Lo de los galvanizados es otro de los grandes misterios, e tenido grilletes que al cabo de un año hubo que abrirlos con sierra y otros que después de 8 años siguen como el primer día y todos comprados en el mismo lote.
Yo tampoco me fiaría solo del muelle, tengo visto muchos rotos por un tiron mas fuerte de lo normal cuando a simple vista estaban como nuevos, siempre un cabo haciendo de bay-pas es lo mas seguro.
Y sino el amortiguador del pobre, con mas o menos vueltas de goma según la retención que queramos, lo tengo visto mucho por Francia amortiguando desde cruceros hasta 60 pies Imoca. Os pongo la foto que encontré se puede mejorar añadiendo guardacabos y con unos pocos metros y euros hacemos los de todo el barco.
24-02-2014, 21:19
Respuesta: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre
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