Auxiliar ¿que se debe llevar?

[escoces1968]

Perdonar que reflote este hilo tan antiguo pero es que releyendo por todo el foro no encuentro respuesta a mi situacion.

He comprado un barco de 11 metros con una lancha de 3 metros. Esta lancha lleva su propia matricula y su propio seguro, incluso su nombre marcado en la amura de la propia embarcación, y va colgada de los pescantes del barco. A todos los efectos es una embarcación independiente.

Yo solo la quiero usar como auxiliar para acercarme a la costa teniendo siempre cerca el barco. Mis preguntas son:
- ¿Puedo pintarle AUX + Matricula del barco y usarla como auxiliar?
- ¿Debo borrar el numero de matricula actual (conste que tengo la documentación en regla de la actual) o es mejor que quede con los dos números de matricula?
- Si la uso como auxiliar ¿no debo de llevar elementos de seguridad?
- ¿Podría conservar el status actual de barco independiente, y añadiéndole lo de AUX usarla como auxiliar con las ventajas que conlleva?

Un saludo y gracias de antemano.

Un saludo y gracias de antemano

[eborges_tfe]

Guarda la documentación por si un día quieres venderla. Borra la matrícula y el nombre, y le pones la matrícula del barco + AUX. Inclúyela en el seguro de tu barco como auxiliar. De esta manera ya no necesitas material de seguridad para ella. Y si un día quieres venderla, vuelves a ponerle su nombre y matrícula y problema resuelto.
No puede llevar las dos matrículas bajo ningún concepto, y por tanto no puedes usarla como barco independiente o como auxiliar a tu conveniencia. Una cosa o la otra, pero no ambas.
Saludos

[El Capitan K]

Que util me parece este tema.
Es lamentable como tantas cosas absurdas, no se por que pero no meparece extraño.

[Iovis]

Bien reflotado este hilo porque sigue sin estar claro. Como bien "lloraba" Edu más arriba, esto no hay quien lo entienda. Vamos a ver; si tenemos un barco con matrícula p. ej. 7ª XY 6-37-05 y siguiendo la normativa que dice:

5. Las embarcaciones auxiliares deberán llevar el mismo indicativo de matrícula de su principal, sin nombre, y añadiendo al final del mismo, entre paréntesis la expresión «Aux» y el indicativo de matrícula de su principal. En el supuesto de que hubiese más de una embarcación auxiliar, se utilizarán números correlativos.

... a mí me sale que lo que hay que poner en la auxiliar es :

7ª XY 6-37-05 (Aux 7ª XY 6-37-05)

Yo, o estoy tonto, o no entiendo el castellano, o es un error o al que lo redactó le sentó algo mal ese día.

En fin, no me extraña que cada cual ponga lo que le parece. Pero esto no es nuevo y en la antigüedad lo resolvían así:

http://www.muyinteresante.es/histori...s-241389885430

Habría que montar algo parecido para interpretar la normativa Yo ya estoy buscando una cabra

¿Qué habéis puesto vosotros a vuestras auxiliares?

Saludos,

iovis

[ignius]

Hola.

Hablé hace poco con mi seguro y con mi gestoria nautica ya que ahora ya tengo auxiliar y motor y me dicen y he hecho lo siguiente:

Incluirla en el seguro a todo riesgo del barco, la goma y el motor, con numeros de serie de cada uno, modelo, etc.

Si es menor de 2.5 metros y con un motor de 3.5 caballos ponerle "aux, y a continuación el nombre del barco".

No hay mas y ambos han coincidido.

Por su puesto, tengo una bolsa estanca, linterna, achicador, remos y unas cuantas cosillas más. Pero todo dependerá del uso que le vaya a dar en cada caso.

Saludos.

[llanera]

Yo creo que todas esas "tonterias" se evitan con un Pabellon Belga, Holandes ctr. ctr y .....¡¡¡que les den por donde se hacen los cestos¡¡¡¡¡....(con perdon), con estas miles de normativas, una en cada puerto..o dos, depende del responsable el dia que preguntes, no hay manera de salir con todas las de "la ley"...porque son ciento de leyes, tantas como "capitanes" y "puertos"

[Tupac A.]

Originalmente publicado por llanera

Yo creo que todas esas "tonterias" se evitan con un Pabellon Belga, Holandes ctr. ctr y .....¡¡¡que les den por donde se hacen los cestos¡¡¡¡¡....(con perdon), con estas miles de normativas, una en cada puerto..o dos, depende del responsable el dia que preguntes, no hay manera de salir con todas las de "la ley"...porque son ciento de leyes, tantas como "capitanes" y "puertos"

Efectivamente. Si la matriculas como embarcacion independiente en Belgica, o donde sea, entonces no se le aplica la normativa española. Y entonces tienes que contratar una poliza de seguro por separado para la barquita (la llamo barquita porque ya no es auxiliar).

[Tupac A.]

En realidad, el RD 607/99 antes citado no exime a las auxiliares de tener contratado un seguro. Por tanto, entiendo que si la poliza del barco contempla la existencia de la auxiliar, estara asegurada, pero si no la contempla, entonces la auxiliar no queda cubierta y la multa podria ser de campeonato.

¿Alguien que tenga una auxiliar podria comentar si su seguro la contempla expresamente?

Gracias.

[ignius]

Originalmente publicado por Tupac A.

En realidad, el RD 607/99 antes citado no exime a las auxiliares de tener contratado un seguro. Por tanto, entiendo que si la poliza del barco contempla la existencia de la auxiliar, estara asegurada, pero si no la contempla, entonces la auxiliar no queda cubierta y la multa podria ser de campeonato.

¿Alguien que tenga una auxiliar podria comentar si su seguro la contempla expresamente?

Gracias.

Hola

En el mensaje 27 de este hilo lo comento. La he incluido en el seguro del barco, junto con el motor, he dado la marca, modelo y número de serie de cada uno y se ha hecho una modificación del contrato incluyendo ambas cosas, firma con nueva adenda del contrato y vuelta por correo. Ha subido un poco más el seguro, pero practicamente nada. Comentar que es un todo riesgo.

De hecho fué lo primero que hice en cuanto la recibí, informandome antes, claro.

Saludos.