Consejos para subir velero desde Alicante a BCN...

[llenyalfoc]

Prudencia, confianza, claridad de ideas...

Todo lo anterior es necesario para navegar con seguridad. Lo que hoy te hace enfilar puerto con el culo prieto, mañana ni te despeinará. Lo importante es saber reconocer en cada momento que situación te desborda y aplazar la navegación para una situación más favorable,

Hace casi tres años del traslado de mi Hunter Europa de Alicante a Cullera. La primera etapa transcurría de lo más agradable; primero a motor, a las dos horas una brisa ligera me animó a subir el trapo... a los pocos minutos la rápida subida de intensidad me apresuró a cambiar el genovón por un foque... A la hora de andar a vela me cercioraba de que el puerto que veía en tierra era el de La Vila Joiosa y, maldiciéndome por no haber practicado la toma de rizos, lo enfilé a la desesperada mientras mi valiente tripulante (no consciente de mi preocupación) se divertía con la escora, la velocidad y los ya intensos rociones.

La segunda jornada fue de catorce horas que me engancharon a la vela para siempre.

Hoy con algún carajal en las cuadernas y conocedor de este noble barco, veo aquella situación como una anécdota de novato que no tenía gran complicación. Mi experiencia ha mejorado, he pasado momentos duros a bordo y sigo pensando que hice lo que tocaba a excepción de la preparación de toma de rizos como bien te aconseja questionsailing.

Todos seguimos aprendiendo de nuestras carencias y errores (mal lo lleva quien no) y no es de cobardes retirase a tiempo. No en la mar.

Si estás, o vas a estar, por estas aguas y se te ocurre cualquier duda o necesidad no dudes en decirlo. Te mando mi telf. en un privado.

Hace unas semanas pedías paciencia en los detalles, ahora que ya eres armador podrías decirnos al menos el modelo. Recuerda también aquello de "no foto no barco"

Por tu adquisición y tu llegada a Barcelona sin sustos.

[avatares]

Lo importante y más valioso es tomar la decisión de realizar la travesía, yo estoy a la espera de programar una pero aún no me encuentro muy preparado.
Bueno armador, estamos esperando la crónica.
Una ronda para estos valientes.

[otoio]

Originalmente publicado por llenyalfoc

maldiciéndome por no haber practicado la toma de rizos, lo enfilé a la desesperada ...

...y sigo pensando que hice lo que tocaba a excepción de la preparación de toma de rizos como bien te aconseja questionsailing.

Creo que cuando aconsejemos a algún novato sobre adquisiciones de barco, debiéramos recordar decir siempre MIRA/REVISA/PRACTICA LOS RIZOS, así con mayúsculas, o sea, gritando.

He oído varias veces lo de traer un barco recién comprado, levantarse el viento y... "No tenía los rizos puestos" "No sabíamos cuál era el cabo de los rizos y..."...

Bueno, yo mismo, salí a navegar al principio sin rizos , y no le daba importancia ... Y eso que había leído sobre ello...
El primer día que me pilló bien de aire, afortunadamente había hecho caso a los buenos amigos y había preparado los rizos, y fue determinante ...

[doctaton]

Gracias por vuestras palabras!

Es cierto que no he dado detalles y que "no foto no barco", pero es que soy muy supersticioso y hasta que no lo tenga en mi puerto, prefiero no hablar más de la cuenta.

El barco, no ha pasado el Delta del Ebro aún, debido a las condiciones meteorológicas (vientos de más de 50 kn y olas de más de 2 mt) que para el tipo de barco que es, es imposible. Por lo tanto, está en un puerto de tránsito a la espera que amaine.

Respecto a la navegación, increíble la sensación de navegar tu propio barco. Viento de través y por la aleta que lo hacen ir francamente bien. Incluso, me he dado el lujo de navegar a "orejas de burro" con oleaje de popa y he disfrutado como un enano. En el medio, toma de rizos sin inconvenientes y varias "idas de orzada", jeje.

Esta semana, se intentará pasar otra vez. Cuando esté aquí, os comenta más detalles y fotos de todo tipo.

Saludos!

[J.R.]

Hiciste lo correcto. Si ves que el mar y el tiempo superan tus límites o los del barco (que, generalmente, son mayores que los del patrón), a puerto y a esperar a que escampe.