Travesías Tres meses de navegacion en famili...

[Velero Simbad]

Yo en barcos me atrevo a aserorarte, en navegacion de altura y por tiempo los hay mas preparados

Cuenta con ello

[jolly-roger]

Hola Simbad

Te agradezco el ofrecimiento, hemos visto algunos barcos, te mando los enlaces, ¿me podrías dar tu opinión?.


Gracias

http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...0-1984/1135285

http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...0-1988/1374859


http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...n-1987/1372270

[Komotu]

De banderas, trámites y títulos lo que te haga falta, sobre barcos es importante donde queréis poner el límite de vuestra navegación, concreta algo más y te comento.

[jolly-roger]

Originalmente publicado por Komotu

De banderas, trámites y títulos lo que te haga falta, sobre barcos es importante donde queréis poner el límite de vuestra navegación, concreta algo más y te comento.

Gracias Komotu:

En cuanto a los títulos no creemos que el Capitán de Yate sea lo mas práctico por tiempo y dinero.
Sopesamos sacarnos el Yacht-Master Ofshore de cara a los seguros.
La navegación sería de altura para no poner puertas......
Los trámites me imagino que serían la comprobación del barco, su compra,su aseguramiento, armamento y


Salud!!

[ironia]

Hola Jolly.

Para el tema de títulos mira la posibilidad de PER en aguas españolas y el pleasure operator card canadiense para aguas extranjeras.

http://www.theoperatorcard.ca/en/

[KIBO]

Lo del título canadiense, que suena a coña marinera y nunca mejor dicho, es TOTALMENTE CIERTO. En España no vale si eres español (para los extranjeros de paso o residentes si), pero fuera de España es válido en todo el mundo.

Conozco a navegantes que han hecho charter en Suecia, Turquía, Grecia y Polonia, y en todos los casos se aceptó el titulo canadiense. Es fácil, rápido de obtener y muy barato. Y lo mejor es que no tiene límite ni de eslora ni de distancia de la costa.

[cónsul scipio]

había un suizo que tenía un pedazo de barco con el que se había pasado algunos años navegando con la familía. Ahora volvía a Suiza y se vendía el barco... creo que eran 14 de acero y tirado de precio.


a ver si lo encuentro...

saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por KIBO

Lo del título canadiense, que suena a coña marinera y nunca mejor dicho, es TOTALMENTE CIERTO. En España no vale si eres español (para los extranjeros de paso o residentes si), pero fuera de España es válido en todo el mundo.

Conozco a navegantes que han hecho charter en Suecia, Turquía, Grecia y Polonia, y en todos los casos se aceptó el titulo canadiense. Es fácil, rápido de obtener y muy barato. Y lo mejor es que no tiene límite ni de eslora ni de distancia de la costa.

¿Donde esta en frances? No lo encuentro

Gracias Kibo

[jolly-roger]

Originalmente publicado por ironia

Hola Jolly.

Para el tema de títulos mira la posibilidad de PER en aguas españolas y el pleasure operator card canadiense para aguas extranjeras.

http://www.theoperatorcard.ca/en/

Buenos días Sr Ironia:

El P.E.R ya disponemos de el, en cuanto al Pleasure Operator Card Canadiense.....me dejas ,parece que además se hace por internet...el examen.
Cuenta mas please.....creía que era una coña de la taberna....



Salud

[KIBO]

Jolly, no es ninguna coña.

Se hace por internet en inglés. Las tasas son muy baratas, 30 euros o así.
Tienes que poner a alguien como tu "supervisor", es decir, se supone que alguien te vigila mientras haces el examen online para que no te copies ni consultes libros

Yo puse a mi mujer, con su d.n.i. y sin problemas, lo acepta el sistema.

Luego intercambiamos los datos, y lo volví a realizar, esta vez yo como supervisor y ella como examinada. Listo.

Dos títulos internacionales y válidos para cuando navego fuera de España, que el PER lo miran de aquella manera en según qué paises.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jolly-roger

Hola Simbad

Te agradezco el ofrecimiento, hemos visto algunos barcos, te mando los enlaces, ¿me podrías dar tu opinión?.


Gracias

http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...0-1984/1135285

http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...0-1988/1374859


http://www.botentekoop.nl/zeiljachte...n-1987/1372270

Sin ninguna duda el Van de stadt 40










Por eslora, por lineas de agua, por comodidad (Barco cabinado) por motor (4 cilindros) etc..

Me parece muy apropiado, veas a ver si te envian fotos en HD y actuales y vemos como esta, fotos de sentinas, motor, bajos de cocina etc...

[Mirlotu]

Sólo recalcar lo que dice Simbad sobre lo de la comodidad de un barco cabinado:

qué bien están los pilot-house desde donde poder ver que pasa afuera sin tener que salir a la bañera!

Para hacer unas millas por la bahía da un poco igual, pero como tengas que hacer distancia, la posibilidad de comprobar que no hay colision con otros barcos desde la comodidad del interior....mola mucho.

Y tambien desde mi corta experiencia, si quereis hacer crucero, hay que tener un motor fiable O eso o teneis mucha paciencia/tiempo para esperar buen viento

Coño que guapo es ese Van de Stadt!!

[jolly-roger]

Gracias a todos por vuestras respuestas. En cuanto al límite de nuestra navegación, estamos pensando en hacer primero una navegación de tres meses con idea de posteriormente pasar un par de años navegando. Lógicamente el barco que fuéramos a comprar debería servir para los dos propósitos.

[ironia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Sin ninguna duda el Van de stadt 40










Por eslora, por lineas de agua, por comodidad (Barco cabinado) por motor (4 cilindros) etc..

Me parece muy apropiado, veas a ver si te envian fotos en HD y actuales y vemos como esta, fotos de sentinas, motor, bajos de cocina etc...