RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

[urtzi]

Como nos gusta liarnos y elucubrar, dicho todo con animo de tranquilizar, ya me pago unas rondas y que no vuelen los taburetes ni desenvainemos las espadas.
Algo de Atlantico tengo hecho y aprendido, pero no me atreveria a adelantar ninguna opinion hasta escuchar las explicaciones del patron, que seguro que las tiene, son tantas las cosas que han podido ocurrir que repito que solo el nos puede aclarar lo que hizo y porque lo hizo.


Salud y

[berrincha]

Refrescando el gaznate con la ronda de Urtzi, echo de menos una propuesta de organizar una salida a recuperar el barco a la deriva. O ya se ha hundido ?

Saludos, amigos.

pd: sugiero moderar el tono y algunas expresiones. Mejoran el hilo y los conceptos.

[cantante]

Bueno, ya hemos dicho de todo. En primer lugar, brindo por el capitán, al que no conozco. No sé de su pericia, pero acostumbro a guardar un respeto por todos los patrones que sufren este tipo de desgracias.
Veo, que tenemos algunos cofrades, que estan seguros de que habrían salvado el barco. Mis felicitaciones. . Veo algún otro que se habría quedado a cuidarlo dentro de su balsa salvavidas. (imagino que después de desviar un crucero para que les rescate no les haría mucha gracia a estos benefactores). Imagino que va a salir mas pasta el pagar las indemnizaciones al pasaje por los retrasos, que el valor del barco. Y por poner un ejemplo, si se queda en la balsa y el tiempo empeora, que hacemos.... llamamos de nuevo a salvamento marítimo para poner mas vidas en peligro y otra vez dinero de terceros?.
La verdad es que no acabo de entender estas crucifixiones gratuitas, cuando creo que al otro lado del mar, solo tenemos unos marinos tristes por perder su barco. Brindo por ellos, y porque reine un poco de cordura en esta taberna.

[MARGEMDOAZUL]

A zona onde decorreu o salvamento é de responsabilidade Portuguesa. Não creio que o MRCC Lisboa detacasse um avião P3Orion( enorme autonomia) para ir à posição da embarcação ( não há heli no mundo com autonomia para os ir buscar e o próprio C295 não tinha autonomia) coordenar o salvamento ( fazendo um voo de 11h45 horas!!!) e tendo que reabastecer em Cabo Verde se não houvesse um pedido legítimo para abandonar a embarcação.
Quando um patrão lança um MAYDAY e pede abandono do navio por via de água é responsável pelo que faz. Se fosse provado que tinha sido um pedido não justificado, alguém seria crucificado.....pelo menos economicamente porque as autoridades Portuguesas nem , teoricamente o Costa, cobram salvamento de vidas mas se fosse um MAYDAY "exagerado".....
Vamos ver o que os peritos do seguro dizem e não especulemos.
Entretanto a Marinha Portuguesa tinha emitido um AVURNAV sobre um veleiro à deriva, abandonado que poderia constituir perigo para a navegação.
Trancrevo, mais uma vez o comunicado da autoridade responsável:

"Dada a necessidade urgente de resgatar os tripulantes, o MRCC Delgada contactou o Centro de Busca e Salvamento das Lajes (RCC Lajes), para empenhar uma aeronave que, atendendo à distância que se encontrava o veleiro em perigo, decidiu ativar um avião de patrulha marítima P-3C Orion, da Esquadra 601, da Base Aérea n.º 11, em Beja.

A cerca de 180 Km da posição do veleiro em perigo, navegava o navio de cruzeiro “COSTA DELIZIOSA” que foi solicitado pelo MRCC Delgada para se dirigir para o local do acidente para prestar assistência.

A aeronave chegou à zona de operações pelas [b][u]15h00 (hora dos Açores), onde se manteve até às 18h40, tendo no local coordenado as operações de salvamento. O paquete “COSTA DELIZIOSA” chegou ao local às 18h00 e iniciou de imediato a recolha dos tripulantes do veleiro em perigo, operação concluída pelas 19h23.

Todos os tripulantes estão a bordo do paquete e encontram-se de boa saúde.

Atendendo à distância a que se encontrava de Beja (aproximadamente 3059 km), a aeronave P-3C Orion dirigiu-se para a Ilha do Sal, Cabo Verde, onde aterrou pelas 21h55 (hora de Lisboa), totalizando 11H45 nesta missão de busca e salvamento de 8 vidas humanas.

O veleiro acidentado foi abandonado, encontrando-se atualmente à deriva no Atlântico. Por apresentar perigo e, em conformidade com os procedimentos previstos, foi emitido um aviso à navegação."

[TXAKOLI]

Solo dar animos a Gerardo, buen patrón y persona, que realmente lo habrá pasado mal . Un fuerte abrazo desde Ibiza.

[sintripulación]

este comportamiento en el foro, por otra parte muy habitual, es lo que a uno le convence por qué estamos donde estamos!!!

estoy absolutamente seguro, sin ningún atisbo de duda, que patrón y tripulación se esforzaron hasta el final...

no es extraño ver en los videos o fotos de rescates que la meteo no es tan mala como podría parecer o que el barco no está aparentemente en tan malas condiciones...

la explicación: LA EXTENUACIÓN... EL AGOTAMIENTO FÍSICO Y SICOLÓGICO!!!

ya se dice en el relato: en algunos momentos pasaron bastante miedo!!!

reitero un fuerte abrazo para el patrón!!!

emi _/) *

pd: más comprensión, menos arrogancia y más modales... se ganaría bastante!!!

[ankaluze]

Que nunca nos toque estar en una parecida..

[NEFTA]

Lo que es seguro es que no vamos a saber nunca lo que realmente pasó
De entrada por el seguro, después porque todo será peor de lo que realmente pudo haber pasado...lo que está claro es que nadie quiere perder un barco, pero en los momentos del problema y personas alrededor que puedan influir en las actuaciones hay que tomar una decision y esa es la que tomó el patron
Si uno va solo siempre es consecuente consigo mismo, no debe pensar en la seguridad de otros ni nadie dará ideas que no sean diferentes de las que uno piensa, quizás, solo quizás, en solitario el patron todavia estaría dentro si lo hubiera creido conveniente
Esto es un foro y es para debatir, cada uno tiene sus ideas y en este caso y vistas las fotos desde el sillon, el barco tiene una apariencia estupenda, con una linea de flotacion mas o menos normal, alguien ha dicho que el motor no funcionaba, otro que agotaron las baterias las bombas de achique, otro que se recogia el agua con botellas de agua cortadas que es lo unico que cabia en la sentina, que si el eje ha abierto mas la entrada de agua, que si la helice giraba, que si es raro que no lleve plegable un barco regatero....no encontrais logico que haya debate? os acordais de la pelicula "todo esta perdido"? verdad que ha creado tema? pues mucho mas lo tiene que crear algo que ha sido real, no os parece?...eso si, con calma, con sensatez, es bueno saber de experiencias y de hechos para aprender, no hay que tomar parte ciegamente de algo o de alguien pero si debatir, es bueno debatir
SALUT