intraborda electrico, diesel o fueraborda??

[P27]

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

Para mi esa experiencia no es válida, ha sido más bien un experimento mal calculado a mi entender, lo que no se puede pretender es que además de dar servicio de propulsión, pongamos tambien toda una instalacion electrica en la cocina, nevera, vitro....

Estamos hablando de un barco para navegar a vela, al menos yo así lo veo, no para hacer millas y millas a motor, para eso tambien he dicho que mejor un diesel.
Yo por mi parte tambien prefiero hablar las cosas en nuevos post, actualizarlo y dar mi opinión sin hacer alusión constantemente al bendito y bienamado buscador, si no tengo nada que aportar prefiero permanecer a la escucha.

Venga, va otra de mi parte.

Disculpa si no me exprese bien
Si te fijas bien hay una intervencion del cofrade Borrasca, que da en el clavo
Motor electrico con el parque de baterias adecuado y un generador de apoyo.
Tarde o temprano vas a tener que navegar a motor mas de lo que esperas, te quedas sin viento, prisa por llegar etc y ahi la autonomia es fundamental

[J.R.]

Originalmente publicado por P27

Disculpa si no me exprese bien
Si te fijas bien hay una intervencion del cofrade Borrasca, que da en el clavo
Motor electrico con el parque de baterias adecuado y un generador de apoyo.
Tarde o temprano vas a tener que navegar a motor mas de lo que esperas, te quedas sin viento, prisa por llegar etc y ahi la autonomia es fundamental

Lo que pasa es que, con el generador, al final acaba siendo lo comido por lo servido... no gastas combustible con el motor eléctrico, pero sí con el generador.

[astrolabio68]

Hay otra opción: y es la que he pensado para mi barquichuelo (para cuando la economía lo permita) como la mejor: motor híbrido. Me explico...

Llevas como motor habitual el Torqueedo más adecuado a tus necesidades. Pero en casa tienes invernando un viejo 2T de 6cv cola larga, que lo desempolvas cuando vayas a hacer salidas más largas.

No se con tu plan de navegación, pero con el mío es la mejor opción, siendo la mayoría de salidas durante el año de pocas horas. Para vacaciones pones el otro motor.

Vaya, sólo para tener una opción más...

Sino, me gusta la opción de eléctrico intraborda con generador de apoyo, si el freno del que habla jiauka no es un problema. Se supone que el generador lo vas a usar en contadas ocasiones. Me parece también una opción ganadora. Las opciones 'de toda la vida' no tienen porqué ser las mejores para tí. Y el hecho de que alguien haya montado motorización eléctrica y no le haya funcionado no es como para descartarla de cuajo, sino que puede ayudar para repensar todo el asunto.