Cabreo. La gente está de la olla? (Ventas 2ª mano)

Originalmente publicado por Tristan Primero

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Originalmente publicado por Tristan Primero

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Totalmente deacuerdo, ni todo lo viejo es clasico, ni todo lo nuevo es malo

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Totalmente deacuerdo, ni todo lo viejo es clasico, ni todo lo nuevo es malo

AMEN, cofrade.

[KUMI]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Uso, gustos, sensaciones que transmite,pros,contras.......podemos discutir de todo eso.

Lo cierto es que hay modelos en concreto de barcos que con el paso de los años son "clásicos" y bien mantenidos aun teniendo 30 años están en mejores condiciones que algunos modernos de 6 ó 7 años y que pasarán a los 30 a ser "viejos".

Ejemplo de automóviles:

*Jaguar E Type 1965 = 50.000 euros de promedio.

Imaginar la de coches modernos con 50 años menos y nuevos que podrías comprar por ese precio.

La pregunta es. ¿Porqué estan tan buscados y se pagan esos precios?

LEY DE OFERTA Y DEMANDA.

Por suerte nos encontramos ubicados económica y geográficamente dentro del llamado "mundo libre", y dicha máxima funciona.

Originalmente publicado por Tristan Primero

Me he ido a extremos ya que no se especifica de que barcos estamos hablando.


Los coches que mencionas son modelos que no aportaron mucho, y mas bien fueron utilitarios que pasaron sin mas por la historia del automóvil.

Pero te pondré otros menos extremistas:

Mini Cooper 1300, Fiat 500, Fiat Dino, VW escarabajo, Citroen 2CV, Citroen Mehari, Citroen DS12, Renault Alpine.........

¿A que no son chatarras que no valen ni su peso estando bien conservados?

Todo depende de presupuesto y para que se quiera el barco, y por supuesto de los gustos (respetables todos)

LEY DE OFERTA Y DEMANDA

Esto no corresponde a mercado de ocasión.

Estas hablando de coleccionista, de caprichos.... y ahí prima la LEY DE LA DEMANDA Y OFERTA, totalmente al revés.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por KUMI

Esto no corresponde a mercado de ocasión.

Estas hablando de coleccionista, de caprichos.... y ahí prima la LEY DE LA DEMANDA Y OFERTA, totalmente al revés.

Aunque le des la vuelta significa lo mismo.


Si se pide un precio por algo, sea lo que sea, y se paga, el precio es el justo. Puntopelota.

Lo de capricho o no lo determina el bolsillo.

Personalmente he tenido todos los modelos que menciono y alguno mas, y seguramente para los que pueden (yo no) comprarse un E Type no serán ni caprichos ni dignos de ser poseidos. Es cuestión de bolsillo, y capacidades.

¿Quien determina con que edad y estado se entra o sale del "mercado de ocasión"?

¿Donde estan escritas sus normas?

Juraría que la única que rige el la de DEMANDA Y OFERTA u OFERTA Y DEMANDA......como prefieras......

[mardelevadecadi]

con no comprarlo tienes bastante, anda que si te cabreas por esto no te queda na que pasá en la vida picha mía

[NEFTA]

La verdad es que no lo entiendo....yo tengo una mierda de 40 años, lleno de osmosis, motor clavado, velas rotas etc, etc....y lo tengo a la venta por 150mil €.... que pasa? que no puedo? si lo encuentras caro con no comprarlo se acabó el tema no? o encima vas a coger un cabreo? si las cosas no interesan no hace falta ni que las mires, se acabó el problema
SALUT

[capitan garfio]

Originalmente publicado por NEFTA

La verdad es que no lo entiendo....yo tengo una mierda de 40 años, lleno de osmosis, motor clavado, velas rotas etc, etc....y lo tengo a la venta por 150mil €.... que pasa? que no puedo? si lo encuentras caro con no comprarlo se acabó el tema no? o encima vas a coger un cabreo? si las cosas no interesan no hace falta ni que las mires, se acabó el problema
SALUT

Ostras Nefta el mio es un Furia dell 82 y si alguna vez lo pongo a la venta ni te cuento el precio que le voy a poner y el que quiera peces que se moje el culo.
Ademas mi padre siempre decia "no es mucho lo que usted pide si encuentra quien se lo de"
No entiendo que alguien se cabree por que no le gusta un precio,si no quieres pagar un euro por un cafe...pues no tomes cafe.

[arrajun]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Hablemos del Renault 8, 10, Citroen GS, Seat 124, 132, 131, Peugeot 404, Crysler 150, por poner algunos ejemplos, son coches de su misma epoca y solo valen su peso en chatarra. Ni todos los barcos con 40 tacos son clasicos, ni todos los barcos nuevos se desguazan o envejecen a los seis años

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

[nalari]

Originalmente publicado por arrajun

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

Desguaces la malvarrosa, no es que no valgan, sino que el antiguo propietario pago para deshacerse de ellos.
No hay que hablar de casos extremos, esta claro que un halberg rasey del 90 es más caro que un Bavaria del 2014. Hablemos de barcos normales, y que no se ofenda nadie. Un somo con 30 años, no vale nada. Con qué le hagas el tratamiento de ósmosis, cambies jarcia, velas, pintes casco, cubierta, y cambies motor, ya te ha salido más caro que uno nuevo. Otra cosa es que compramos barcos de segunda mano y unos por economía ( poco a poco van reparando e invirtie do) y otros por diversión, se hace más llevadero el desembolso economico.
Yo personalmente, no pagaría nada de nada por un barco de marca normal con treinta años, y si que pagaría por un swan, halberg, island, hans christiansen....

Originalmente publicado por arrajun

Si ves alguno de estos coches en funcionamiento y a precio de chatarra llámame por favor.gracias

Tengo un tio que tiene un taller de chapa, pintura y mecanica, ha hecho muchas restauraciones, he visto salir de ahi, desde FORD T hasta los populares MERCEDES COLAS, entre ellos se han restaurado coches de este tipo tambien pero en proporciiones insignificantes, y desde luego su precio final no llega al precio de un coche nuevo de gama media, quienes lo han echo, lo hacen por otras razones.
Yo tengo una furgoneta NISSAN TRADE que hace dos años la pase a vehiculo historico, mas por capricho de mi padre que por gusto mio, sin embargo, tengo un PEUGEOT 406 del año 2000, que como pueda lo voy a jartar de cumplir años, y no sera por su valor economico.

De los coches que me pides, los hay, pocos, pero no en el estado que piensas, suelen estar bastante maltrechos, y si ves alguno bien conservado como la furgoneta de mi padre, no tienen precio porque sencillamente no se venden