¿Cuanto dura la electrónica naval (sin estropearse)?

[NEFTA]

El tiempo de tente mientras cobro

[beta4]

Un buen amigo y aficionado a la acuarofilia,cuando se le preguntaban cuanto duran los peces que tenia en el acuario siempre contestaba lo mismo y nunca se equivoco

"DURAN TODA LA VIDA"


Pues eso es lo mismo con la electronica..


Saludos




Triodo

www.bahiacharter.com

[enric rosello]

Hace unos años, envié al servicio técnico un cargador de baterías -de una marca de lo más conocido en el sector- que "murió" recién acabada la garantía (por días). Denegaron responsabilidades alegando que lo había instalado en un sitio con mucha humedad. "Coño, en un barco!!" les respondí yo, pero no hubo manera.
Los gringos dicen que la electrónica náutica se ha de renovar por completo cada 5 a 7 años. Por un lado por fiabilidad, pero sobre todo porque la tecnología evoluciona a toda pastilla.
Los plotters, lor radares y cualquier aparato de nueva hornada le da mil vueltas en prestaciones a sus predecesor. Y suelen ser más baratos (aunque no gratis). Si asumes este plan "renove", la fiabilidad pasa a un segundo plano. El problema es que el presupuesto no siempre acompaña.
suerte

[MrJohnson3,3]

Yo también pienso que, hoy día, hacen que los aparatos duren hasta poco más del fin de su garantía y no como los de antes.
Saliéndonos de los aparatos náuticos, acordaos de la mítica bombona de butano que lleva toda o casi toda la vida con nosotros (desde el año 1957). Eso sí eran cosas bien hechas...
http://sinze1957.blogspot.com.es/200...i-en-1957.html

[carcamal]

Buenos dias cofrades y unas birras..
Me gustaría aportar en este hilo mi experiencia en todo esto de la electrónica "naval" basándome en 40 años aprendiendo, manejando y reparando cacharros a bordo de barcos.
Los fabricantes someten a los aparatos que fabrican a una serie de pruebas de trabajo, "stress" e incluso golpes, vibraciones y ambientes contemplados en una coleccion de "standards" o requisitos acordados por el sector industrial de un pais, o una serie de paises. En Europa se viene hablando de el certificado CE hace mucho tiempo y en Estados Unidos de la normativa ISO de la que hay mucha informacion aqui: http://www.iso.org/iso/home/standards.htm
Pero para volver a lo que nos concierne en la electrónica que usamos, ya habeis citado lo que hay: Mentener el equipo en funcionamiento y no trastear con los conectores mas allá de lo necesario. Pero quizá falte algo que quiero añadir si se me permite: Mantenimiento regular.
Hay cacharros que en su manual de servicio detallan acciones de mantenimiento que deben ser realizadas periodicamente para alargar la vida util de los mismos. Se requieren kits de juntas, selladoras, y otros componentes que hay que adquirir del fabricante y cambiarse por parte de un tecnico autorizado. Quiza sea una forma de vaciar nuestros bolsillos pero no estoy diciendo nada nuevo.... El coche, el barco, la moto tienen un periodo de garantía que se rompe cuando nos salimos de lo establecido.
Si abrimos un "display" de viento, sonda, etc., veremos que el circuito impreso lleva una capa brillante que no es otra cosa que la proteccion contra la humedad. Si miramos un conector NMEA veremos que los "pines" estan limpios pero hay que decir que esos pnes llevan un revestimiento nada menos que de oro.
¿Que pasa si los lijamos un poco pensando que aseguramos la conexión?.. Pues que ese revestimiento vuela y en muy poco tiempo volveremos a tener problemas.
Lo de mantener el equipo en funcionamiento se debe a que la temperatura de funcionamiento crea una dilatación concreta que mantiene las conexiones unidas (valga la redundancia). Pero si se apaga (enfria) y enciende (se calienta), lo que ocurre es que las unines "macho/hembra" se desplazan apenas unas micras pero decisivas a la hora de manejar pulsos de "ceros" y "unos" (informacion digital) que debe llegar sin que se perda ni uno de ellos.
En cuanto uno de esos ceros y unos se queda en el camino, el receptor, pantalla, indicador.... dejan de trabajar.
Normalmente aplicamos lo que se conoce como la "patada electrónica". Un golpe al display que realmente vuelve (con suerte) a agitar el conector que está dando el fallo pero veremos como cada dia tendremos que darle mas y mas golpes hasta que terminemos por llevarlo al tecnico.. O meternos en berenjenales de los que a veces no sabemos coo salir.
Dejo aqui el tocho porque estoy seguro que lo expuesto lo hemos sufrido entes o despues a bordo de nuestros barcos. Solo quería explicar el porqué de algunos sintomas de aparatos electrónicos.
Saludos

[carcamal]

Vuelvo para no editar el anterior:
Limpieza de conectores: Usar un billete de 5 euros doblado en lugar de lija.
Para tarjetas: Comprar la vieja goma "Pelikan" y pasarla suavemente por la hilera de contactos.
Y para la humedad un spray antihumedad (WD40) creo que así se conoce.
Saludos