Agua en zona eje de Volvo

[Velero Simbad]

Ese prensa no se aprieta

Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio

[jps081270]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Ese prensa no se aprieta

Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio

Yo creo que es salada el agua...
Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?

[Velero Simbad]

Si es salada la fuga esta entre la bocina y como maximo la proa del motor, si tienes claro que no es la bocina, sigue el circuito de agua salada, tambien suele gotear el reten de la bomba, son dos mas dos

[jps081270]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si es salada la fuga esta entre la bocina y como maximo la proa del motor, si tienes claro que no es la bocina, sigue el circuito de agua salada, tambien suele gotear el reten de la bomba, son dos mas dos

Hace un año o asi me revisaron circuito de refrigeracion y hace unos meses cambiaron codo de escape...habra que llamar al mecanico de nuevo.
Lo de que "la fuga" este entre la bocina y la proa del motor parece evidente, no? Si no donde mas podria ser?

[gomonne]

Con ese tipo de presa Volvo, si nunca lo has sangrado, seguro que es lo que te dice Nefta, ese tipo de prensa se ha de sangrar cada vez que sacas el barco del agua, se hace apretando con la mano bien fuerte, en el espacio de goma que queda entre la arandela y el eje, que es un espacio de unos 10cm aprox.

Tienes que sangrarlo, apretando hasta que salga agua, yo lo hago durante 30 segundos, máximo un minuto, si esta muy duró, es por que esta envejecido, pues la vida útil según el fabricante es de 5 años, para cambiarlo se aprovecha la varada anual, si lo sangras te suele durar más.

Saludos.
Gomonne

[Stickman]

Originalmente publicado por jps081270

Yo creo que es salada el agua...
Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?

Hola cofrade.
El agua siempre va a ir a la zona más declive de la sentina e igual proviene de Lejos, por el tipo de cierre de bocina que llevas, por lo duro que dices que esta la goma y por los años que tiene, tiene muchas papeletas de ser ese el problema. No es caro de Sustituir y hay Gente con experiencia que lo hace con el barco en el agua ( con ciertas precauciones). Desde luego lo más seguro es en varada o por lo menos suspendido....hay varios hilos sobre el en la Taberna y el cofrade Nefta lo ha explicado varias veces. ( Gracias Nefta).

Te diré lo que haría yo, suponiendo que ya tienes claro que el agua es salada ( pruébala, no hace Falta tragársela..)
1.- compra papel de seda de color de ese que venden para manualidades de niños en el chino, cuando se moja ,por poco que sea, siempre queda la mancha
2..- Seca la sentina a conciencia , seca, seca.
3.- Cubre las zonas sospechosas de entrada con el papel de Seda, en el caso de la bocina no sólo la parte por donde entra el eje , también la zona de las abrazaderas que aprietan la goma con la fibra...Pon también papel de seda donde se suele acumular el gua
4.- vete un par de días por ahí y vuelve a inspeccionar:


1.- Si el agua (salada)ha vuelo a acumularse , debería haber una papel de seda de un punto clave mojado o con una mancha por lo menos.
2.- si no hay agua , pon el motor en marcha un rato sin meter marcha y vuelve a mirar, si no hay agua y los papeles están intactos....quita los papeles del prensaestopas y deja los otros. Vete a dar una vuelta a motor con alguien y mientras el gobierna, tu abajo mirando el prensaestopas con el eje girando , aveces parece un perro sacudiendose el agua..
3.- Si aún así no hay agua , seguro que el prensaestopas no es.
4.- Si hay agua (dulce) , deberías buscar un origen por encima de la línea de flotación, en cualquier punto de la cubierta o cofres, pero si no llueve y no has baldeado, la única explicación sería la acumulación por condensación .

En fin , yo voto por el prensaestopas...
Ya nos dirás..

[Velero Simbad]

¡joder! si es del prensa se ve

[Stickman]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡joder! si es del prensa se ve

Pues eso pienso Yo, cofrade !!
Pero al parecer el cofrade jps no lo ve tan claro....
Yo antes llevaba una de esas volvo, con toma de agua, y la duda era por donde ( Proximal, Distal o toma de agua ), pero siempre se veia... Parado gotitas y ademas pones la mano y se te humedece, arrancado más, y navegando.. pues como comenté: como un perro al salir del agua...( que me asusté un poquillo , por cierto)..

