RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Velero Simbad

A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por Ventarrón

A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...

Si, ya veo que la balsa está en el mejor sitio, para en caso de rotura de palo la jarcia se la lleve o la deteriore.

Señores, la balsa en popa, junto con el bidón o bolsa de emergencia.

[askarretxe]

el barco, un barcarrón de la madre que lo parió...

[Keith11]

Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...

[pipe]

Originalmente publicado por Keith11

Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...

con bañera central a mi no me parese muy moderno

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Keith11

Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...

En 1968 Tom E. Clark, armador neozelandés, impulsor del Team New Zealand en Copa America, encarga al diseñador naútico John Spencer la construcción de un velero Maxi con el que ganar la Rolex Sidney-Hobart Yacht Race.

Spencer, diseñador de veleros de regatas, se encuentra con el reto de introducir formas completamente revolucionarias para la época, de muy dificil aceptación por los organismos internacionales y armadores, que posteriormente han marcado la tendecia a seguir hasta seguir siendo referente para los actuales constructores de embarcaciones de competición.


El BUCCANEER, se bota en 1969, para participar en la ROLEX SIDNEY-HOBART YACH RACE de 1970 por primera vez, donde logra la Line Honorus. A partir de esta edición, se suceden los nuevos diseños siguiendo lineas mucho más planas y agresivas. El BUCC participa en ediciones posteriores donde logra 2º, 3º y 4º, y posiciones algo más atrasadas tras el cambio de armador y tripulación.






Es de madera, una construccion solida como no habia visto antes, pero desde luego ese arbotante no parece muy solido para el tamaño de la embarcacion, debajo, durante su restauracion en Valencia

[illuka]

Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por illuka

Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

Estúpidas insinuaciones?
Cuéntamelas que no me entero.
Estúpidos los que arremeten contra otros simplemente por justificar algo sin más argumento que el beneficio empresarial.
Perdona que te diga, Gerardo es un muy buen patrón, pero cuando llevas a bordo tripulación que te entra en pánico tienes que tomar una serie de decisiones, y eso es jodido a no ser que los " duermas" y se de lo que hablo.

Nadie dice que el barco sea malo, que el patrón sea malo, solo cuestionamos el procedimiento en un caso de vía de agua, al ver el barco flotando tan ricamente en el rescate.

[illuka]

Fijaros que el arbotante no es el original.
En algún momento de su vida, por alguno de sus armadores, se le cambió de posición.
Debía ser bastante difícil de maniobrar con la hélice pegada a la orza, tan lejos del timón y por eso lo cambiaron.
Esta es la foto de su botadura, y en el diseño original fijaros en la posición de la hélice pegada a la orza.




Si lo que vas a decir no es más bello que el silencio, no lo digas.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por illuka

Fijaros que el arbotante no es el original.
En algún momento de su vida, por alguno de sus armadores, se le cambió de posición.
Debía ser bastante difícil de maniobrar con la hélice pegada a la orza, tan lejos del timón y por eso lo cambiaron.
Esta es la foto de su botadura, y en el diseño original fijaros en la posición de la hélice pegada a la orza.




Si lo que vas a decir no es más bello que el silencio, no lo digas.

Valeeee, solo diré que se sigue sin ver la foto.( es más bello que el silencio?)

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por illuka

Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

La foto no se ve.
Pero si hablas de proporciones y tamaño te puedo poner una foto de mi pene, y eso no significa que ... Sea bueno o malo fo.....do

[El Temido II]

Originalmente publicado por nanoelcapi

....puedo poner una foto de mi pene....

En el foro, ni política ni pornografía.


Salud y

[mcapeans]

Originalmente publicado por Ventarrón

A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...

¿La bandera Belga es la que se recomienda para no pasar itb? Qué mala suerte un ofni directo al eje en medio del Atlántico!
Lo bueno es que no hay que lamentar daños personales!

[Rey]

Buenas noches!

Leyendo todos los comentarios no encuentro que nadie no tenga razón, es totalmente respetable el hecho de abandonar por salvar la vida, sobretodo cuando eres responsable de una tripu y en medio del océano las distancias se pueden traducir en muchas horas hasta que lleguen a ti y si además le sumas que estaban sin suministro eléctrico pues tal vez prefieres no arriesgar las baterías de otros equipos.

Si bien es cierto que a todos se nos ocurren cosas que haríamos y como aparentan en las fotos el barco no se aprecia muy hundido, no sabemos si realmente la avería pudiera conllevar más riesgos o imposibilidad de "frenarla y asegurarla" De lo que estoy convencido es que nadie deja hundir su barco por que si.

Del resto de temas mecánicos, tratándose de un barco antiguo, me lo creo todo, lo mismo que me creo instalaciones y trabajos que hacen algunos profesionales y encima te cobran

Saludos