Vela Muere tras volcar su velero frente a la costa de Nigrán

[MARGEMDOAZUL]

Já sei quem é, um senhor muito simpático e educado!
Lamento muito(

[Avro]

D.e.p.

[Rande]

DEP
Sentido pésame a familiares y amigos.
En mi caso concreto al no ser muy conocedor de la zona, prefiero evitar un riesgo innecesario y dar el rodeo pues yo salgo a navegar y trato de llegar cuanto más tarde mejor.
un saludo a tod@s.

[GUDARI]

Joder! Me acabo de quedar de piedra, el barco estaba fondeado al lado mío hasta las 15 horas que levanté el fondeo porque se cubrió el cielo y no se estaba a gusto. Estabamos en Cies sur, en San Martiño, llegaron hacia las dos de la tarde, dos hombres mayores a bordo, pero se les veia en buena forma, fondearon a dos esloras de mi barco y nos saludaron, nosotros estabamos comiendo. Cuando volvía a Baiona había bastante mar de fondo y se veia mucha espuma entre estelas y serralleiras, ya he pasado muchas veces por el canal así que entré con marea baja y la sonda no bajó de los cuatro metros y empezaba a subir... A ver si nos enteramos de como ha sido.
Mi pésame a todos sus allegados.

[Alexswan]

Vaya días, ahora que al fin los temporales dan un respiro, ocurre esto en Galicia y en Asturias se hunde un pesquero.

DEP a todos los fallecidos.

[COLAMBRE]

Una muy mala noticia. DEP.

El día no estaba de mala mar ni el canal de paso, "Freu da Porta", entre Monteferro y Estela de Terra, estaba complicado, aunque había algo de mar de fondo.
Por lo que se cita en la prensa, el fallecido, de 70 años, fue auxiliado por la persona que salvó su vida, sin conseguir rescatarlo.
Salvamento marítimo (Salvamar) remolcó al Ocean Destiny II hasta el MRCYB (Club de Yates), aunque otras informaciones dicen que está precintado en el puerto deportivo.
En mi opinión, y dado lo expresado por sus compañeros del MRCY, como MargemDoAzul y JASB, en cuanto a la experiencia del navegante, creo que se pudo producir una caida al mar fortuita, consecuencia de alguna maniobra o movimiento a bordo.
En el paso hay que dar mas respeto a Monteferro que a la isla, y evitarlo en cuanto la mar de fondo se acerque a los 4 m. Con esa mar, y menos, las olas rompen en todo lo ancho del canal, haciéndolo con mas peligro en la zona próxima a Monteferro y a la cara norte de la isla Estela de tierra.
Para ello lo mas recomendable es pasarlo al límite de sonda posible, cercano a dicha isla.
Al final del paso, saliendo hacia el N, hay un bajo que figura en las cartas como un bajo que "aflora", símbolo * , que es motivo de polémica entre los que dicen que ya ha sido volado hace años, y los que mantienen que aun existe.
Personalmente, he estado en el catamarán "Estelas" sobre la posisición de ese bajo ("Laxe do Meixueiro"), y la sonda apenas variaba nada. El patrón del Estelas, aseguraba que ese bajo no existe como tal roca que aflora.
Por si sirve de ayuda.

[Juanitu]

Aunque el motivo sea luctuoso, ¿puede alguien poner una foto o foto aérea del lugar? Todos los que soñamos con un día ver aquellos mares, aún sintiendo mucho la pérdida, no podemos seguir el hilo. Nunca mejor dicho.

Juanitu.

[Santiago]

Yo he pasado muchas veces en kayak buscando el bajo, con mareas vivas, y jamás he visto ni rastro de él. Ni aflorando, ni sin aflorar. Y creedme que le he dedicado tiempo.
Me alegro de escuchar la versión de Colambre pq empezaba a pensar que ya estaba un tanto senil.

