Bricobarco Tocado, hundido y recuperado.

[nalari]

Pues esta claro, si el lumbreras era empleado del náutico, que vaya sacando el náutico el seguro.
Lo siento mucho

[Islanautica]

Originalmente publicado por nalari

Pues esta claro, si el lumbreras era empleado del náutico, que vaya sacando el náutico el seguro.
Lo siento mucho

El lumbreras es el vicepresidente de la asociación.

[cooltrier]

Vaya putada.
Lo siento mucho, espero se haga responsable el vicepresidente de la asociación.
Pa que tocas coño, pa que tocas.
Ánimos

[Juanitu]

Esto nos pasa en España mucho.
Le damos cargos a los lumbreras.
Y luego al culpa de haberle dao la navaja ¿de quién es?

¡Ah!, no haber votado...


Espero que todo te lo puedas tomar con sentido del humor.... y recuperar a mejor que nuevo ese barco, que seguro que sí.

¡Suerte!

[J.R.]

En fin… lo siento mucho.

[MrJohnson3,3]

Uff... menuda impotencia el no poder hacer nada... Suerte

Yo saco.la de los ojos negros.....
Pero dejar el barco sabiendo q tiene agua etc etc m.patece un abandono por tu parte.si mi barco tiene cualquier indicio de agua asta q nomlo soluciono no lo dejo.

El q tenga hacienda q la atienda. Sino mejor vender

[Islanautica]

Originalmente publicado por ricachon

Yo saco.la de los ojos negros.....
Pero dejar el barco sabiendo q tiene agua etc etc m.patece un abandono por tu parte.si mi barco tiene cualquier indicio de agua asta q nomlo soluciono no lo dejo.

El q tenga hacienda q la atienda. Sino mejor vender

Tienes toda la razón, yo asumo mi parte de culpa, ¿pero tú hubieses cortado el cabo?

[MrJohnson3,3]

Y con qué finalidad cortó el cabo?

[danilo]

Originalmente publicado por MrJohnson3,3

Y con qué finalidad cortó el cabo?

tiene doble finalidad:
mala baba
y

maricón el ultimo en romper cornamusa

[silbodejarcia]

Lo siento mucho compañero.

[lamar14]

Qué p*****a, lo siento mucho.

El vicepresidenteeeeeee, que dimita hombre.

Un saludo.

[Salat]

Ostras, lo siento mucho Joaquin

Originalmente publicado por Islanautica

Tienes toda la razón, yo asumo mi parte de culpa, ¿pero tú hubieses cortado el cabo?

Eso de cortar el cabo es de ser un hijo puta con onores.t lo corto por si se hunde q mo.le jodas el.pantalan. yo voy y le cojo del cuello azme caso. Y como bien t e dicho dejar barco abandonado con mucha agua sin saber o sabiendo lo q pasa.no es de recibo.cada uno es cada uno pero ahora mira agogado motor y un largo etc. Si sevtienen ababdonadas las cosas mejor no tener es una peba de barco.en fin espero q porlo menos lo tengas avto riesgo.

[trabañarru]

esto es un claro ejemplo de negligencia por parte del dueño del barco, que sabiendo la carga de agua que tiene no se preocupa ni de quitarle 20 baldes de agua y dejarlo en condiciones en el pantalan o en el fondeo.
Me pongo en la piel del que corto el cabo, aqui tambien ya ha pasado, y al final si la estabilidad y flotabilidad del pantalan peligran por un claro ejemplo de negligencia del duelo del barco yo tambien opto por cortar cabos pues no sere yo el que achique el barco de otro cuando su dueño no es capaz de hacerlo...esto pasa mucho y ese estaba solo, pero en pantalanes con fingers compartidos he visto como un barco arrastraba al del costau, alli tambien ( y con toda la razon del mundo) el marinero corto cabos y los dos al fondo pues corria el peligro de que arrastraran al resto de los barcos............
Ayer en santander...
que hay que hacer con estos, cuando el dueño no es capaz de mirar por los mismos.







al final pasa lo que pasa, que tienes uno de estos al costau y pagas tu sus "culpas" ...

[Tresliebres]

Una llamada pòr teléfono antes de cortar el cabo es lo menos que se puede hacer. De acuerdo en que hay que cuidar de lo propio, pero tampoco es cuestión de hundir lo ajeno.

[JMPUIG]

Pues yo creo que la mayoría de cofrades de esta taberna lo que haríamos seria achicar el barco del vecino, sea conocido/amigo o no, antes de cortar. Pero bueno, en todas partes hay personas de todo tipo....

Originalmente publicado por trabañarru

esto es un claro ejemplo de negligencia por parte del dueño del barco, que sabiendo la carga de agua que tiene no se preocupa ni de quitarle 20 baldes de agua y dejarlo en condiciones en el pantalan o en el fondeo.
Me pongo en la piel del que corto el cabo, aqui tambien ya ha pasado, y al final si la estabilidad y flotabilidad del pantalan peligran por un claro ejemplo de negligencia del duelo del barco yo tambien opto por cortar cabos pues no sere yo el que achique el barco de otro cuando su dueño no es capaz de hacerlo...esto pasa mucho y ese estaba solo, pero en pantalanes con fingers compartidos he visto como un barco arrastraba al del costau, alli tambien ( y con toda la razon del mundo) el marinero corto cabos y los dos al fondo pues corria el peligro de que arrastraran al resto de los barcos............
Ayer en santander...
que hay que hacer con estos, cuando el dueño no es capaz de mirar por los mismos.







al final pasa lo que pasa, que tienes uno de estos al costau y pagas tu sus "culpas" ...