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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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placas tienen ahora un precio muy ajustado. El principal problema que yo les veo, es el encontrar un lugar, donde no les de la sombra y no estorben, para poder instalarlas. Por lo demás, a mi modo de entender, todo son ventajas: - No tienen partes móviles. - No necesitan mantenimiento. - Duran muchos años (20). - Es barato el sustituirlas. - No generan ruido. Si tienes un arco en popa donde poder colocarlas, no lo dudes. Por 500,00€, puedes comprar un pequeño parque, más entre 70,00€ y 90,00€ de un buen regulador, tendrás amperes por un tubo, bajo el implacable sol tropical. Respecto del consumo, hablas de 18-20 amperes. ¿Te refieres a navegando, no?. En mi opinión, no debes de planificar el cálculo solo para cuando estás navegando, ya que, cuando arribes al Caribe, lo que más harás es estar fondeado. Por tanto, yo haría un promedio: consumo navegando + consumo fondeado, y le aplicaría a cada cual el porcentaje correspondiente. O sea, que si voy a estar navegando el 15% del tiempo, "el peso" del consumo navegando sería ese. Y por contra, el del consumo fondeado, sería del 85%. Al resultado le incrementaría entre un 10 y un 20% para no ir muy justo. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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El consumo de 18-20 Amp es navegando, que es donde más consume. Fondeados no pasa de 12-14 Amp abusando. Piensa que lo que se lleva la palma del consumo es el piloto y el radar. Fondeados ni uno ni otro estan funcionando. Totalmente de acuerdo que añadir un 20% no es mala idea, pero los datos de navegacion son reales y los que fondeo son los que me queda pendientes, pero en cuanlquier caso seran menores, asi es que solucionando los de navegación, creo haber solucionado los otros. Lo ideal para mi seria que entre eolico y paneles pudiera tener la capacidad de carga necesaria y eso es en lo que estamos. ![]() ![]()
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YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO |
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#3
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Joer que precios!¿No seran marinos*? ![]() (*) "marino": cualquier objeto vendido en una tienda náutica que cuesta el doble (o más) que en otra tienda que no sea del ramo. Echa un vistazo: http://www.merkasol.com/Panel-Solar-Monocristalino-Merkasol-140w-12v-Alta-Eficiencia |
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#4
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suele tratar muy bien. ![]() http://www.liderbatplus.com/ Respecto del número de placas y la capacidad de estas, yo opté por poner varias, aunque no de muchos watios, ya que cuando le da la sombra a una de ellas, aunque sea solo en un 10% de su superficie, esta deja de funcionar. Por ejemplo: si en vez de una de 150w tienes tres de 50w, si le da sombra a una esquina, con la primera, dejaría de cargarte los 150w, pero con la opción segunda, dos te estarían cargando y una no. El precio de una de 150w o tres de 50w y el espacio que ocupan, suelen ser similares. ![]() Salud y ![]()
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josera (25-01-2014) | ||
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#5
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Que envidia !!!!!!!!!!!! trato de aplacarla con unos
![]() ![]() , bueno el que quiera ahi esta la botella.Respecto a las placas date una vuelta por aqui http://www.sun-solar.nl/?page_id=113 Estoy en Vigo a tu disposicion. |
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josera (25-01-2014) | ||
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#6
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Aqui va otro que me olvidaba http://www.pro-umwelt.de/schnaeppchen-c-76.html
Coñ..... que envidia sigo tratando de olvidarla ![]() ![]() ![]() ![]() |
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josera (25-01-2014) | ||
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#7
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#8
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lo pueda saber. Lo que si te puedo decir es que, desde que se instalaron (Junio de 2013) hasta ahora, han funcionado perfectamente. ![]() Salud y ![]()
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josera (26-01-2014) | ||
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#9
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Y una pila de hidrogeno. Si hay presupuesto. No seria una solucion.
![]() Ocupa poco, se enciende sola cuando hace falta, consume poco, es silenciosa se puede llevar para casa,. Y son caras.... ![]() Cuando inventen un catalizador, mas barato me hare una. ![]() ![]() ![]() |
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#10
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También tienes la opción del hidrogenerador remolcable:
http://www.ampair.com/yacht-generators/aquair-100 Es el que monto yo, y el que utilizó el dueño anterior de mi barco para cruzar. Tiene una curva de carga super eficiente. Siempre que navegues, te estará metiendo amperios. A cinco nudos, 4 amperios de carga, y a partir de ahí, sube exponencialmente hasta un máximo de 7 amperios/hora que los da a partir de los 8 nudos de velocidad, que será casi siempre durante el cruce. El precio es asequible, unos 600 euros, y no es nada obstrusivo en la bañera. Una vez regreses, lo vendes en Canarias para el siguiente que cruce. Hay muchísimo mercado de segunda mano para estos aparatos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#11
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Y su vida útil es corta.
Y con escora, no se que tal funcionan. Llega un momento que por precio, igual no compensa montar según que aparatos. Como abordo siempre llevamos el motor con su alternador, hay que mirar a cuanto nos sale el ampere cargando con éste (puede que a menos de 5 céntimos). Y si alguna vez hay que cumplimentar la carga como media horita de motor (que de paso nos clienta el agua del termo), pues tampoco es para rasgarse las vestiduras. ![]() Salud y ![]()
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#12
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#13
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Gracias por los deseos y espero que sea el primero pero no el ultimo que haga Gracias por la información. La verdad es que ando muy perdido con este tema e intento no arruinarme solucionandolo.
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#14
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Bueno, ya tenemos Callsign de Sailmail y ahora a instalar Pactor y ver si es verdad lo de inundar de correos desde el mar (ya se que esta limitado), pero me hace ilusion después del palo que me dieron los de Iridium con las conexiones a MailaSail
, poder bajar partes y enviar correos sin tener que hacer de "estatua de la libertad" para buscar cobertura.Iridum si, pero guardadito y de respeto ![]()
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