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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Un abrazo Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#2
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Cita:
![]() No estes tan seguro de que en un rato aprenda. Que es wifi ![]() Te llamo cuando suba y KDD con los farsantes y como Vicepresidente de Navega mira a ver que pasa con el cursillo de radiocomunicaciones y primeros auxilios que tengo pagado y pendiente !!!!!!!
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YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josera | ||
ROyOR (19-01-2014) | ||
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#3
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Necesito cartas detalladas de la zona Caribe. Si alguien dispone de ellas y quiere desprenderse nos ponemos de acuerdo rapidamente. Al precio que estan nuevas hay que hipotecar el barco para pagarlas.....
Si alguien necesita algo de informacion de rutas de navegacion, rutas comerciales, Pilots etc. está tambien a vuestra disposicion y gratis. ![]() ![]()
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#4
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buenas noches yo tengo mi velero en el muelle de las palmas ofrecerme para cualquier cosa que necesiten cruzar el charco es mi sueño y me encanta ayudar a quien lo cumple
saludos |
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#5
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Cita:
Tengo la intencion de aprovechar la estancia alli para revisar todos los equipos de radio y comunicaciones con alguien que me ha dicho Rafael del Castillo que es un crack y seguramente en la travesia hasta vuestro puerto saldra algun problema que tendremos que subsanar. De ahi que tu/vuestra ayuda sera muy apreciada. Una pregunta. Puedes estimar la cantidad de barcos que suelen estar por Canarias en esas fechas para realizar el cruce? No me refiero a la ARC o el Gran Prix sino a otros particulares que vayan por libre. Saludos y ![]()
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#6
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Nos queda pendiente tres cosas para terminar de equipar el barco:
- Segundo piloto automatico - Generador eolico - paneles solares De momento he decidido poner el segundo piloto hidraulico despues de mirar, remirar y contramirar y que pasara a convertirse en el principal y dejar de respeto el electrico que llevo, bautizado como "Gotzila" por lo mucho que trabajó en la ultima travesia. Ahora toca decidir el eolico y estoy pensando o poner dos Rutlan 914 o un D400. El precio mas o menos es el mismo y aunque veo que el D400 carga más a más bajas revoluciones, disponer de dos en vez de uno tambien cumple el afan de duplicar todos los equipos. El consumo del barco en navegacion esta entre 18-20 Amp y la solucion inicial de cargar con el generador 220V, no me termino de convencer, asi es que el objetivo es conseguir entre eolico y paneles suficiente energia como para no tener que tirar del generador y que este se quede de reserva. Tambien estoy barajando la idea, después de los ultimos acontecimientos del "Bucaner" y la mia propia, de instalar un helice retractil para ofrecer en colision la minima resistencia. Ya que he descartado la participacion en la ARC (minimo dos personas) y Gran Prix (salida enero), confio en que aparezca algun barco con las mismas intenciones con el que poder compartir cosas.
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#7
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...ya estamos con los porno-relatos????....mal amigo!!! no tienes consideracion!!! ni moral!! ni ética ni estética!!! ...pero ya sabes que si hay que apretar tornillos...limpiar sentinas,,,subirse al palo...ir al super a por yakes!!! o lo que fuese menester...aki tienes una mano o dos!!!
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#8
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Cita:
), es mejor montar un piloto automatico de viento?. |
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