Vela Paleta a bordo!!! quien me ayuda? :)

[doctaton]

Hola momo!

Ya te han aconsejado el Puma 25, que es una opción que a primeras, es muy interesante. He visto algunos Dufour 24, con baño químico y son muy bonitos y bastante habitables para su eslora y entra dentro de tu presupuesto.

Otra cosa a tener en cuenta, es que los barcos de más de 10 o 12 años, suelen tener "en papeles" la eslora de flotación en lugar de la eslora verdadera. Eso quiere decir, que puedes tener un barco de 8 metros y pagar impuestos y amarres por 7, por lo que no te limites a buscar por debajo de 7 metros en un principio.

Yo soy un armador novato tengo un 7.5 m, (no se ajusta a tu plan, ya que tiene un interior diminuto para dar lugar a una bañera enorme), pero llevo muchos meses leyendo, buscando, preguntando (y dando el coñazo en la taberna), y puedo asegurarte que a la hora de buscar amarre o plantear reparaciones se agradece muchísimo la eslora reducida.

Todo lo que sea mayor de 8 m, ya representa un escalón entre lo que puede ser accesible y lo que no, dependiendo de tus ingresos. Por decir un ejemplo, la diferencia entre un amarre de 8 m a uno de 9 m en el mismo puerto, puede rondar fácilmente los 1000 € anuales, aunque siempre podrás encontrar oportunidades, claro. Por el presupuesto que tienes, es preferible comprar algo más pequeño que sepas que lo podrás mantener sin ahorcarte a ir por 1 metro más y que luego el barco te ahorque a ti.

El mantenimiento y el coste de amarre, se disparan exponencialmente con cada metro de eslora, por lo que no te ciegues con un barco grande (aunque en un principio lo tengas a tiro por presupuesto de compra) porque luego todo te costará mucho más.

Otra cosa a tener en cuenta, es el motor. Ya se habló en infinitas ocasiones de si motor intra o fueraborda. El primero es más confiable y cómodo, a la vez que suele consumir menos y tener más potencia. Sin embargo, el fueraborda es fácil de mantener, limpio, cómodo de quitar para reparar y, fundamentalmente NO LE ROBA EL POCO ESPACIO QUE PUEDAS TENER DENTRO. Ten en cuenta que un intraborda, es un "muerto" que tienes dentro, puede (no todos) llenar de olores la cabina y si tienes que repararlo es más complicado y costoso. Además, son muy pesados (en proporción con lo que pesan estos veleros pequeños) por lo que pueden penalizar la navegación a vela.

El Dufour 24, tiene el motor debajo de la bañera y puedes acceder a él, desde afuera, levantando una tapa que tiene el suelo de ésta.

En fin, el mejor consejo ya te lo han dado: busca mucho, lee más y ve a mirar todo lo que puedas.

Un saludo!