[papaventos]

Mis condolencias.
Gracias Santiago y Colambre por la información sobre la piedra marcada en las cartas sobre la que hay dudas. Hace años, cuando solía pasar por la Porta, puse esa duda en el foro, porque yo nunca la he visto y sí he visto pasar muchísimos barcos como si no existiera. Esquivarla te obliga a pasar muuuy pegado a la isla, con muy poca sonda en bajamar.
He intentado porner la foto que pide Juanitu, parece que lo he conseguido. El paso es es el que se ve entre la península y la isla más a tierra.
Saludos

[MARGEMDOAZUL]

Quando se vem de norte para sul é mais complicado, com mar pela popa.
Quanto à tal roca que aflora* coincido com Santiago e Colambre.... Sempre lhe dou resguardo mas nunca a vi!!!!
Repito...porque não se baliza esta porta???? Deve ser o passo estreito com mais tráfego de Galiza!

[Jualco]

En esta foto cenital se aprecia mejor, como los barcos que entran y salen lo hacen lo mas pegados posible a la isla.
Así fue como me enseñaron a mí también lo mas pegado a la isla respetando sonda y resaca.
Mis primeras navegaciones por hay fueron con pescadores de la zona y nunca les escuche nada de la voladura del bajo y conocían la zona como la palma de la mano se atrevían a pasar incluso entre las Estelas.

[Fanso]

Originalmente publicado por COLAMBRE

Una muy mala noticia. DEP.

El día no estaba de mala mar ni el canal de paso, "Freu da Porta", entre Monteferro y Estela de Terra, estaba complicado, aunque había algo de mar de fondo.
Por lo que se cita en la prensa, el fallecido, de 70 años, fue auxiliado por la persona que salvó su vida, sin conseguir rescatarlo.
Salvamento marítimo (Salvamar) remolcó al Ocean Destiny II hasta el MRCYB (Club de Yates), aunque otras informaciones dicen que está precintado en el puerto deportivo.
En mi opinión, y dado lo expresado por sus compañeros del MRCY, como MargemDoAzul y JASB, en cuanto a la experiencia del navegante, creo que se pudo producir una caida al mar fortuita, consecuencia de alguna maniobra o movimiento a bordo.
En el paso hay que dar mas respeto a Monteferro que a la isla, y evitarlo en cuanto la mar de fondo se acerque a los 4 m. Con esa mar, y menos, las olas rompen en todo lo ancho del canal, haciéndolo con mas peligro en la zona próxima a Monteferro y a la cara norte de la isla Estela de tierra.
Para ello lo mas recomendable es pasarlo al límite de sonda posible, cercano a dicha isla.
Al final del paso, saliendo hacia el N, hay un bajo que figura en las cartas como un bajo que "aflora", símbolo * , que es motivo de polémica entre los que dicen que ya ha sido volado hace años, y los que mantienen que aun existe.
Personalmente, he estado en el catamarán "Estelas" sobre la posisición de ese bajo ("Laxe do Meixueiro"), y la sonda apenas variaba nada. El patrón del Estelas, aseguraba que ese bajo no existe como tal roca que aflora.
Por si sirve de ayuda.

Lo primero, mis condolencias a la familia, y amigos.

Yo lo que puedo aportar es que la gente que entra y sale de Baiona siempre lo hace por ahí, que efectivamente se pasa muy pegado a la Estela de tierra (la isla mas proxima a Monteferro) para evitar el bajo, ... y que yo no vi ese bajo en mi vida. He pasado con mi barco por encima de pleno y la sonda no me marcó absolutamente nada. Yo creo que ahí no hay nada, pero bueno.

Tampoco he visto en mi vida el mar de fondo rompiendo a todo lo ancho de la entrada. Si lo he visto rompiendo contra la isla y contra Monteferro, pero al haber fondo por el canal, YO, alucino con que rompa ahí.

Me inclino mas a un vaivén, un traspiés, mob y mala suerte.

Y, Freu da porta no es el paso en Cies entre San Martiño y la isla del medio?

Salu222

[NAUTICO]

Originalmente publicado por Fanso

Lo primero, mis condolencias a la familia, y amigos.

Yo lo que puedo aportar es que la gente que entra y sale de Baiona siempre lo hace por ahí, que efectivamente se pasa muy pegado a la Estela de tierra (la isla mas proxima a Monteferro) para evitar el bajo, ... y que yo no vi ese bajo en mi vida. He pasado con mi barco por encima de pleno y la sonda no me marcó absolutamente nada. Yo creo que ahí no hay nada, pero bueno.

