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#1
13-02-2014, 16:22
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Re: Consulta Agua Caliente
es un harmony 38, con motor volvo 40 CV. Lo he comprado y me tiene que arreglar el vendedor el calderin. Puesto a lo que tu dices prefiero pagar un poco más y que me hagan la instalación.
No entiendo mucho como iria el sistema de calentamiento por gas. 
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#2
13-02-2014, 16:24
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Re: Consulta Agua Caliente
por cierto el que tiene el barco ahora mismo es de los que se calienta a 220 V pero esta anulado pues no funciona, dice el tio que eso se estropea con mucha facilidad,
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#3
13-02-2014, 17:45
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Re: Consulta Agua Caliente
Cita:
Como el tuyo debe de ser el MD-2040, aquí tienes las imágenes de la bomba de agua dulce y del intercambiador de agua, en donde se conectarían las mangueras que van hasta el calderín. 1.- Bomba de agua dulce  El tapón nº 4 lo tendrías que sustituir por la toma nº 16. Esta toma la puedes conseguir en una tienda de fontanería (llevas el tapón para ver la medida de la rosca) y cuesta 2 o 3 €. Aquí tendrás que conectar una manguera que aguante el calor y la mandas hacia el calderín, conectándola con una pieza similar (creo que los calderines vienen sin las tomas) 2.- Intercambiador.  El tapón nº 13, lo sustituyes por la toma nº 29, que es igual que la nº 16 del dibujo anterior. Las tomas son idénticas, tanto en el intercambiador como en la bomba. Son las piezas de volvo ref. nº 976040, aunque se pueden conseguir en tiendas de fontanería mucho más baratas. A mi se me planteó una duda con la rosca, pues en el motor era cónica y las que conseguía en ferreterías eran redondas, así que opté por pedírselo a Volvo, aunque salen más caras que en tiendas de fontanería. En mi caso tuve que andar montando prolongaciones a la toma, para que la manguera saliera de forma limpia. Estas prolongaciones, codos a 45º, a 90 º o lo que te haga falta las encuentras en tiendas de fontanería y son muy baratas. El sistema, como ves, consiste es mandar el agua dulce de la refrigeración del motor al calderín en un circuito de ida y vuelta. Lógicamente, una vez que lo hagas, tendrás que rellenar el circuito de agua dulce de refrigeración del motor. Cuando el motor alcanza la temperatura de servicio, el agua de refrigeración también lo hace, y calienta el agua almacenada en el calderín. Con media hora de motor tienes agua caliente para casi un día. se calienta a 70-80º C. El sistema es muy fiable y duradero, no da un solo problema. En mi barco, tenía el calderín pero sin conectar al motor, así que lo conecté en un par de horas. Como te dije en un post anterior, este verano ayudé a un amigo a instalarlo, aunque nos llevó algo más de tiempo porque no tenía instalación de agua caliente en el baño y en la cocina, así que tuvimos que hacer los dos circuitos (el del calderín y desde el calderín a los grifos). En racores, mangueras, abrazaderas y demás, se gastó alrededor de 60 € En cuanto a calderines te valen pefectamente los que ha puesto el cofrade javib, tendrás que elegir el que por dimensiones se adapte al espacio que tengas. Lo del gas, con todos mis respetos, es una locura. Un barco no es una casa, y andar con un circuito de butano y un calentador como en una casa...sin comentarios. Una de grog
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#4
14-02-2014, 19:27
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Re: Consulta Agua Caliente
Lo del gas, con todos mis respetos, es una locura. Un barco no es una casa, y andar con un circuito de butano y un calentador como en una casa...sin comentarios.
Me imagino que tu barco tiene cocina de...........gas  Y que tiene un circuito desde la bombona a la cocina  Pues lo mismo a un calentador de gas  Lo que nunca he hecho ha sido ducharme con agua caliente navegando  pero al ancla o puerto desde hace mas de treinta años  Roncito para todos 
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#5
16-02-2014, 23:21
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Re: Consulta Agua Caliente
Pues por lo que veo puede ser factible que lo unico que tenga estropeado sea las resistencias?. Porque el mecanico me dijo q estaba myerto y q habia q cambiarlo
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#6
17-02-2014, 13:17
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Re: Consulta Agua Caliente
Un termoacumulador esta muerto cuando se pica, lo demas suele ser reparable
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