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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno, esa parte no me gusta tanto
![]() Lo que me gusta es que es un derivador de los que dejan la orza "recogida" pero no "escondida". Bañera central. Hélice muy protegida. Pala del timón muy bien sujeta, por arriba y abajo. etc. Cita:
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#2
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Cita:
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#3
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Yo había visto esta imagen de tu blog, que me gusta más con esa configuración:
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Editado por vecino en 27-11-2018 a las 01:00. |
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#4
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Cita:
Las configuraciones o distribuciones son siempre personalizadas, ventajas del metal y de la construccion a la unidad, se puede hacer lo que quieras, eso es un folleto publicitario y se pone siempre lo mas comun ![]() Pero a buen seguro, si te hicieras el barco le cambiarias mil cosas ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
¿Cuánto más barato puede ser?
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#6
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Cita:
uffffffffff, no me acuerdo ¿20 años? quizas alguno mas ![]() Efectivamente era por costes, un regalo.... ![]() |
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#7
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Cita:
Te sorprendería el presupuesto que se necesita para uno parecido, ![]() ![]() ![]() Simbad ya sabe algo ![]() |
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
![]() Hacer un barco asi desde cero, proyecto incluido unico para ti ![]() Ten en cuenta que astilleros como Gracia, Alubat, Meta, hacen semi-series, algo ya diseñado y que personalizan en alguna medida, pide precio y veras bañera central, dos motores....![]() |
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#10
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Ah, bien, entonces no me sorprendería nada, por desgracia.
Asumo que costará una "millonada" y que es algo totalmente imposible para mí, salvo en sueños. Pero si sucediera una de esas conjunciones espacio temporales que pueden darse en la vida y que te la cambia por completo... quién sabe ![]() Seguiré soñando, es más barato.
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#11
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Yo creo que pasará lo contrario que uno de serie. Probablemente sea más barato buscar uno que te guste y rehacerlo entero que pedir uno hecho a la unidad. Por suerte en el acero no hay que preocuparse por fatiga, deslaminación, etc...
Solo (y no es poco) por la corrosión y si no es mucha corta/pega plancha. ![]() |
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#12
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Pues gracias a simbad, que no se pierde una, hay auténticas gangas. El rojo que se vendió hace un par de semanas, casco, motor y aparejo, a falta de terminar interiores, me pareció un precio de regalo. Con 60.000 más lo terminabas en plan profesional y calidades de primera, y tenías barco de acero de 36 pies por menos de 120.000 euros. Un plásticazo de malos acabados, nuevo en el agua cuesta más.
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