A que sabe el agua de escape de un Yanmar?

[jiauka]

Refrigera directo de agua de mar, y si no llevabáis agua dulce, el agua que entró en sí o sí salada. Si al "gusto" era dulce, tenéis 1 grave de problemas de "gnomos", "duendes" o algo parecido

De donde vino?

Hay que comprobar grifos de fondo, y buscar al culpable, otras posibles causas son el escape como te han comentado y las más obvias pero que a vces se quedan en el tintero,. de escotillas o tambucho abierto.

Lo que me extraña y mucho es que no supiese a agua salada, seguro que no había algún bidón de agua dulce de más?

Y no descartaría que fuese agua de lluvía embarcada previamente y que con la escora/movimiento se moviese.

[carcamal]

Buenas..
Cuando he leido Yanmar he puesto la antena porque yo llevo uno, pero leo que las posibilidades de agua dulce son escasas/nulas y me he acordado de que hace un año, el silencioso que llevo perdía agua en el tramo de tubo de goma que hay entre el escape y el propio silencioso y (lógicamante) cada vez que estaba el motor en marcha. Tras reponer el tramo con un tubo nuevo y abrazaderas nuevas no ha vuelto a perder. Ese tramo recibe agua que puede tener una temperatura bastante crítica para la goma/abrazaderas y aunque no haya una presión excesiva (no debe haberla), puede deforarse por el calor y ya tenemos servido el goteo. En cambio el tramo del silencioso al tubo de salida al mar estaba bastante entero.
Salud, y suerte.

[barescanallas]

Originalmente publicado por jiauka

Refrigera directo de agua de mar, y si no llevabáis agua dulce, el agua que entró en sí o sí salada. Si al "gusto" era dulce, tenéis 1 grave de problemas de "gnomos", "duendes" o algo parecido

De donde vino?

Hay que comprobar grifos de fondo, y buscar al culpable, otras posibles causas son el escape como te han comentado y las más obvias pero que a vces se quedan en el tintero,. de escotillas o tambucho abierto.

Lo que me extraña y mucho es que no supiese a agua salada, seguro que no había algún bidón de agua dulce de más?

Y no descartaría que fuese agua de lluvía embarcada previamente y que con la escora/movimiento se moviese.

A ver... quizás no la probé todo lo que debería, con copa balón, removida no agitada y con un sorbo más profundo... mojé el dedo unas cuantas veces y no tuve la sensación de agua de mar que te queda en la boca tras un chapuzón en la playa... eso fue lo que me extrañó... Yo me esperaba el frescor del salitre de una ola de verano o el sabor de unos percebes en sazón ...

Los portillos y tambuchos los llevábamos cerrados porque la previsión era de más de 20 nudos y algo de mar de fondo.
Este año puse el barco a cura de adelgazamiento, retiré casi todo lo prescindible (hasta las cervezas de la nevera) y el inventario lo tengo bastante al día. La foto no es de mi barco, es de internet, lo de llevar un deshumidificador a las regatas no lo veo (aunque tampoco nos iría mucho peor... y más sequitos llegaríamos)

Quizá fuese una mezcla de agua de lluvia, cisterna del wc y un toque de agua de escape...

El barco tiene, en la popa y detrás de un mamparo, una pequeña sentina donde va el depósito y el mecanismo de las palas del timón. Ahí tengo una pequeña gotera que deja un charquito cuando llueve mucho (es decir, todo el invierno) pero justo metí la cabeza para ver el nivel del depósito tras rellenarlo con una garrafa y no había agua, no tanta al menos... por eso, y por el ligero tono marrón, creo que el problema va a estar en una manguera entre el bloque motor y el escape.

Espero poder acercarme mañana hasta el barco.

[pato]

Buenas tardes observa si la sentina tiene antiretorno si la descarga con mala mar
le llegan olas y el antiretorno deja entrar agua, salada por supuesto pudiese ser la causa de la marea alta,y que luego no ocurriese, todo seco, sin fugas pero ya con el barco adrizado en fin un enigma o eso creo: nosabo:

[ikaro]

Hola, observo en la foto que tienes un deshumidificador directo al fregadero. A mi me ha pasado un par de veces que la manguera se ha doblado y ha pasado a llenarse el depósito que incorpora el propio deshumidificador, se llena hasta arriba y los balances del puerto hacen que desborde y el agua acabe en la cala y ni te enteras. Luego en navegación, con la escora es más escandaloso, porque además te "limpia" todos los recovecos y adquiere ese tono marrón que comentas.
Puede ser una posibilidad.

[lotusv6seven]

Por poner otra posibilidad, mi experiencia de buscar duendes; A veces la sentina se llenaba de agua, y otras nó. No encontraba posibilidades de fuga ni patrón que lo justificara. A veces con tiempo malo, a veces con tiempo bueno. Algunas veces me encontraba con la sentina llena después de estar amarrado un par de semana... Llegó a ser una obsesión. Descubrí que el tetón donde engancha el engrasador de la bocina estaba rajado. Al hacer funcionar el motor, los días que le había dado al engrasador no había problema, y quedaba sellado pero a las semanas empezaba a mojar sentina, y unos días después era una entrada de agua en toda regla.
El agua tenía tanta porquería que no podía saber si era salada o dulce. Solo asquerosa. Cambiar esa pieza y nunca mas.

[Solmanar]

Con unos conocimientos mas que escasos, yo te podría hablar de mi experiencia, hace una par de años me volvio loco mi Yanmar con una fuga de un líquido de color marroncillo y que tras varias consultas fuera y dentro de este foro el cofrade Kailoa me indicoo que se trataba del agua del deposito del termo que al estar picado me sobrealimentaba el circuito de refrigeración y era esta agua la que me encontraba en la sentina.
Al final llave de paso para poder cerrar el circuito del termo y solucionado.

Imagino que no llevarás termo en un programa regata, pero quizás a alguien le sirva, porque yo era lo último que me podía imaginar.

[barescanallas]

Buenos días, unos cafés mañaneros!

Ayer, por fin, revisamos el circuito de refrigeración del motor y... nada, ni una gota.
También miramos con detenimiento la bocina a altas revoluciones y nada, bocina seca, no, sequísima.
Lo demás, incluida una pequeña filtración en el pozo de anclas, queda descartado para dar entrada a tal volumen de agua en la cabina.

Así que, y para concluir la investigación, creemos que el agua pudo venir del tubo que va a la sentina desde el anti-sifón del motor.
En los archivos de la taberna encontré este hilo en el que un cofrade contaba esto mismo.

En una segunda hipótesis, al ir con mucha escora, entraría agua por el sistema de la bomba de sentina que no tiene válvula anti-retorno (adjunto el plano).


Pasamos página y a otra cosa...


Saludos,