Si quereis pasar un invierno en el Artico....

[Nick]

Uffff
Hace muuuucho frio allá arriba


Esto fué la semana pasada... de todos modos me acordaba de Jacques Peignon y del que fue su barco el Periple 50, diseñado y construido para este tipo de viajes por las regiones polares.

http://www.periple.com/jacques-peignon/antarctique/
http://www.charleshedrich.com/index....4&lang=english
http://periple.com/jacques-peignon/

Tuve la suerte de poder escuchar muchos relatos de este hombre y de poder hacerle preguntas e intercambiar opiniones.


A dia de hoy el barco sigue navegando por esas latitudes, aunque enotras manos:
http://faraheim.com/

[TAMAMOANA]

Simbad & CO. El timón es así por algún motivo En principio parece muy normal pero se ve como que sale de una caja solidaria a él en la parte superior, no ?

[Nick]

Supongo y entiendo que es "abatible" o retractil para poder varar el barco sin dañarlo, al igual que la orza.

[marauca]

En estos barcos es fácil ver que llevan varios rollos de cabo en cubierta. Tienen alguna necesidad de usar estos cabos de forma urgente en algún caso?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por marauca

En estos barcos es fácil ver que llevan varios rollos de cabo en cubierta. Tienen alguna necesidad de usar estos cabos de forma urgente en algún caso?

Para amarrarse a tierra con varios cabos y no bornear.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Para amarrarse a tierra con varios cabos y no bornear.

Iba a preguntar lo mismo, pero... hay casos de tres o mas tambores. No estorban a la maniobra en cubierta No seria mejor adujarlos en algun tambucho bien manejable,,,?
Desde la ignorancia, eh.....

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jotaguirre

Iba a preguntar lo mismo, pero... hay casos de tres o mas tambores. No estorban a la maniobra en cubierta No seria mejor adujarlos en algun tambucho bien manejable,,,?
Desde la ignorancia, eh.....

Mas que estorbar ayudan

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Nick

Supongo y entiendo que es "abatible" o retractil para poder varar el barco sin dañarlo, al igual que la orza.

Yo prefiero dos cortos y protegidos, ese asi colgado sin skeg para ir por el hielo
Pero seguro que saben mas que yo

[Nick]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo prefiero dos cortos y protegidos, ese asi colgado sin skeg para ir por el hielo
Pero seguro que saben mas que yo

Totalmente de acuerdo, de hecho en la foto que puse se podria apreciar que el Periple de Peignon tienes dos palas que se levantan como podemos ver en algún open 60 o en algún mini. Es mas, si no me traiciona la memoria, creo que Peignon fué el primero que uso dos palas en un mini, y asi ganó la Minitransat del año... 1981