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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A ver si los expertos en música clásica (violines
) te responden, pero yo sigo pensando que para un barco aparejado como el tuyo, con tu mastil y tu desplazamiento, pienso que las burdas son mejor opción.Y otra cosa: ¿cómo es eso de que enrrollas parcialmente el génova para virar? No es en absoluto necesario. Cuando yo hago la virada, procedo a hacerla al igual que se hace en un sloop. La escota de la trinqueta no la toco, por lo que esta queda acuartelada. De este modo, el viento presiona sobre el génova o yankee que está apoyado sobre la trinqueta acuartelada. La propia presión del viento hace que el génova/yankee vaya pasando por el hueco que queda entre el stay de proa y el de trinqueta. Con que tengas un metro entre ambos stays, ya tienes espacio suficiente para que la génova cambie de banda sola. Pruébalo y me cuentas.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Javi-Miss Regina (28-02-2014) | ||
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#2
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![]() depende de que si enrrollando un poco no se frena tanto el barco y resulte menor la perdida de estropada aunque mas trabajos la virada ![]() ![]()
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Javi-Miss Regina (28-02-2014) | ||
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#3
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Cita:
Vale, la verdad es que últimamente ya no la enrollaba, y solía pasar bien si había algo de viento. El problema es que como pocas veces llevaba la trinqueta puesta a la vez, el génova rozaba mucho contra su stay, cosa que no me gustaba mucho con lo que tal vez fuera mejor re ccogerla un poco para virar... ![]() |
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