Problema Motor

[MonicaSoléDiesel]

Para hablar con más exactitud, sería necesario conocer el modelo de motor Yanmar. Con este dato podríamos conocer las rpm máximas en vacío y en carga del motor.

Pero hay un aspecto que sí que podemos adelantar, si antes el motor alcanzaba las rpm en carga (con *hélice embraga) y ahora no, una de las causas podría estar asociado a la suciedad de la obra viva y de la hélice. Como bien comentas, el motor podría estar trabajando en condiciones de sobrecarga debido a la suciedad, impidiendo al motor alcanzar su régimen nominal de operación ( rpm máximas en carga). Consecuentemente este hecho podría provocar un aumento en la temperatura del refrigerante del motor haciendo disparar la alarma por alta temperatura ( avisador de calentamiento) , condición que según indicas no se da cuando el motor está por debajo de las 2100 rpm.

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Mi recomendación es que dado que la próxima semana vas a varar para limpiar la obra viva, aproveches para limpiar también la hélice. Después mediante una prueba de mar a distintos regímenes de motor con hélice embraga probaría si esta actuación resulta ser exitosa.