Saludos

[jps081270]

Originalmente publicado por Stickman

Pues eso pienso Yo, cofrade !!
Pero al parecer el cofrade jps no lo ve tan claro....
Yo antes llevaba una de esas volvo, con toma de agua, y la duda era por donde ( Proximal, Distal o toma de agua ), pero siempre se veia... Parado gotitas y ademas pones la mano y se te humedece, arrancado más, y navegando.. pues como comenté: como un perro al salir del agua...( que me asusté un poquillo , por cierto)..

Saludos

Si que lo veo...Si en parado cayeran gotitas se oiria ademas el tic-tic-tic-tic...
Hay agua debajo del prensaestopa y de la parte del motor de donde sale el eje del mismo. El prensa no gotea ni en parado ni con el motor arrancado, y mucho menos lo del perro que salpica al secarse el agua...
Veo agua en la bandeja de abajo, pero por ahora no de donde sale...
Debo secarlo bien bien bien y poner el papel donde pueda para intentar localizar de donde viene.

[Stickman]

Originalmente publicado por jps081270

Si que lo veo...Si en parado cayeran gotitas se oiria ademas el tic-tic-tic-tic...
Hay agua debajo del prensaestopa y de la parte del motor de donde sale el eje del mismo. El prensa no gotea ni en parado ni con el motor arrancado, y mucho menos lo del perro que salpica al secarse el agua...
Veo agua en la bandeja de abajo, pero por ahora no de donde sale...
Debo secarlo bien bien bien y poner el papel donde pueda para intentar localizar de donde viene.

Hola, Lo del papel va de PM,. pero tu con tu mano tambien puedes mirar si algun componente esta húmedo( y si es de algun racor o tubo, y es salada suele formar un poco de salitre visible esa zona). Puede ser lo que te revisaron hace poco, ..
Que motor llevas ? Se refrigera por Agua dulce o salada directa..
La cantidad de agua es mucha ? es igual parado que navegando ? Seguro que es salada ?
No te agobies, poco a poco iras eliminando causas..
Paciencia ..
.. Voy a currar un poco

[jps081270]

Originalmente publicado por Stickman

Hola cofrade.
El agua siempre va a ir a la zona más declive de la sentina e igual proviene de Lejos, por el tipo de cierre de bocina que llevas, por lo duro que dices que esta la goma y por los años que tiene, tiene muchas papeletas de ser ese el problema. No es caro de Sustituir y hay Gente con experiencia que lo hace con el barco en el agua ( con ciertas precauciones). Desde luego lo más seguro es en varada o por lo menos suspendido....hay varios hilos sobre el en la Taberna y el cofrade Nefta lo ha explicado varias veces. ( Gracias Nefta).

Te diré lo que haría yo, suponiendo que ya tienes claro que el agua es salada ( pruébala, no hace Falta tragársela..)
1.- compra papel de seda de color de ese que venden para manualidades de niños en el chino, cuando se moja ,por poco que sea, siempre queda la mancha
2..- Seca la sentina a conciencia , seca, seca.
3.- Cubre las zonas sospechosas de entrada con el papel de Seda, en el caso de la bocina no sólo la parte por donde entra el eje , también la zona de las abrazaderas que aprietan la goma con la fibra...Pon también papel de seda donde se suele acumular el gua
4.- vete un par de días por ahí y vuelve a inspeccionar:


1.- Si el agua (salada)ha vuelo a acumularse , debería haber una papel de seda de un punto clave mojado o con una mancha por lo menos.
2.- si no hay agua , pon el motor en marcha un rato sin meter marcha y vuelve a mirar, si no hay agua y los papeles están intactos....quita los papeles del prensaestopas y deja los otros. Vete a dar una vuelta a motor con alguien y mientras el gobierna, tu abajo mirando el prensaestopas con el eje girando , aveces parece un perro sacudiendose el agua..
3.- Si aún así no hay agua , seguro que el prensaestopas no es.
4.- Si hay agua (dulce) , deberías buscar un origen por encima de la línea de flotación, en cualquier punto de la cubierta o cofres, pero si no llueve y no has baldeado, la única explicación sería la acumulación por condensación .

En fin , yo voto por el prensaestopas...
Ya nos dirás..

Eso voy a hacer exactamente...