Consulta Agua Caliente

[Jolife]

Lo que me extraña es que es un barco de 2009 y que este jodido.

y digo más con lo que decis a lo mejor no es ni siquiera necesario que funcione con sus resistencias, haciéndole la conexión al motor es más que suficiente, no?

Es mas que suficiente si no te importa arrancar el motor.

Seguramente ha durado poco por no revisar el anodo

[serjioko]

Originalmente publicado por JMARTINEZC

Es mas que suficiente si no te importa arrancar el motor.

Seguramente ha durado poco por no revisar el anodo

Hola a que ánodo te refieres? En el termo??
Saludos

[chukel]

Originalmente publicado por serjioko

Hola a que ánodo te refieres? En el termo??
Saludos

Claro. Los calderines con resistencia de 200v llevan un ánodo.

[serjioko]

Bueno saberlo.. Mañana echo un ojo... Donde suele ir?
Gracias y saludos

[Jolife]

Gracias chukel, eres un maquina

Todos los aparatos de A.C.S. llevan anodo de sacrificio, ademas si la fontaneria es de Cu deben estas aislados para evitar el par galvanico.

Las resistencias se cortan, o rompen por dos razones basicas, por alteraciones de tension ó por precipitacion de cal en la funda de la resistencia, la cal hace un efecto de aislante termico, lo que provoca el sobrecalentamiento de la resistencia y su corte.

[chukel]

Originalmente publicado por Jolife

Lo que me extraña es que es un barco de 2009 y que este jodido.

y digo más con lo que decis a lo mejor no es ni siquiera necesario que funcione con sus resistencias, haciéndole la conexión al motor es más que suficiente, no?

Que la resistencia a 220v se haya estropeado en 4 años muy normal no es, pero posible sí.

Si el calderín es de los que están preparados para funcionar con el motor (revisa si tiene las conexiones para ello), con conectarlo al motor en la forma que te expliqué, estaría listo. Calentará el agua aunque estén las resistencias de 220v estropeadas, no tiene nada que ver una cosa con la otra.