visto imágenes del barco dándose a pique...por ahí he leido que se dió aviso a los navegantes al dejar el barco a la deriva), la vía de agua no puede ser muy grave, no? no sé, seguiremos esperando detalles!