Hace años vi una motora que se comió esa piedra. LLegó justo al nautico de Baiona por los pelos con una de las colas arrancada y un boquete de aupa. Si no llega a estar vacio el travel lifting va a pique con todos los extras. La piedra está, es una prueba. Lo que pasa que el calado 0 de la carta es con la marea mas baja. Y ya sabes, cuando alli baja o sube la marea lo hace de verdad. De 5 peldaños a una escalera entera.

Lo dicho, suceso triste.

[NAUTICO]

Que descanse en paz. El paso mas limpio es pegado a la estela de tierra por el paso del Monte Ferro. En el centro hay un pedrolo (podeis verlo en la carta). Por el otro paso yo solo he cruzado una vez, creo que tiene un surtido de piedras. Debe haber sido un golpe de mar y de primera división para volcar un velero de 31 pies. Que mala suerte

[Tucana]

Casualidades de la vida. En ese barco he navegado yo hace muchos años, aquí en el sur, cuando Tenía su base en Algeciras, su propietario buen amigo y marino. Pero la mala fortuna quiso que se llevara a este compañero. Mi más sentido pésame para familiares y amigos.
Todos tenemos que reflexionar cuando pasa una desgracia así.
El mar nos da, pero también nos quita.
RIP.

[Camba]

Es una pena. Mi más sentido pésame a la familia y amigos.
Este accidente nos dice claramente y en voz alta: "A BORDO, CHALECO". No importa que el mar esté como un plato, aparecerá lo ola solitaria de no se sabe donde. Un despiste, un movimiento brusco y al agua... Yo soy de los que se pone el chaleco si la cosa pinta mal, pero me estoy concienciando para llegar a la rutina de ponerse el chaleco como nos abrochamos el cinturón en cuanto nos subimos a un coche.
Buena mar, buena proa y mucha prudencia a bordo.

[Planeta Agua]

Una triste noticia.
Siempre la costa es más peligrosa.
Se ve un lugar precioso como tantos que hay en Galicia.

[caramba]

Originalmente publicado por Planeta Agua

Una triste noticia.
Siempre la costa es más peligrosa.
Se ve un lugar precioso como tantos que hay en Galicia.

En mi visita al tanatorio me informaron que la causa de la caida de Justo fue un golpe de botavara motivo por el que su cuerpo no se sumergio al caer incosciente o muerto. elfinadfo gran navegante y marino mercante llevaba 50 años navegando habiendo pasado por ese canal miles de veces, algunas de ellas en mi compañia. En fin una triste desgracia. Mi reconocimiento a su compañero de travesia el cual se arrojo al mar para rescatarlo sufriendo hipotermia con ingreso hospitalario

[laluna]

Quiero ante todo expresar mis condolencias a la familia y amigos del fallecido en el Ocean Destiny II . Y aprovecho el hilo para hacerlas extensivas a las familias de los marinero del buque pesquero "Santa Ana", propiedad de un conocido mío.

He leído todos los post con detenimiento, y creo que la conclusión de Colambre, sobre lo ocurrido, y su reflexión personal sobre las decisiones que debe tomar cada patrón en el mar, son muy acertadas. Ante la duda, siempre buscar la opción mas segura, por respeto a eso que todos queremos tanto en este foro EL MAR. El no es nuestro enemigo, el exceso de confianza es nuestro verdadero problema, nuestra sentencia en muchos casos, lo he vivido en dramáticos accidentes que he conocido en mi vida profesional. Patrones de pesca experimentados, grandes lobos de mar, cuya confianza les ha traicionado. Como leí en un informe del abordaje de un barco de pesca sobre uno de recreo "causa : inadecuada percepción del riesgo de ambos patrones"

Me ha recordado los intervinientes en este hilo al trabajo que hace la CIAIM (La Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos ) en cierto sentido todos intentáis concluir las causas al igual que estos técnicos, trabajo por el cual felicito a todos los intervinientes y estoy segura que con el mismo objetivo que este organismo " formular recomendaciones que permitan la prevención de futuros accidentes e incidentes, no estando dirigida en ningún momento a determinar ni establecer culpa o responsabilidad de tipo alguno"