Velero volcado al entrar a puerto

[coronadobx]

Saludos a todos los Cofrades; Son hilos como este los que realmente aportan valor a la Taberna ya que nos acercan a situaciones reales de las que todos podemos aprender.

Como alguno sabréis por mi tiempo en la taberna, entre mis pasiones esta la aviación y en concreto el estudio de accidentes (que le vamos a hacer algunos salimos raros!) y si algo se aprende es que como bien apuntaba Nochero hay que tener una prudencia enorme a la hora de enjuiciar conductas y evaluar como hubiéramos actuado en situaciones similares.

Hay tantas variables, entre ellas la humana, que afectan a nuestras decisiones que es una temeridad en mi opinión el criticar o censurar una maniobra determinada simplemente a través del visionado del video que se ha aportado. Simplemente no tenemos todos los elementos de juicio!

Siendo la aviación un sector tremendamente profesionalizado, con magníficos profesionales que acumulan miles de horas y rigurosos entrenamientos siguen produciéndose accidentes que a cualquier profano le parecerían increíbles. Como puede ser que un avión de última generación en perfectas condiciones meteorológicas se estrelle al aterrizar en un aeropuerto de primer nivel al no ser capaz la tripulación de aterrizar el avión de forma segura?

Bueno pues estas cosas pasan y hay que aceptarlas, la forma de aprender no es criticar o buscar culpables, si no analizar que circunstancia han provocado que el patrón tomara las decisiones que tomo, cuál fue su reacción y como podría haberse evitado.

Hay temas en concreto que tenemos que ser prudentes, por ejemplo el uso de líneas de vida es un buen debate, ya que se han producido casos de gente precisamente que ha muerto ahogados al llevarlas muy largas y no poder desprenderse de las mismos o han sufrido importantes traumatismos al golpearse con el barco.

Lo mismo pasa en el rescate, al no tener el visionado completo de la bocana, ni conocer las circunstancias, experiencia, situación del patrón es difícil enjuiciarlo, lo que sí que tiene mérito es que alguien se arriesgue y de forma controlada lleve con éxito ese rescate.

Aprendiendo de personas con más experiencia y de hechos como este nos puede hacer a todos mejores navegantes y eso es con lo que me quedo de este hilo.

Saludos. Coronadobx

[Lemmy]

Yo de audiovisuales, ni idea, pero la impresion que me da es que el que grava el Video esta precisamente a eso. Prevee lo que uede pasar.

Parece realizado con una camara, zoom, y sujeccion de tripode. Se grava toda la maniobra, desde la aproximacion por lo que el que lo hace buscaba una secuencia completa de la entrada y preveia que en esas condiciones podria pasar algo. De ahi la calidad del video en cuanto a recoger toda la secuencia y por ello su valor para el analisis nautico.

Esa idea da que pensar en cuanto a la oportunidad de entrar o no en esas condiciones. Me da la impresion que el "cameraman" pensaba "Hoy igual alguien la lia a la entrada... a ver si lo gravo".

De todos modos, ser patron es tomar decisiones.

Tambien hay otra derivada a valorar y es que venian de una regata y por la pinta que tiene el video de un dia durillo. No se en que condiciones estarian pero en la ultima que he participado este invierno, tras tres horas de regata, con vientosde 35-40 knts y una mar muy tomada la paliza que llevaba era de aupa, la mitad de la tripu vomitando, helados de frio por los rociones que nos comimos. Si en esas condiciones nos pasa eso yo no me sujeto al barco ni de broma me voy al agua fijo, a parte de que lo unico que quieres es volver a puerto ponerte ropa seca y tomar una cerveza comentando la regata lo que en esas condiciones igual te lleva a apurar mas de lo debido si eres el patron y ves a la tripu con esas ganas de llegar.

Afortunadamente todo queda en un susto y una anecdota para contar a los que la vivieron y por ello ese video tiene que seguir colgado en la Red, les guste o no a los protagonistas, es un video muy valioso como herramienta de aprendizaje por tener la aproximacion, maniobra, vuelco y rescate en un unico plano-secuencia. No recuerdo haber visto ninguno asi en Youtube.

Brindo por la tripu y, tras el peazo susto, lo que ligaran enseñando el video a las chavalas del pueblo. Diciendo aquello de "yo estuve alli".


Por cierto, no llego a apreciarlo, el barco tiene la cabina abierta o cerrada?

Otra cuestion. En dicha circunstancia, los MoB deben tratar de agruparse, no?

[jolly-roger]

Buenas tardes Arratxaldeon denori!!




Se me olvidó,no quise ser crítico gratuitamente ni en vanagloria, me salió a bocajarro mi comentario de la primera impresión.
Y es fácil decir esto o lo otro desde la silla,pero viene pero que muy bien estas imágenes para poder hablar de ello sin minusvalorar en absoluto a la tripulación ya que nadie esta libre de equivocarse y yo el que menos.
Conociendo estos puertos bastante,no se me ocurre decir que tenía que haber ido aquí allí ó allá (esa decisión se tomó y ya esta),pero para mi,la tripulación con esas olas tenían que ir en bañera y amarrados en corto yo lo hago así hasta casi el amarre , la navaja de apertura fácil a encima, por si hay necesidad de suelte inmediato(es lo que hago).
En cuanto a la actuación del rescate de la lancha solo me salen buenas palabras y agradecimientos.
Mi mas fuerte abrazo a la tripulación, en especial a su capitán,un monton ánimos,desearles nuevas y muy buenas navegadas, ánimo valientes.

Salud!

[mario147]

Otro que se apunta a opinar.. yo creo que el patron tantea y evalúa el momento adecuado, está claro que al final le pilló, pero el que conoce esos mares sabe que lo de las 3 marías nunca son una ciencia exacta.

Por otro lado, ese velero es una madre: esa ola de través, rompiendo, no logra darle la vuelta, es impresionante como adriza. No quiero pensar que hubiera pasado a una motora.

(Nochero, me he acordado de una situación similar (pero en modalidad mariñeiro de agua dulce), intentando halar, con las rocas y la rediña enganchada en el fondo, y en la cúspide de las rompientes... hasta que pudimos cortar todo y largar...)

[Nochero]

Originalmente publicado por mario147

Otro que se apunta a opinar.. yo creo que el patron tantea y evalúa el momento adecuado, está claro que al final le pilló, pero el que conoce esos mares sabe que lo de las 3 marías nunca son una ciencia exacta.

Por otro lado, ese velero es una madre: esa ola de través, rompiendo, no logra darle la vuelta, es impresionante como adriza. No quiero pensar que hubiera pasado a una motora.

(Nochero, me he acordado de una situación similar (pero en modalidad mariñeiro de agua dulce), intentando halar, con las rocas y la rediña enganchada en el fondo, y en la cúspide de las rompientes... hasta que pudimos cortar todo y largar...)

Varios son los sustos que me he llevado así Mario147(y los que me quedan o so espero..)cuando hay mucho mar de fondo como en el video es fácil que te ponga quilla al sol si se te traban abordo los aparejos y no puedes soltarlos, éste ultimo barco de dos hermanos que se dio la vuelta en La Coruña muriendo uno de ellos, yo creo que fue algo así.
Tenemos mucha precaución al viento y menos respeto al mar de fondo del que debiéramos y es el verdadero enemigo, pero es otro tema y ya lo comentaremos en otro hilo.
En este hilo van saliendo cosas de las que todos aprendemos algo sin juzgar a nadie solo opinando.