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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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es muy probable que estén recubiertos de fibra, pero deberían apreciarse los abultamientos.![]()
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#2
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Cita:
perdona, no te había visto. puede ser, pero no los veo. ahora bien, el barco todavía no lo he sacado del agua |
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#3
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Me resulta difícil de imaginar que estén tan embutidos que no se vean; a lo mejor están más abiertos de lo que pudiera parecer. Desde luego lo ideal sería encontrar documentación al respecto.
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#4
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He visto unos planos del barco y tiene doble casco, parece. tendrá que haber un registro o algo así de la sentina.
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#5
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buenas tardes y
![]() para todosmi barco es también un daimio 23 de 1975. desconozco cómo van los pernos de la orza. espero poder subirlo este mes, y cuando lije para dar patente lo verificaré. sí os puedo confirmar que en la sentina casi aflora el metal de la orza, intenté en su momento hacer un taladro pequeño para fijar la bomba y la broca directamente no penetraba. obviamente no insistí. un abrazo |
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#6
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![]() Buenas noches: Estoy con la postura de vigilar si hubiere grietas en la varada. Así mismo, si se le diera un golpe a la quilla contra el fondo o varase pues también la vigilaría. Pero si todo va bien y no hay grietas, algo que sería previo en caso de falta de sujección, no inspeccionaría. Creo recordar que los pernos están bajo la fibra en los costado de la quilla. Pregunta: Si se cae la quilla, aparte de volcar, muy probable ya que por ir escorado sería la rotura, ¿crea un vía de agua?. Rapidamente al pasaje se le indica se amontonen en crujía dentro de la cabina. ![]() |
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#7
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Buenas cofrades.
![]() ![]() Navegando por internet he encontrado esto. http://retoalavida.wordpress.com/201...za-desmontada/ Desmontaje de la orza de un puma 26. La verdad q me quedado muy tranquilo, si mi barco se construyó la mitad de bien, seguro q tengo orza para muchos años. Saludos. |
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