Travesías Vigo-Canarias-Caribe

[josera]

Necesito cartas detalladas de la zona Caribe. Si alguien dispone de ellas y quiere desprenderse nos ponemos de acuerdo rapidamente. Al precio que estan nuevas hay que hipotecar el barco para pagarlas.....

Si alguien necesita algo de informacion de rutas de navegacion, rutas comerciales, Pilots etc. está tambien a vuestra disposicion y gratis.

[FURIA37]

buenas noches yo tengo mi velero en el muelle de las palmas ofrecerme para cualquier cosa que necesiten cruzar el charco es mi sueño y me encanta ayudar a quien lo cumple


saludos

[josera]

Originalmente publicado por FURIA37

buenas noches yo tengo mi velero en el muelle de las palmas ofrecerme para cualquier cosa que necesiten cruzar el charco es mi sueño y me encanta ayudar a quien lo cumple


saludos

Con o sin ayuda una cerveza queda pendiente.

Tengo la intencion de aprovechar la estancia alli para revisar todos los equipos de radio y comunicaciones con alguien que me ha dicho Rafael del Castillo que es un crack y seguramente en la travesia hasta vuestro puerto saldra algun problema que tendremos que subsanar. De ahi que tu/vuestra ayuda sera muy apreciada.

Una pregunta. Puedes estimar la cantidad de barcos que suelen estar por Canarias en esas fechas para realizar el cruce?

No me refiero a la ARC o el Gran Prix sino a otros particulares que vayan por libre.

Saludos y

[josera]

Nos queda pendiente tres cosas para terminar de equipar el barco:

- Segundo piloto automatico
- Generador eolico
- paneles solares

De momento he decidido poner el segundo piloto hidraulico despues de mirar, remirar y contramirar y que pasara a convertirse en el principal y dejar de respeto el electrico que llevo, bautizado como "Gotzila" por lo mucho que trabajó en la ultima travesia.

Ahora toca decidir el eolico y estoy pensando o poner dos Rutlan 914 o un D400. El precio mas o menos es el mismo y aunque veo que el D400 carga más a más bajas revoluciones, disponer de dos en vez de uno tambien cumple el afan de duplicar todos los equipos.

El consumo del barco en navegacion esta entre 18-20 Amp y la solucion inicial de cargar con el generador 220V, no me termino de convencer, asi es que el objetivo es conseguir entre eolico y paneles suficiente energia como para no tener que tirar del generador y que este se quede de reserva.

Tambien estoy barajando la idea, después de los ultimos acontecimientos del "Bucaner" y la mia propia, de instalar un helice retractil para ofrecer en colision la minima resistencia.

Ya que he descartado la participacion en la ARC (minimo dos personas) y Gran Prix (salida enero), confio en que aparezca algun barco con las mismas intenciones con el que poder compartir cosas.

[asimeloaprendiyo]

...ya estamos con los porno-relatos????....mal amigo!!! no tienes consideracion!!! ni moral!! ni ética ni estética!!! ...pero ya sabes que si hay que apretar tornillos...limpiar sentinas,,,subirse al palo...ir al super a por yakes!!! o lo que fuese menester...aki tienes una mano o dos!!!

[josera]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

...ya estamos con los porno-relatos????....mal amigo!!! no tienes consideracion!!! ni moral!! ni ética ni estética!!! ...pero ya sabes que si hay que apretar tornillos...limpiar sentinas,,,subirse al palo...ir al super a por yakes!!! o lo que fuese menester...aki tienes una mano o dos!!!

Ok adjudicado. Nos vemos en canarias

[harritarte]

Hola navegantes que vais a cruzar al Caribe
Si os interesa hay una pagina web, --free Cruising Guides --
que podeis bajar gratis las guias náuticas. Vale la pena

Disfrutar de la navegacion

[Velexador]

Hola, sólo para informarte que el gran prix no sale en enero para el Caribe ya que se celebra cada dos años, por lo que la próxima salida será 2016. Por cierto este año acabo en Colombia y ese es un lugar genial para visitar y con buenas comunicaciones vía aérea. Te deseo que disfrutes y todo te sea propicio...velexador

[chan14]

Josera, yo tengo q transportar un 60 pies desde Coruña a Mejico. Mi intención es bajar a Canarias ( P.Calero o Rubicon ) en Octubre y salir para el Caribe ( Antigua ) en Noviembre y de allí hasta Cancun. Si deseas estamos en contacto por si coincidimos en fechas para salir desde Canarias.
Nos tomaremos una birras antes y después.

[harritarte]

HOLA COFRADE
TE RECOMIENDO QUE ENTRES EN LA PAGINA
w.w.w.freecruisingguides.com PUEDES BAJAR
GUIAS NAUTICAS DEL CARIBE GRATIS

QUE TENGAS BUEN VIENTO

[jazcaba]

Originalmente publicado por josera

Nos queda pendiente tres cosas para terminar de equipar el barco:

- Segundo piloto automatico
- Generador eolico
- paneles solares

De momento he decidido poner el segundo piloto hidraulico despues de mirar, remirar y contramirar y que pasara a convertirse en el principal y dejar de respeto el electrico que llevo, bautizado como "Gotzila" por lo mucho que trabajó en la ultima travesia.

Ahora toca decidir el eolico y estoy pensando o poner dos Rutlan 914 o un D400. El precio mas o menos es el mismo y aunque veo que el D400 carga más a más bajas revoluciones, disponer de dos en vez de uno tambien cumple el afan de duplicar todos los equipos.

El consumo del barco en navegacion esta entre 18-20 Amp y la solucion inicial de cargar con el generador 220V, no me termino de convencer, asi es que el objetivo es conseguir entre eolico y paneles suficiente energia como para no tener que tirar del generador y que este se quede de reserva.

Tambien estoy barajando la idea, después de los ultimos acontecimientos del "Bucaner" y la mia propia, de instalar un helice retractil para ofrecer en colision la minima resistencia.

Ya que he descartado la participacion en la ARC (minimo dos personas) y Gran Prix (salida enero), confio en que aparezca algun barco con las mismas intenciones con el que poder compartir cosas.

y no crees que para la travesia que planeas (de la cual siento sana envidia....bueno...no tan sana.....bueno...una envidia horrible....), es mejor montar un piloto automatico de viento?.

[josera]

Originalmente publicado por jazcaba

y no crees que para la travesia que planeas (de la cual siento sana envidia....bueno...no tan sana.....bueno...una envidia horrible....), es mejor montar un piloto automatico de viento?.

Muy a mi pesar descartado, tengo que destrozar la popa del barco. Además aproveche la jupete para abrir un tambuco de estiba para equipo de buceo y con el piloto no podria abrir la puerta ni sentarme a pescar ni llevar la auxiliar, etc., etc.

No sientas envidia, tirate la manta a la cabeza y vete . Como dice un amigo, a partir de los 50 los caprichos se convierten en obligaciones, y yo ya tengo 54

[josera]

Bueno pues al final ha tenido que ser piloto automatico evolution y bomba electrica de 20 Tn, por consumo. La T3 de 32 Tn hidraulica consumia tres veces lo que la electrica.

Ahora vamos a por el eolico....