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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos de Gonzalino.
__________________
>> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario << |
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#2
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De todas formas, Unai ya está en ruta y cerca, aunque complicaciones mayores podrían comprometer la vuelta. Me imagino que pretendera participar, como la mayoría de los IMOCA en la regata de vuelta, la Transat B to B, en solitario y que deja el requisito de la clasificación para la Vendée resuelto: http://www.transatbtob.com/
La salida está prevista entre el 27 y el 30 de noviembre, Salvador de Bahía - Port La Foret, tiempo justito para reparar/revisar y reconfigurar para solitario el barco. De todas formas es una suposición mia lo de que participe el Pakea, ya que todavía no está en la lista , es el único de los de la TJV que no está , y en la que si aparece el Artemis "dematé" ¿cómo ha llegado a Salvador de Bahia? :http://www.transatbtob.com/lang-fr-p...vent-team.html ... a la que se añade además el canadiense Derek Hatfield con el SPIRIT OF CANADA http://www.spiritofcanada.net/, un barco de Owen Clarke Design que a mi me parece más gemelo del ECOVER II (ahora Mutua Madrileña) que del ECOVER III de Golding . Yo no le veo el pantoque vivo por ningún sitio, aunque en el website de la regata dicen que es "gemelo" de los de la última generación :![]() ... ya veremos por dónde va la cosa, para mi que se compró baratos los moldes del ECOVER II y así pudo hacerse un barco nuevo en Canadá. Una ronda . |
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#3
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Parece que si en las motos al llegar levantan rueda aqui igual se pone de moda levantar el bulbo, aqui os dejo un interesante video que esta colgado en la pagina oficial:
http://www.jacques-vabre.com/fr/s08_...ideo.php?id=90 |
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#4
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Buenísimo el video
, aunque para mi que lo han hecho es que con la linea de llegada a la vista, y pensando en la próxima salida de la Transat B to B, para comprobar que los bajos están en buen estado y dado que la premura de tiempo no les va a dejar sacar el barco del agua, vacían los tanques de lastre, o llenan el de sotavento, hacen escorar el barco y primero Jean Le Cam le manda a su copatrón Gildas Morvan y luego él mismo revisa visualmente la vela de la orza y el bulbo. Justo les dá tiempo de adrizar para pedir estribor a un Optimist y el resto ya es chulería ![]() |
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#5
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Yo creo que están viendo un golpe (unos arañazos blancos) en el bulbo ... que posiblemente se pueden haber hecho con los bajos que hay a la entrada de la bahía. Eso si: con mucha chulería ... y delante de toda la peña.
El chaval del optimis es un fuera de serie ... Salud ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#6
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Me ha encantao verle planear con una assiette perfecta y pasar la motora
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#7
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Hola:
A punto de llegar el Pakea. El resto de la tripulación esperando en puerto. He creido entender, en una entrevista a Unai Basurko, que él regresa en avión y son otros los que regresan con el Pakea (¿?) ¿Y la de B a B? ![]() ![]() |
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