A la búsqueda de un velero Oceanico

[nalari]

Contacta con cedemon, un experto en stix. Tiene un hilo muy interesante en la taberna, aunque no se porque motivo se lo han bloqueado.

[Rayl]

Originalmente publicado por nalari

Contacta con cedemon, un experto en stix. Tiene un hilo muy interesante en la taberna, aunque no se porque motivo se lo han bloqueado.

Muchas gracias, intentare comunicar con el, he leído sus opiniones y me parece un persona muy bien informada

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por nalari

Contacta con cedemon, un experto en stix. Tiene un hilo muy interesante en la taberna, aunque no se porque motivo se lo han bloqueado.

Porque es un poco denso.

[Rayl]

No entiendo por que es bueno, por que según tengo entendido sí compras un velero que tenga pabellón UK es obligatorio cambiar el pabellón debido a que la ley inglesa dice que para conservarlo tienes que ser inglés o residir en UK, por lo tanto para ponerle pabellón español debes hacer:
1/ Darlo de baja en el lugar de origen
2/ Pagar 4% de impuesto de transmisiones patrimoniales
3/ Si el barco es mayor de 7,5 años debes pagar el 12% como impuesto de matriculacion.
Una vez realizado todos esto y si el barco fue construido antes de 1998 y no tiene marca de CE tienes la obligación de acudir a un gabinete naval para que te homologue el barco ( pruebas y planos que sirvan para sustituir al manual del propietario) para que la Administración expida el título de propiedad y el certificado de Navegavilidad.
Si tiene pabellón Español solo tienes que pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales.
Saludos

[port bo]

Originalmente publicado por Rayl

No entiendo por que es bueno, por que según tengo entendido sí compras un velero que tenga pabellón UK es obligatorio cambiar el pabellón debido a que la ley inglesa dice que para conservarlo tienes que ser inglés o residir en UK, por lo tanto para ponerle pabellón español debes hacer:
1/ Darlo de baja en el lugar de origen
2/ Pagar 4% de impuesto de transmisiones patrimoniales
3/ Si el barco es mayor de 7,5 años debes pagar el 12% como impuesto de matriculacion.
Una vez realizado todos esto y si el barco fue construido antes de 1998 y no tiene marca de CE tienes la obligación de acudir a un gabinete naval para que te homologue el barco ( pruebas y planos que sirvan para sustituir al manual del propietario) para que la Administración expida el título de propiedad y el certificado de Navegavilidad.
Si tiene pabellón Español solo tienes que pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales.
Saludos

Todo esto si quieres poner pabellon español y te lo requiere la administracion de este pais . Si lo pasas a belga , nada de esto de gabinetes, prueba de estabilidad, etc. . Otra opcion es que busques un barco del mismo modelo y que ya este abanderado asqui y "voila" , todo mas facil . Suerte. Saludos.