Cabreo. La gente está de la olla? (Ventas 2ª mano)

[LSV]

Solo hay que recordar que "Contra el vicio de pedir está la virtud de no dar"

[pedropicapiedra]

Pues no entiendo tu cabreo......no se lo compras y punto,nadie tiene la obligacion de venderte nada al precio que tu creas justo..ni tu de comprarlo...

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por pedropicapiedra

Pues no entiendo tu cabreo......no se lo compras y punto,nadie tiene la obligacion de venderte nada al precio que tu creas justo..ni tu de comprarlo...

Tienes toda la razón cofrade.
Desde luego que no compro según qué.
He visto muchísimos barcos por mi profesión, y todavía estoy por encontrar la joya del nilo.
Lo que me jode es la gente que le echa morro a ver si cae algún tonto, que todos los días nace uno

[P27]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Tienes toda la razón cofrade.
Desde luego que no compro según qué.
He visto muchísimos barcos por mi profesión, y todavía estoy por encontrar la joya del nilo.
Lo que me jode es la gente que le echa morro a ver si cae algún tonto, que todos los días nace uno

Pero eso tanto por el vendedor como el comprador, yo he visto como despues de saber el precio de antemano, revisarlo enteramente durante mas de una hora y salir a navegar otra hora, decirle al propietario, muy bien pero yo solo tengo la mitad

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por forner82

Cofrade... hay barcos y BARCOS, aunque tengan 40 años...

A partir de ahi, cada uno pone el precio que le da la gana, y cada uno compra por el precio que quiere pagar...

Pero no es lo mismo un S&S que uno modernillo...

Que vuelen las sillas!!

Eso está claro, cada uno pone el precio que le da la gana.
Pero resulta que hay muchos potenciales compradores que no ven la ventaja de tener un barco de 1ª categoría de hace 40 años, con 40 años de jarcia, 40 años de motor, 40 años de grifos, de velas, de electrónica, de falta de espacio, de faltar juppete, de panas descojonadas (eso sí de 1ª categoría), mamaparos rayados, de nevera en vez de frigo-congelador, de sí o sí ósmosis, electrolisis, de corrosión en orza, de winches no autocazantes, falta de carro etc.
Me encantan los coches clásicos pero no se me ocurre comprar un Rolls Royce de 40 años, que haya circulado lo suyo, para diario.

Originalmente publicado por LSV

Solo hay que recordar que "Contra el vicio de pedir está la virtud de no dar"

Totalemente de acuerdo cofrade

Soy de la opinion de que un barco de 40 años ya no tiene la justificacion de su calidad para tener un valor determinado, o similar a uno nuevo aunque sea mas comercial, ademas del desgaste, como bien señala el cofrade, esta el retraso tecnologico.

Nunca se me han dado bien los mercados de ocasion, ¿ocasion para que? para hacerte mala sangre

[Tristan Primero]

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Originalmente publicado por Tristan Primero

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Originalmente publicado por Tristan Primero

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Totalmente deacuerdo, ni todo lo viejo es clasico, ni todo lo nuevo es malo

[KUMI]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Originalmente publicado por Tristan Primero

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Esto no corresponde a mercado de ocasión.

Estas hablando de coleccionista, de caprichos.... y ahí prima la LEY DE LA DEMANDA Y OFERTA, totalmente al revés.

[arrajun]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

[nalari]

Originalmente publicado por arrajun

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

Desguaces la malvarrosa, no es que no valgan, sino que el antiguo propietario pago para deshacerse de ellos.
No hay que hablar de casos extremos, esta claro que un halberg rasey del 90 es más caro que un Bavaria del 2014. Hablemos de barcos normales, y que no se ofenda nadie. Un somo con 30 años, no vale nada. Con qué le hagas el tratamiento de ósmosis, cambies jarcia, velas, pintes casco, cubierta, y cambies motor, ya te ha salido más caro que uno nuevo. Otra cosa es que compramos barcos de segunda mano y unos por economía ( poco a poco van reparando e invirtie do) y otros por diversión, se hace más llevadero el desembolso economico.
Yo personalmente, no pagaría nada de nada por un barco de marca normal con treinta años, y si que pagaría por un swan, halberg, island, hans christiansen....

Originalmente publicado por arrajun

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

Tengo un tio que tiene un taller de chapa, pintura y mecanica, ha hecho muchas restauraciones, he visto salir de ahi, desde FORD T hasta los populares MERCEDES COLAS, entre ellos se han restaurado coches de este tipo tambien pero en proporciiones insignificantes, y desde luego su precio final no llega al precio de un coche nuevo de gama media, quienes lo han echo, lo hacen por otras razones.
Yo tengo una furgoneta NISSAN TRADE que hace dos años la pase a vehiculo historico, mas por capricho de mi padre que por gusto mio, sin embargo, tengo un PEUGEOT 406 del año 2000, que como pueda lo voy a jartar de cumplir años, y no sera por su valor economico.

De los coches que me pides, los hay, pocos, pero no en el estado que piensas, suelen estar bastante maltrechos, y si ves alguno bien conservado como la furgoneta de mi padre, no tienen precio porque sencillamente no se venden

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Si, el Jaguar tipo E es un clásico precioso, pero no creo que sea para circular con él todo los días a no ser que seas millonario.
Es un COCHE para tenerlo en el garaje bajo una lona y darte una vueltecita de vez en cuando
En cambio un barco yo creo que es para navegar, y si de eso se trata dame una barco nuevo
Saludos.

[NEFTA]

Originalmente publicado por KULUXKA2

En cambio un barco yo creo que es para navegar, y si de eso se trata dame una barco nuevo

Pues compratelo, no dudes ni te cabrees mas

[konpai]

Yo me cabrearía por hacer una oferta de un barco, llegar alguien a verlo y ofrecerme la mitad, a ver si estoy muy colgado y acepto.

También me cabrearía si voy a ver algún barco que en anuncio lo dan con unas caracterísiticas determinadas y luego resulta que está ruinoso, que no cumple casi ninguna de ellas.

Por lo demás, paso olímpicamente. Es como si veo anunciada una casa por un millón de euros. No se si lo vale o no, lo que sé es que no es para mí.