La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 25-01-2014, 23:15
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

Hola JPS081270, tengo un 331 y llevo poco tiempo con él, por lo que puedo no ser muy experto. Después de varios chaparrones, también encontré agua en el mism sitio. Era dulce y proveía de la salida de la ducha de la jupette, que no suele estar muy estanca. Sequé, no volvió a llover tanto y no se ha vuelto a ver.
De todas formas, Nafta tiene razón, hay que purgar el prensa después de una varada, comprobar que salen unas gotas de agua y engrasarlo, para que no se queme la goma.
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jps081270 (25-01-2014)
  #2  
Antiguo 25-01-2014, 23:18
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

Huy!, perdón, ¡NEFTA!
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  #3  
Antiguo 25-01-2014, 23:55
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

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Huy!, perdón, ¡NEFTA!
Y como cocones se purga el prensa...
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  #4  
Antiguo 26-01-2014, 00:43
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

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Y como cocones se purga el prensa...
Saludos cofrade. Seria preciso saber que tipo de prensaestopas lleva tu barco.
Desde luego la prueba del agua como dice Nefta es el primer paso, si es salada y según el tipo de bocina que lleves , casi seguro que es eso. Si es de las que se purgan y no se hizo en su momento ( sólo hay que comprimirla con la mano y que salga agua) ! Pues ya no se arregla... El barco no se hunde tan fácil , primero pierde poco y luego cada vez más, además no es igual embragado el motor o no. Examinala con motor parado, luego arrancado sin girar el eje ( por las vibraciones ) y finalmente con el eje girando, navegando a motor.. Si entra agua y es bocina seca, habrá que pensar en ir cambiándola .
Por otro lado , cualquier componente que atraviese la cubierta/bañera, en la zona de popa, como un pescante, candelero, soporte, enchufe, lampara.. Etc ., que no este estanco al 100% puede hacer que te entre agua dulce. De ahí lo importante de probarla.....
Ya nos dirás
Saludos
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jps081270 (26-01-2014)
  #5  
Antiguo 26-01-2014, 13:36
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

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Y como cocones se purga el prensa...
Hola, apretandolo

salud
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  #6  
Antiguo 26-01-2014, 19:20
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

Informe de hoy. He llegado y no habia mas agua que ayer cuando lo dejé, o sea que no parece que este entrando por ningún lado. El agua es salada,salada
He dejado el motor en marcha durante 45 minutos desembragado,claro y me ha dado la sensación que si que habia algo mas de agua despues, pero no en la zona justo debajo del prensaestopa sino mas hacia el bloque del motor. Justo en la zona de la imagen que pongo. Eso podria ser del sistema de refrigeración??

El prensaestopa no tiene pinta mala desde fuera y he probado a apretarlo algo pero es una goma dura, no se a que os referis exactamente.

http://www.youtube.com/watch?v=EKk4P...ature=youtu.be

En este video se ve algo pero con calidad bajita...

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  #7  
Antiguo 26-01-2014, 19:21
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

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Huy!, perdón, ¡NEFTA!
No consigo seleccionar la página del manual, por estar protegida, para mandártela, pero puedes buscar on line el mismo, para los volvo penta MD 2010, 2020, 2030 (el mío).
La descarga es gratis y en la página 48 viene el esquema de cómo hacerlo: aprietas la goma por la parte del eje libre, indice y pulgar, se abrirá un poco, empuja algo hacia la bocina, y verás que salen unas gotas de agua y es posible oir un sssss, del aire que sale. Luego, pones grasa adecuada (la azul de volvo) con una jeringuita.
Saludos
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jps081270 (26-01-2014)
  #8  
Antiguo 26-01-2014, 19:38
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Predeterminado Re: Agua en zona eje de Volvo

Buenas:

Te adjunto un pantallazo de la página que te comenta j.cricket. Espero que se vea bien.

Como te han comentado, purgarlo es muy sencillo; tan sólo apretar para que salga una muy posible burbuja de aire que ha quedado al echar el barco al agua, hasta que veas que sale agua entre el prensa y el eje. De todas formas como ya te han comentado también, si es eso el daño ya está hecho y tendrás que cambiarlo. Y por la zona en la que se ve el agua en el video, yo diría que ese es el problema.

Bueno, ya nos dirás. Saludos

Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg image.jpg (90.3 KB, 52 vistas)
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jps081270 (26-01-2014)
  #9  
Antiguo 26-01-2014, 19:56
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Ese prensa no se aprieta

Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio


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jps081270 (26-01-2014)
  #10  
Antiguo 26-01-2014, 20:38
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Ese prensa no se aprieta

Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio


Yo creo que es salada el agua...
Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?
Imágenes adjuntas
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Editado por jps081270 en 26-01-2014 a las 20:43.
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  #11  
Antiguo 26-01-2014, 20:51
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Predeterminado Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

Si es salada la fuga esta entre la bocina y como maximo la proa del motor, si tienes claro que no es la bocina, sigue el circuito de agua salada, tambien suele gotear el reten de la bomba, son dos mas dos
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  #12  
Antiguo 26-01-2014, 23:40
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Yo creo que es salada el agua...
Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?
Hola cofrade.
El agua siempre va a ir a la zona más declive de la sentina e igual proviene de Lejos, por el tipo de cierre de bocina que llevas, por lo duro que dices que esta la goma y por los años que tiene, tiene muchas papeletas de ser ese el problema. No es caro de Sustituir y hay Gente con experiencia que lo hace con el barco en el agua ( con ciertas precauciones). Desde luego lo más seguro es en varada o por lo menos suspendido....hay varios hilos sobre el en la Taberna y el cofrade Nefta lo ha explicado varias veces. ( Gracias Nefta).

Te diré lo que haría yo, suponiendo que ya tienes claro que el agua es salada ( pruébala, no hace Falta tragársela..)
1.- compra papel de seda de color de ese que venden para manualidades de niños en el chino, cuando se moja ,por poco que sea, siempre queda la mancha
2..- Seca la sentina a conciencia , seca, seca.
3.- Cubre las zonas sospechosas de entrada con el papel de Seda, en el caso de la bocina no sólo la parte por donde entra el eje , también la zona de las abrazaderas que aprietan la goma con la fibra...Pon también papel de seda donde se suele acumular el gua
4.- vete un par de días por ahí y vuelve a inspeccionar:


1.- Si el agua (salada)ha vuelo a acumularse , debería haber una papel de seda de un punto clave mojado o con una mancha por lo menos.
2.- si no hay agua , pon el motor en marcha un rato sin meter marcha y vuelve a mirar, si no hay agua y los papeles están intactos....quita los papeles del prensaestopas y deja los otros. Vete a dar una vuelta a motor con alguien y mientras el gobierna, tu abajo mirando el prensaestopas con el eje girando , aveces parece un perro sacudiendose el agua..
3.- Si aún así no hay agua , seguro que el prensaestopas no es.
4.- Si hay agua (dulce) , deberías buscar un origen por encima de la línea de flotación, en cualquier punto de la cubierta o cofres, pero si no llueve y no has baldeado, la única explicación sería la acumulación por condensación .

En fin , yo voto por el prensaestopas...
Ya nos dirás..
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jps081270 (27-01-2014)
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