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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
lo de "pantano" dónde lo dice, please, que se me ha escapado?![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Hopetos | ||
mareton (31-01-2014) | ||
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#2
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Gracias, lo de los neumaticos no se me habia ocurrido buena idea porque globos no tengo.. y si hay rampa en mi puerto pero como el motor es de cola igual se estropea la cola contra la rampa no?? no se... pero si con los neumaticos sube bastante igual se puede meter la motobomba en el sitio y se achica alli mismo... ya veremos a ver que pasa ya os contare, gracias a todos!!
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#3
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Raul, yo tengo algun neumático y creo que tambien tendré algún bidón (que me parece mejor opción que los neumáticos. Y tambien algún traje de neopreno. Si eso, me dices. (Por cierto, soy tu vecino, el del trimarán)
Un saludo. |
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#4
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La idea de mareton es ideal para desplazar el barco semisumergido.
Una vez remolcado hasta donde lo pueda pellizcar la pluma, si hay fondo mejor, se trata de elevarlo de la anilla de proa muy lentamente, de manera que vaya desalojando el agua sin brusquedades. Una vez hemos vaciado gran parte del agua (sin sacarla del todo) hay que depositarla en superfície si puede ser arrastrando a la vez hacia adelante. Si con toda la operación conseguimos que el agua no supere la borda es el momento de que actúe la bomba/s. Una vez sin agua, o casi, se pueden pasar las cinchas y sacarse al seco. Si tratamos de elevarlo fuera estando lleno, entiendo que corremos el gran peligro de destrozar el casco; aunque si sostenemos con las cinchas justo hasta que el agua no entre por la borda podremos seguir con todo el proceso anterior. ¿Conoces la causa por la que se hundió? Creo que solventar la causa de la entrada de agua debe ser prioritario, si es un boquete hermoso es posible que las bombas sean inútiles. Brindo por el rescate. Suerte. |
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#5
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Esta claro que para la resolución completa de este problema faltan datos.
¿donde esta el barco? ¿fueraborda, cola o eje? ¿imbornales? Lo que esta claro es que si quereis que la regala salga del agua, los neumaticos tienen que quedar por debajo de esta, cosa mas complicada. Dado el estado de la embarcacion, el llevarla a una rampa y arrastrarla hasta que se pueda achicar, seria otra solucion. Los daños causado en la cola (parece que lleva esa propulsión) al arrastrala serian mínimos comparado con el resto del asunto. Incluso se podria utilizar un carro de varada. |
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#6
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Vaya putada, yo me apunto a la solucion de los neumaticos en la zona de popa para intentar nivelar un poco y remolcar a la rampa, evidentemente bien trincada no vaya aser que se sueite y vaya al fondo, una vez en la rampa intentar subir la cola a mano, algunas se puede, yp tuve una lancha con una volvo 280 y se podia, por cierto lo de la marea, en el Mediterraneo tampoco hay.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a xicu50 | ||
Chito (01-02-2014) | ||
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#7
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Camaras de neumaticos de camion, furgoneta o coche, tanto en popa como en PROA!!, si no se os hundirá de proa, hay que atarlos con cinchas deshinchadas tocando al barco, e hincharlos cuando estén dentro del agua. Mejor con equipo de inmersión, aunque como la profundidad no debe ser demasiada, se podría hacer en apnea. Luego la lleváis remolcada entre 2 aguas hasta el travel, grua o pluma que la pueda sacar del agua.
ejemplo: Desconozco el desplazamiento del barco, pero calculo a ojo menos de 600kg con motor y todo, no debería ser dificil con 6 u 8 camaras de furgoneta/coche (a ojo). Para sacarla del agua, necesitareis subirla 1 poco y achicarla si o si, si no se puede romper,. Preparad el material antes de liaros. -neoprenos y plomos, mejor con equipo de inmersion. -cinchas/cabos y globos/camaras. -compresor con 1 tubo largisimo para hinchar (ojo con la presión a profundidad, hinchadlos poco, si no pueden explotar al llegar a la superficie). -alargo de 220V o generador para el compresor y la bomba de achique. -zodiac/barca para remolcar con cabos. -travel, pluma o grua. -bomba de achique potente. -maderas/cuna/carro de varada para depositarla Si tiene seguro, hablad con el antes y en cualqueir caso, ducmentad el proceso. y seguro que me dejo algo. Editado por jiauka en 31-01-2014 a las 07:44. |
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#8
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Buenos dias.
![]() ![]() ![]() Lo primero , va a ser dificil reflotar el barco sin medios(pluma/globos) pero se puede hacer. Los neumaticos te pueden valer, pero solo como ayuda. desplazan el agua pero no te va a dar la suficiente flotabilidad. Tienes que intentar colocar una boya muy grande o varias garrafas de plastico de 25 0 50 litros atadas con una red fuerte, y colocarle una aparejo con desmutiplicacion, el de la escota de la mayor de un velero grande te vale. Pasas una cincha o cabo por la popa de la quilla y con otro cabo lo amarras por las cornamusas para que no se mueva, pero "tire " de la quilla. el extremo de la cincha lo dejas muy corto y lo amarras al otro extremo del aparejo de la escota. Lo suyo es dejar la mordaza abajo y cobrar desde el pantalan. Poco a poco se hundiran la boyas hasta que no puedas cazar mas. Dependiendo de la profundidad, tamaño de las boyas, escota... pues te saldra mas o menos. Coges otro cabo y amarras la boya a la cincha para liberar la escota (si no tienes mas) y repites la operacion esta vez, amarrando al pantalan. Y despues cuando esta a media agua achicas como te han dicho. Vaya rollo, ![]() . Un saludo y espero haberme explicado bien....![]() ![]() Un saludo
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El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente". ![]()
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#9
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Cita:
Pantan = Pantano? Pantan= Pantalan? ![]() ![]() ![]() con las prisas lei PANTANO ![]() ![]()
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Hopetos (02-02-2014) | ||
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