Cingla (remo de popa) para velero pequeño

[CHEEKY]

Una ronda a mi cuenta
Estoy seriamente probando la mejor forma para desplazar el velero en caso de parada de motor. He realizado un prototipo basándome en estos dos ejemplos.

http://www.youtube.com/watch?v=6E_SX9gPJbM

http://www.youtube.com/watch?v=dtv-5t8F29U

Ayer lo probé por primera vez, y no estoy muy convencido. Se desplaza, pero muy lento. Creo que es por el tamaño de la pala. Alguien tiene fabricado algo parecido? Mi barco es un first class 8

[CHEEKY]

Le he aumentado el tamaño de la pala y va mejor. Velocidad maxima 1.3 nudos, velocidad media que me muevo 0.5 nudos . Con corriente en contra ni me muevo.

[Dibujito]

Originalmente publicado por CHEEKY

Le he aumentado el tamaño de la pala y va mejor. Velocidad maxima 1.3 nudos, velocidad media que me muevo 0.5 nudos . Con corriente en contra ni me muevo.

Hola Cheeky y no es mejor el otro sistema? ya sabes girando la pala..

Un saludo.

[CHEEKY]

Hola Dibujito la verdad que no lo se, pero creo que este sistema es el mejor para poder desplazar 1500kg.Y se que en algo estoy fallando, haber si alguien puede aportar alguna mejora.

[Kane]

A ver.

En tus fotos no se aprecia claramente el funcionamiento de tu mecanismo. El de la de al lado del tuyo sí.

Sería bueno que aclararas para qué usas el cabo. Sospecho que por ahí anda la cosa.

[CHEEKY]

El cabo es para regular el angulo de abertura de la pala

[Kane]

OK. Supongo que cuando la pala cambia de dirección (B->E / E->B) también cam bia el ángulo de la pala, hacia B y hacia E, respectivamente. El ángulo ideal sería, en principio, 45º, y los movimientos no demasiado amplios, de forma que nunca la dirección de la pala sea paralela a crujía. A partir de ahí, frena en vez de propulsar.
Cuando el barco adquiera velocidad, deberías cerrar el ángulo, porque la pala se está moviendo en agua que también se mueve. Tanto más cuanto mayor es la velocidad.
La pala está trabajando como una pala de una hélice, pero que no gira, sólo se desplaza horizontalmente. Por ello, tiene características semejantes al paso y diámetro de la hélice, pero no está alabeada ni lo necesita (gran ventaja). El paso sería el ángulo y el diámetro la longitud de la pala. Y además, después de un cierto desplazamiento, invierte el sentido, con lo que el paso debe invertirse, de ahí la cuerda.
El paso vendrá dado por la fuerza que seas capaz de hacer, jugando con los brazos de palanca desde el eje de giro del remo hasta tus brazos y desde el eje hasta la pala para que la fuerza sea la mayor posible y tu desplazamiento cómodo. Si eres de Bilbao, brazo corto hacia tí, y hacia la pala, lo más largo que sea práctico y puedas con él. ¿Algo de esto falla?

Por último, habiendo tenido en cuenta lo anterior, el rendimiento será bueno, pero la velocidad va a depender de tus músculos.