De nuevo con la trinqueta

[NEFTA]

Originalmente publicado por juburgui

Hola questionsailig, en primer lugar agradezco tus comentarios, consejos y opiniones.
En segundo, en cuanto a la inversion hecha en el barco, hadta el momento es "0", el barco venia como está, con todo lo importante nuevo, excepto el enrrollador de genova, que por otro lado, va bien, aunque en los planes tambien entra cambiarlo. Eso y un estay volante para trinqueta, que finalmente pondre el arraigo en la parte de popa del pozo de anclas y en el palo algo parecido o igual al de en_transit.
Y sobre la revalorizacion, es algo que por el momento no me importa. Si algun dia lo vendo, será por lo que pueda sacar y ya esta.
Saludos y sigan opinando señores

Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk

Cuanto antes cambies este enrollador mas tranquilo quedarás, el arraigo al cadenote no puede estar peor, necesitas un togle urgentemente porque no tienes articulacion y puedes romper una oreja y quedarte el mastil de sombrero
Yo antes de una trinqueta intentaria solucionar este tema que es peligroso
SALUT

[Mirlotu]

otras, es verdad, ese stay sólo articula en sentido er-br, y no proa a popa, como dice Nefta...

Lo fácil es ponerle un toggle....lo que puede resultar dificil de solventar es que con el toggle la distancia total del stay y enrrollador sea demasiada. En cuyo caso una solucion sería cortar el cable por arriba, justo donde empieza el casquillo del terminal existente ahora, y meterle un terminal nuevo, lo que puedes hacer tu in situ, en el pantalan, con un terminal manual (mejor stalock que norseman,diria yo). Y todo eso contando que el perfil del enrrollador te deje suficiente descuello pa poner el nuevo terminal...

[juburgui]

Imagino que os referis a esto:


Qué función tiene?
Nefta: Romper una oreja?
Mirlotu: Terminal manual?
Enrrolladores BBB?
Mira que llego a acumular ignorancia en tan poca cabeza!!!!
Sigan opinando. Soy una esponja.

[Mirlotu]

Con el toggle lo que consigues es que ,como se ve en la foto, el stay tenga articulación en ambos ejes,digamos, es decir que es una articulacion que funciona tanto en sentido proa-popa como de estribor a babor.

Como lo tienes tu ahora sólo articula hacia los lados , y no proa a popa,y aunque la mayor comba del stay de proa al navegar es lateral tambien es conveniente que articule en el sentido longitudinal ,para asumir la flexion o comba a proa o popa del stay.

El terminal manual es uno que puedes instalar tu mismo en un cable de la jarcia ,sin que sea necesaria utilizar una prensa para instalar el terminal, como ocurre con todos los terminales "de prensa". Algunos jarcieros tienen prensas portatiles que pueden llevar al pantalan e instalar el terminal in situ. Yo no se si estas prensas portatiles son tan eficaces como las "gordas" del taller,lo que si se es que un terminal stalock -miralo en la red- bien puesto aguanta tanto como el cable,o eso dicen,y lo puedes poner tu in situ-.